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隨著電動(dòng)車的普及，越來越多的車型已經(jīng)電氣化了，對(duì)于中國來說，因?yàn)槁眯熊嚨奈幕皇悄敲礉庵?，所以大部分的電?dòng)車還是都以SUV和轎車為主，旅行車的電氣化市場基本為零，不過上汽榮威推出了一款旅行電動(dòng)車，它的名字就叫做Ei5，所以對(duì)于榮威的這款車來說，就成為了這個(gè)市場的獨(dú)苗兒。

根據(jù)先前得到的消息，這款車將會(huì)在今年的北京車展之后上市，而在上市之前，我們駕駛這款車從北京到天津體驗(yàn)了150公里。它能給我們帶來怎樣的驚喜呢？

由于先前我們已經(jīng)實(shí)拍過了這款車型，所以更多實(shí)拍視覺方面的內(nèi)容我們可以點(diǎn)擊上圖的文章，整體來說這款車的外形更多的還是榮威i6的影子，除了那個(gè)性感的大屁股。

純電休旅車平臺(tái)造車帶來的好處？

榮威Ei5誕生于一個(gè)原生的電動(dòng)車平臺(tái)，所以不存在犧牲空間的問題，可以看到在后排空間表現(xiàn)方面，榮威iE5避免的一般電動(dòng)車的短板，雙腰線的設(shè)計(jì)看上去也更加協(xié)調(diào)。150mm的空載離地間隙保證了這輛車的通過性。

續(xù)航與充電如何？

續(xù)航與充電是電動(dòng)車最基本的指標(biāo)，官方綜合續(xù)航里程301km，充電時(shí)間快充1小時(shí)可以充滿，并且上汽榮威承諾這款車的電池，8年20萬公里的衰減不高于30%

Ei5還有哪些黑科技

榮威Ei5采用了電控液壓制動(dòng)，稱之為iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有強(qiáng)、中、弱三檔能量回收模式，全程回收行駛過程中的制動(dòng)能量，有效提升續(xù)航里程，此外榮威Ei5搭載了熱泵空調(diào)。相比傳統(tǒng)PTC空調(diào)節(jié)能最高可達(dá)50%以上。而在車聯(lián)網(wǎng)方面一直是榮威車型的優(yōu)勢，Ei5也不例外，搭載斑馬2.0系統(tǒng)，并且承諾“基礎(chǔ)服務(wù)、基本流量終身免費(fèi)”，同時(shí)支持車機(jī)手機(jī)雙向WiFi互聯(lián)，享受免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)。