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油耗僅10升/四門(mén)轎跑 奔馳推新CLS63 AMG

奔馳(進(jìn)口) CLS 2010款

從2004年到2010年,經(jīng)過(guò)了6年的發(fā)展第一代奔馳CLS終于退出了人們的視線(xiàn)。在10月剛結(jié)束的巴黎車(chē)展上奔馳便迫不及待的推出了第二代CLS,外形設(shè)計(jì)做了全面的革新。剛剛結(jié)束的2010洛杉磯車(chē)展上奔馳又發(fā)布了CLS63 AMG車(chē)型,將四門(mén)豪華轎跑的動(dòng)力發(fā)揮到極致,然而其百公里平均油耗僅10升。

奔馳(進(jìn)口) CLS 2010款

新一代奔馳CLS63 AMG在外觀(guān)部分使用了全新的AMG運(yùn)動(dòng)套件,前臉采用八字形保險(xiǎn)杠,左右進(jìn)氣口上方安裝了LED日間行車(chē)燈。引擎蓋中間做了特別加高,這是為了更好的容納那臺(tái)巨大的引擎。

奔馳(進(jìn)口) CLS 2010款

后部安裝有上翹式的擾流唇,采用了全新的運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng),左右各有兩個(gè)矩形鍍鉻排氣管。車(chē)底擾流器清晰可見(jiàn),可以保證車(chē)輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。同時(shí)使用了類(lèi)似F1的低位剎車(chē)燈。

奔馳(進(jìn)口) CLS 2010款
奔馳(進(jìn)口) CLS 2010款      奔馳(進(jìn)口) CLS 2010款

內(nèi)飾部分維持了AMG的特有風(fēng)格,車(chē)主可選擇性能風(fēng)格強(qiáng)烈的碳纖維面板或者豪華的真木面板。而CLS63 AMG專(zhuān)屬的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)除了手感極佳外,后面配有鋁合金換擋撥片。排擋桿設(shè)計(jì)的頗有特色,其左側(cè)有四個(gè)按鈕,分別為換擋模式切換鈕、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制、電子懸掛和可自定義的AMG按鈕。后排維持了獨(dú)立雙座設(shè)計(jì)。

奔馳(進(jìn)口) CLS 2010款

動(dòng)力方面,新CLS63 AMG搭載了一臺(tái)代號(hào)為M157的新款5.5升雙渦輪增壓引擎,此發(fā)動(dòng)機(jī)還安裝在了S63 AMG和CL63 AMG上。最高輸出功率391千瓦,搭配AMG SpeedShift手自一體變速箱,百公里加速僅4.4秒。

身為CLS車(chē)型的性能旗艦,CLS63 AMG的配備自然也是最高水準(zhǔn)。它的LED日間行車(chē)燈能自動(dòng)調(diào)整照明范圍和角度,車(chē)主可選裝碳陶瓷剎車(chē)鉗。預(yù)計(jì)其將在明年引進(jìn)國(guó)內(nèi),價(jià)格必然會(huì)突破200萬(wàn)人民幣。

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