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比普拉多更大/價(jià)格卻不到一半 日產(chǎn)途達(dá)3天后上市

SUV作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的熱點(diǎn),幾乎所有汽車(chē)廠商都針對(duì)這一領(lǐng)域布局了產(chǎn)品,日產(chǎn)汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域的先行者,已經(jīng)在華投產(chǎn)了奇駿、逍客、勁客和樓蘭4款SUV。隨著國(guó)內(nèi)用車(chē)人群的消費(fèi)觀念逐漸改變,硬派SUV受到的關(guān)注越來(lái)越高,不過(guò)人們很難在15-25萬(wàn)的主流消費(fèi)市場(chǎng)中找到一款合資硬派SUV。日產(chǎn)汽車(chē)雖以進(jìn)口的方式在華引入了途樂(lè),但55.8萬(wàn)元的起售價(jià),讓普通消費(fèi)者難以接受。

針對(duì)這一極具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng),日產(chǎn)即將在國(guó)內(nèi)推出一款名為“TERRA途達(dá)”的全新硬派越野SUV,寓意“途雖遠(yuǎn),我必達(dá)”,由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn),上市后將在東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)渠道共同銷(xiāo)售。網(wǎng)上車(chē)市從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉:TERRA途達(dá)將在3天后(4月12日)正式上市。新車(chē)與途樂(lè)一脈相承,使用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),高配車(chē)型配備分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),車(chē)身長(zhǎng)度和軸距均超過(guò)豐田普拉多。網(wǎng)上車(chē)市從東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商獲悉,TERRA途達(dá)售價(jià)在20-27萬(wàn)元,起售價(jià)卻不到豐田普拉多的一半。

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沿襲途樂(lè)設(shè)計(jì) 盡顯硬派SUV風(fēng)格

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目前的汽車(chē)市場(chǎng)中,一輛車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)成功與否,外觀設(shè)計(jì)占了很大一部分比重。現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)硬派SUV領(lǐng)域中,顏值高的車(chē)型并不多,而TERRA途達(dá)的外觀則擁有自己的特點(diǎn)。新車(chē)采用日產(chǎn)最新的V-Motion家族前臉,沿襲了途樂(lè)的部分設(shè)計(jì)理念,前進(jìn)氣格柵外圍帶有“U”型鍍鉻條,內(nèi)部配以網(wǎng)格狀裝飾,讓人遠(yuǎn)處就能便認(rèn)出是這是一款日產(chǎn)的SUV,整體的肌肉感不遜于“老大哥”途樂(lè)。

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相比前臉造型,TERRA途達(dá)的車(chē)尾簡(jiǎn)潔了許多,貫穿式尾廂鍍鉻條連接兩側(cè)燈組,并采用隱藏式的排氣布局。此外,該車(chē)離地間隙達(dá)220mm,接近角和離去角分別為33°和26°,可應(yīng)付各種復(fù)雜路況,更加符合硬派SUV的定位。

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TERRA途達(dá)車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4882×1850×1835mm,軸距達(dá)到2850mm,雖然其定位為中型SUV,但在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距已經(jīng)超過(guò)了中大型SUV——豐田普拉多。新車(chē)采用5座布局,搭配這樣的車(chē)身尺寸,預(yù)計(jì)后排和后備廂空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外,TERRA途達(dá)后排座椅的地臺(tái)非常平整,不會(huì)有傳統(tǒng)硬派SUV中央通道凸起的問(wèn)題,中間的空調(diào)出風(fēng)口下方還配有獨(dú)立的USB接口,在保障越野性的同時(shí),還兼顧了后排乘客的實(shí)用性。

內(nèi)飾做工以實(shí)用性為主 配置提升較大

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在20萬(wàn)元級(jí)的硬派SUV上,由于成本限制,內(nèi)飾做工和乘坐舒適性很難得到保證,給人的印象都比較簡(jiǎn)陋,畢竟功能性大于舒適性。而TERRA途達(dá)的內(nèi)飾做工則提升了不少,和納瓦拉、奇駿一脈相承,讓人坐進(jìn)去的不會(huì)有一種進(jìn)入工具車(chē)的感覺(jué)。但中控臺(tái)、車(chē)門(mén)以及部分日常會(huì)觸摸到的地方均采用了硬質(zhì)材料,觸感一般。新車(chē)配備全新造型的三輻式多功能方向盤(pán)和一鍵啟動(dòng)等,全系均采用機(jī)械式手剎,體現(xiàn)了硬派SUV的特點(diǎn)。

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TERRA途達(dá)的一大亮點(diǎn)就是硬派SUV卻配備有城市級(jí)SUV的配置,除入門(mén)版以外,全系配備電動(dòng)天窗,7英寸中控屏,雙溫區(qū)控制獨(dú)立花粉過(guò)濾空調(diào),真皮座椅,倒車(chē)?yán)走_(dá),前后霧燈。兩驅(qū)和四驅(qū)的頂配車(chē)型還加裝了LED日間行車(chē)燈,LED自動(dòng)大燈帶調(diào)節(jié),外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈,后視鏡電動(dòng)折疊,主駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié),定速巡航,自動(dòng)防眩目后視鏡,預(yù)碰撞智能剎車(chē),胎壓監(jiān)測(cè),360度全景影像等。

從配置方面來(lái)看,TERRA途達(dá)已經(jīng)不能定義為傳統(tǒng)的硬派SUV,在中間的走量車(chē)型中加入了許多城市級(jí)SUV的配置,使其能夠在兩者之間從容的切換定位,適用于更多消費(fèi)者。

動(dòng)力采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 首搭7AT變速箱

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動(dòng)力方面,TERRA途達(dá)搭載的是與納瓦拉同款的QR25 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱方面則匹配6速手動(dòng)或者7速自動(dòng)變速箱,這套動(dòng)力總成可以說(shuō)是日產(chǎn)相當(dāng)成熟的動(dòng)力系統(tǒng),可靠性已由納瓦拉證明,并且動(dòng)力參數(shù)全面超越現(xiàn)款帕拉丁,但相比于豐田普拉多還是相差不少。

TERRA途達(dá)的駕駛能力現(xiàn)在還不得而知,但參考此前納瓦拉的試駕情況可以看出,這套動(dòng)力總成(2.5L+7AT)擁有良好的平順性和可靠性。但畢竟是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),相比于同級(jí)別車(chē)型所搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在加速方面并不占優(yōu)。

非承載式車(chē)身 配后橋差速鎖

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作為一款硬派SUV,TERRA途達(dá)的越野能力才是最大的賣(mài)點(diǎn)。新車(chē)采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì),這也是目前硬派SUV的標(biāo)配,這種結(jié)構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)是車(chē)身強(qiáng)度高,鋼架能夠提供較強(qiáng)的車(chē)身剛性,有利于提高安全性。新車(chē)前懸架類型為雙叉臂式獨(dú)立懸架,并加裝橫向穩(wěn)定桿,提高可靠性和動(dòng)態(tài)效能。對(duì)舒適性要求更高的TERRA途達(dá)后懸掛換成了五連桿結(jié)構(gòu),能夠改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性,并且該后懸架結(jié)構(gòu)緊湊,車(chē)輪占用車(chē)身面積比較少,可使后排座椅和行李廂的空間增大。

TERRA途達(dá)還加入了后橋差速鎖。在遇到越野路段時(shí),時(shí)常會(huì)遇到一側(cè)車(chē)輪卡死靜止不動(dòng),而另一側(cè)車(chē)輪則會(huì)因?yàn)椴钏倨鞯淖饔枚^續(xù)的旋轉(zhuǎn),自然也就無(wú)法前行被困住。而后橋差速鎖通過(guò)將兩個(gè)半軸進(jìn)行剛性連接,使其成為一個(gè)整體,讓動(dòng)力能夠正常的傳遞到那個(gè)“靜止”的車(chē)輪上,使車(chē)輛可以擺脫困境。綜合來(lái)看,后橋差速鎖能提高車(chē)輛越野能力,增強(qiáng)車(chē)輛在非鋪裝路面行駛時(shí)的脫困能力,也是TERRA途達(dá)與普通城市SUV的差別所在。

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此外,TERRA途達(dá)部分車(chē)型還帶有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可根據(jù)路面情況,通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)變化兩輪驅(qū)動(dòng)或是四輪驅(qū)動(dòng)模式,從而實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換的驅(qū)動(dòng)方式,既能保證車(chē)輛的動(dòng)力性和通過(guò)性,又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

起售價(jià)預(yù)計(jì)不高于20萬(wàn)元

目前大部分購(gòu)車(chē)者大多數(shù)都是行駛在鋪裝路面,所以就算是SUV車(chē)型,對(duì)其越野性能也不需要有過(guò)高的要求,但相比轎車(chē)而言,SUV更加大氣,也造就了SUV市場(chǎng)份額不斷提升的現(xiàn)象。日產(chǎn)汽車(chē)在華已經(jīng)推出5款SUV,要想在銷(xiāo)量上取得突破,就要進(jìn)一步開(kāi)拓細(xì)分市場(chǎng),挖掘更多的潛力,TERRA途達(dá)這樣一款既能作為日常通勤又能越野行駛的SUV,誕生的恰到適宜。

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根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商透露,TERRA途達(dá)目前到店價(jià)格為20萬(wàn)元-27萬(wàn)元,上市后售價(jià)有望下探到20萬(wàn)元以下。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間,新車(chē)能夠彌補(bǔ)合資硬派SUV中低價(jià)位的產(chǎn)品空白,或許它的實(shí)用性比不上城市SUV,但卻能讓消費(fèi)者可以選擇多一種生活方式。作為一款具備較強(qiáng)越野實(shí)力的中型SUV,分時(shí)四驅(qū)、非承載式車(chē)身、后橋差速鎖以及不錯(cuò)的接近角和離去角都是TERRA途達(dá)實(shí)力的體現(xiàn)。新車(chē)上市后會(huì)在東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)的雙渠道下銷(xiāo)售,4S店的下探程度更深,未來(lái)或擁有良好的市場(chǎng)前景。

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