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降價(jià)萬(wàn)元之后 途安最高再現(xiàn)6000元優(yōu)惠

源自:網(wǎng)上車(chē)市綜合報(bào)道 在經(jīng)過(guò)了5月份的官方降價(jià)之后,途安的價(jià)格似乎一下平穩(wěn)了下來(lái)。但是根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市的價(jià)格監(jiān)測(cè)結(jié)果,近日北京地區(qū)途安部分車(chē)型的優(yōu)惠又出現(xiàn)了小幅增長(zhǎng),其中途安2.0 MT 5座舒適型的最高優(yōu)惠已達(dá)到了6000元。具體價(jià)格如下表所述,該價(jià)格是在二級(jí)經(jīng)銷商處做一條龍服務(wù)的最低售價(jià)。

為改善途安銷量不佳的局面,5月8日上海大眾曾將途安的價(jià)格全線下調(diào)了1萬(wàn)元。這次在部分經(jīng)銷商處再度出現(xiàn)最高6000元的優(yōu)惠,原因應(yīng)該也主要因?yàn)榻螘r(shí)間途安的銷量又出現(xiàn)了較大的回落。根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,途安在降價(jià)的當(dāng)月銷量曾一下躥升到了2300輛以上,但隨后卻又在以每月減少50%的速度回落,到7月份途安總的銷量只有500余輛。 途安的銷量減少,一方面因?yàn)檐?chē)市整體降溫,另一方面則與途安本身有關(guān)。不可否認(rèn),途安本身的性能相當(dāng)突出,但正是由于該車(chē)過(guò)于注重性能,而沒(méi)有在空間上靠攏MPV,因此使其在商務(wù)用車(chē)的市場(chǎng)上沒(méi)有占據(jù)多少份額;而作為家庭用車(chē),途安的價(jià)位都可以買(mǎi)一輛中高級(jí)車(chē),因此一般也不容易被普通家庭接受;最后,途安的消費(fèi)群體只落到那些事業(yè)有成、消費(fèi)觀念前衛(wèi)同時(shí)又追求個(gè)性特征的消費(fèi)者身上,而這一部分消費(fèi)者顯然不能成就一個(gè)主流市場(chǎng)。 作為一款不同于傳統(tǒng)轎車(chē)與MPV的多功能轎車(chē)(MPS,Multi—Purpose—Sedan),途安的突出特點(diǎn)在于具備德國(guó)轎車(chē)所追求的高科技、高性能、高安全性的特性,同時(shí)在內(nèi)部空間上又大大超越了一般的轎車(chē)。在外型設(shè)計(jì)上,途安的車(chē)身線條流暢,車(chē)頭與前窗玻璃過(guò)渡自然,風(fēng)格大氣,顯得理智而冷靜。操控方面,途安出自德國(guó)大眾的PQ35轎車(chē)平臺(tái),具有純正的轎車(chē)血統(tǒng)和操控感受,而且配備了大量先進(jìn)裝備,使得整車(chē)的精細(xì)化、智能化程度都達(dá)到了一個(gè)較高的水平。在安全性能方面,雙面鍍鋅鋼板、41米激光焊進(jìn)較好地保障了途安車(chē)身的精度與剛性,同時(shí)ABS+EBD+MSR+MASR等主動(dòng)安全裝置更進(jìn)一步提升了途安的安全性能。 由于途安的需求不大,相應(yīng)廠家近期的排產(chǎn)也不高,通常產(chǎn)銷量都不高的車(chē)型的價(jià)格也不會(huì)有太明顯的變化。因此預(yù)計(jì)在一定時(shí)期內(nèi)途安的價(jià)格將基本保持穩(wěn)定,有意購(gòu)買(mǎi)卻又擔(dān)心降價(jià)的消費(fèi)者可以考慮出手。(編輯:查代程)
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