新能源合資潮涌動(dòng) 首款產(chǎn)品均為小型電動(dòng)SUV
隨著“雙積分”政策的日益臨近,本就熱鬧的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)則更加顯得波濤洶涌了。自主品牌攢足了勁想要實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē),互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力忙著全球融資,想要在新的風(fēng)口站上汽車(chē)圈的牌桌,而合資品牌怎么能坐以待斃呢?江淮大眾、福特眾泰、寶馬長(zhǎng)城、雷諾日產(chǎn)與東風(fēng),自上世紀(jì)90年代以來(lái),新的一波合資潮蜂擁而起。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)姻顯示了合資品牌想要在電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)階段再次引領(lǐng)市場(chǎng)的雄心,根據(jù)目前各方的動(dòng)作,小型純電動(dòng)SUV將是它們拋向市場(chǎng)的第一塊試水石。
江淮大眾
在中國(guó)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)一直占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)位置的大眾汽車(chē),也希望將優(yōu)勢(shì)延續(xù)到下一個(gè)階段。就在去年6月,大眾汽車(chē)集團(tuán)與江淮汽車(chē)簽署協(xié)議,共同成立一家股比各占50%的合資企業(yè),加大了在華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)作力度。在12月份,江淮大眾汽車(chē)有限公司成立,將著力進(jìn)行新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售并提供相關(guān)移動(dòng)出行服務(wù)。根據(jù)規(guī)劃,大眾那個(gè)集團(tuán)計(jì)劃于2020年之前為中國(guó)消費(fèi)者提供40萬(wàn)輛新能源汽車(chē),2025年之前提供150萬(wàn)輛。
半年過(guò)去之后,江淮大眾的首款產(chǎn)品也已經(jīng)顯露出崢嶸。這款純電動(dòng)車(chē)將采用"思皓"品牌,英文名稱(chēng)為"SOL",將在四月份舉行的北京車(chē)展上首秀,并于今年下半年上市。這款車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi),與江淮目前在售的電動(dòng)車(chē)型較為相似,進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)。該車(chē)的尺寸為4135x1750x1560mm,軸距為2490mm,將搭載一臺(tái)最大功率為85kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這款產(chǎn)品也將作為大眾汽車(chē)在中國(guó)新能源市場(chǎng)推出的先期試水之作,相信后續(xù)的產(chǎn)品也將更加有大眾本身的印記。
福特眾泰
近兩年在華稍顯不如意的福特汽車(chē)也將更多的目光放在了純電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)上,根據(jù)此前公布的在華電氣化戰(zhàn)略,在2025年前,福特在華銷(xiāo)售的70%車(chē)型均將提供電動(dòng)版本。一系列的電氣化布局也正襲來(lái),在去年8月,福特汽車(chē)與安徽眾泰汽車(chē)股份有限公司簽署了合作備忘錄,成立一家從事于純電動(dòng)乘用車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)的合資公司。根據(jù)協(xié)議,新合資公司的投資總額為50億元人民幣,在合營(yíng)公司出資比例為50%對(duì)50%。新合資公司落戶(hù)浙江中部經(jīng)濟(jì)重地——金華,工廠規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛,其中一期10萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)將于2019年9月正式投產(chǎn)。此外,新合資公司還將設(shè)有產(chǎn)品研發(fā)中心以及組建專(zhuān)屬的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。福特眾泰的第一款產(chǎn)品也鎖定在了小型純電動(dòng)車(chē),雖然更多的詳細(xì)信息還未披露,但新車(chē)?yán)锍毯苡锌赡軐⒊^(guò)350KM。當(dāng)然,新車(chē)上市后將與江淮大眾合資公司的產(chǎn)品直接展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
寶馬長(zhǎng)城
豪華品牌寶馬汽車(chē)的規(guī)劃是,在2018年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到14萬(wàn)輛,并到2025年向市場(chǎng)推出25款電動(dòng)車(chē)型。在中國(guó)這塊全球第一大汽車(chē)市場(chǎng),且在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域有著天然的便利,寶馬當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)。而它們將中國(guó)的盟友選擇了SUV市場(chǎng)的霸主長(zhǎng)城汽車(chē),雙方已經(jīng)簽署了合作意向書(shū)。對(duì)于選擇長(zhǎng)城汽車(chē)的原因,一方面是挖掘?qū)汃R在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的潛力,另一方面則是看中“長(zhǎng)城吸收新技術(shù)的能力非常強(qiáng),公司很看重科技創(chuàng)新。”
雙方的合作將深入鋪開(kāi)寶馬MINI在中國(guó)的業(yè)務(wù),尤其是MINI的純電動(dòng)車(chē)型。雖然MINI的國(guó)產(chǎn)化落地還沒(méi)有具體的日期,但2017年法蘭克福車(chē)展亮相的
在去年8月,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)共同成立易捷特新能源汽車(chē)有限公司,并選址在中國(guó)中部地區(qū)的湖北省十堰市,其電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)將在位于十堰市的東風(fēng)汽車(chē)生產(chǎn)基地開(kāi)展,形成年12萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。易捷特將于2019年開(kāi)始生產(chǎn)新款電動(dòng)汽車(chē),首款產(chǎn)品將是一款具備智能網(wǎng)聯(lián)功能的全新電動(dòng)汽車(chē)。新車(chē)基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的A級(jí)SUV平臺(tái),并將由聯(lián)盟和東風(fēng)共同開(kāi)發(fā)。
隨著時(shí)間的推進(jìn),相信各家企業(yè)的小型純電動(dòng)SUV車(chē)型都將陸續(xù)與消費(fèi)者見(jiàn)面,誰(shuí)能在新的格局下占據(jù)有利地位呢?還是產(chǎn)品力說(shuō)了算,大家拭目以待把。(網(wǎng)上車(chē)市 2018年3月23日 廣州報(bào)道)
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