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對(duì)于消費(fèi)者來講，尤其是年輕消費(fèi)者，造型時(shí)尚、視野開闊的SUV車型已經(jīng)成為購(gòu)車首選。同時(shí)，隨著購(gòu)買力的增強(qiáng)以及豪華汽車價(jià)格的下探，近年來消費(fèi)者對(duì)豪華SUV的購(gòu)買意愿也在不斷提升。小編梳理了2月份最暢銷的10款豪華SUV，其中半數(shù)車型增長(zhǎng)率達(dá)到兩位數(shù)。排名方面，寶馬X1、奧迪Q5、奔馳GLC三款車型位居銷量榜前三名；終端方面，奧迪Q5、路虎極光神行、路虎攬勝極光等均給出了10萬+的讓利，而奧迪Q3優(yōu)惠后最低售價(jià)僅需16.61萬元。

NO.1 寶馬X1  

寶馬X1在2月份收獲了8,530輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)翻番，硬生生地將奧迪Q5、奔馳GLC拉下馬來，首次登頂豪華SUV銷量榜單。緊湊型的價(jià)格，近乎中型車的尺寸，“加長(zhǎng)”后的寶馬X1銷量遠(yuǎn)超奔馳GLA、奧迪Q3似乎完全在情理之中。更何況，其終端還有5.3萬元的優(yōu)惠。   

NO.2 奧迪Q5  

從2010年上市至今，奧迪Q5已經(jīng)度過了8個(gè)春秋，這樣長(zhǎng)的產(chǎn)品生命周期證明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。盡管奔馳GLC、寶馬加長(zhǎng)X1來勢(shì)洶洶，“遲暮之年”的奧迪Q5還是拿出了8,346輛的成績(jī)，并實(shí)現(xiàn)了9.7%的增長(zhǎng)。一汽-大眾奧迪新車規(guī)劃顯示，年內(nèi)將推出全新一代Q5L，屆時(shí)Q5L有望實(shí)現(xiàn)霸榜。

NO.3 奔馳GLC

自從上市以來，奔馳GLC便持續(xù)走高，成為豪華SUV冠軍的有力爭(zhēng)奪者。2月份，奔馳GLC僅以7,999輛排名第3，但需要強(qiáng)調(diào)的是其1-2月份累計(jì)銷量仍是第一名。此外，奔馳今年還將推出GLC的長(zhǎng)軸距版車型GLC-L，相比現(xiàn)款，新車軸距足足加長(zhǎng)了100mm，這也為GLC奪冠做好了鋪墊。

NO.6  凱迪拉克XT5

作為市場(chǎng)容量最大的豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，中型SUV市場(chǎng)給了每個(gè)車型證明自己實(shí)力的機(jī)會(huì)。凱迪拉克XT5正是在這樣的大環(huán)境下迅速上位，憑借遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手的尺寸、較低的售價(jià)，XT5在2月份銷售新車6,329輛，同比大幅增長(zhǎng)75.5%。目前，凱迪拉克終端售價(jià)最低僅需31萬多，遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLC、沃爾沃XC60。

NO.5  奔馳GLA

自從2015年上市以來，主打跨界風(fēng)格的奔馳GLA便廣受年輕消費(fèi)者喜愛，其中女性消費(fèi)者占了很大的比例。剛剛過去的2月份，奔馳GLA銷售新車3,952輛，同比增長(zhǎng)11.0%。終端方面，GLA的優(yōu)惠力度也較為可觀，最低售價(jià)僅21萬多。

NO.6  奧迪Q3

自從奔馳推出GLA之后，奧迪Q3獨(dú)占山頭的日子也就宣告結(jié)束了。2月份，奧迪Q3銷售新車3,909輛，同比大幅增長(zhǎng)34.7%，不過奔馳GLA 3,952輛的成績(jī)更勝一籌。終端方面，奧迪Q3的優(yōu)惠力度較大，北京地區(qū)的最低售價(jià)僅需16萬多。

NO.7  路虎發(fā)現(xiàn)神行

發(fā)現(xiàn)神行，2015年年末上市，目前是路虎旗下最暢銷的一款車型?；蚴艽汗?jié)因素影響，2月份神行銷量同比下滑11.1%，僅為2430輛；1-2月份累計(jì)銷量達(dá)到6,799輛，同比增長(zhǎng)3.2%。終端方面，神行優(yōu)惠力度較大，入門版車型售價(jià)僅23萬元。

NO.8  沃爾沃XC60

與現(xiàn)款車型相比，去年年底上市的沃爾沃全新XC60可謂完成了一次蛻變，全新的SPA生產(chǎn)平臺(tái)、更加年輕時(shí)尚的外觀獲得了媒體和消費(fèi)者的一片叫好。或許是處于銷量爬坡階段，目前XC60市場(chǎng)表現(xiàn)還不是非常給力，不過相信1,913輛不會(huì)是XC60的全部實(shí)力。

NO.9  路虎攬勝極光

攬勝極光，路虎的首款國(guó)產(chǎn)車，也是被國(guó)內(nèi)部分車企模仿最多的合資車型之一。不過，似乎國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)極光產(chǎn)生了審美疲勞，其近期市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想，2月銷量為1,049輛，同比下降16.2%；1-2月份累計(jì)銷售新車2,790輛，同比下滑6.2%。目前，攬勝極光在終端市場(chǎng)有比較大的優(yōu)惠力度，最低售價(jià)僅25萬元。

NO.10  謳歌CDX

目前，CDX是謳歌在華最重要的銷量來源，占據(jù)品牌90%左右的份額。2018年2月，謳歌CDX銷售新車324輛，1-2月份累計(jì)銷量達(dá)到917輛。終端方面，目前CDX優(yōu)惠幅度不大，最低售價(jià)為21.48萬元。（網(wǎng)上車市 2018年3月15日 北京報(bào)道）