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近幾年，新能源汽車如一場(chǎng)“颶風(fēng)”強(qiáng)勢(shì)來襲，各大車企紛紛出臺(tái)“激進(jìn)”的電氣化戰(zhàn)略來應(yīng)對(duì)這場(chǎng)變革。別克自2016年發(fā)布“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略以來已推出了君越30H、君威30H和VELITE 5車型，涉及混動(dòng)和增程式技術(shù)領(lǐng)域。今年，另外兩款全新產(chǎn)品也將與消費(fèi)者見面。

4月17日，在別克品牌舉辦的“別克之夜”上，插電式混動(dòng)車別克VELITE 6和別克Enspire純電動(dòng)SUV概念車迎來全球首發(fā)。其中插電式混動(dòng)車別克VELITE 6基于VELITE新能源概念車打造，采用別克最新的eMotion電驅(qū)技術(shù)，每百公里綜合油耗僅為1.4L。別克Enspire純電動(dòng)SUV概念車?yán)m(xù)航里程可達(dá)600km。

VELITE 6

外觀方面，新車采用分體式進(jìn)氣格柵，上格柵與兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈組融為一體，下格柵為貫通式設(shè)計(jì)。側(cè)身腰線平直、鋒利，并選用懸浮式車頂設(shè)計(jì)。尾燈為“L”造型，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。另外，新車擁有微信推送、APP授權(quán)手機(jī)即鑰匙、大屏幕智能系統(tǒng)分屏顯示、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)等功能，科技感十足。

VELITE 6插電混動(dòng)版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩組永磁同步電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配EVT電控?zé)o級(jí)變速箱。三元鋰電池組配有電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，以片層式液冷的方式實(shí)現(xiàn)每一個(gè)電池單元獨(dú)立、均勻的溫度控制。電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)通過雙排行星齒輪組結(jié)構(gòu)的高效調(diào)配，可分別實(shí)現(xiàn)兩者混合驅(qū)動(dòng)、電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)模式。新車?yán)m(xù)航里程超700km。

泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)了別克VELITE 6的研發(fā)工作，該技術(shù)中心由上汽集團(tuán)和通用汽車各出資50%成立。此前兩大汽車集團(tuán)旗下的品牌已有共享動(dòng)力技術(shù)的先例。VELITE 6的推出將使別克率先實(shí)現(xiàn)對(duì)油電混動(dòng)、增程型混動(dòng)、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)等不同種類電動(dòng)車型的全覆蓋。

Enspire純電動(dòng)SUV概念車

別克Enspire純電動(dòng)SUV概念車搭載前后雙電機(jī)，其中前軸電機(jī)功率為190kW，后軸電機(jī)功率為220kW。在先進(jìn)的電控系統(tǒng)控制下，不僅實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)功能，更可以智能判斷車輛當(dāng)前的行駛狀態(tài)，做到前后電機(jī)輸出的最優(yōu)調(diào)配，同時(shí)又能管理和平衡車輛的能耗，幫助提升續(xù)航里程。新車在4秒內(nèi)就能完成百公里加速，續(xù)航里程達(dá)600kW。另外，該車擁有無限充電模式以及有線快充模式（40分鐘可充滿80%的續(xù)航電量）。

別克Enspire純電動(dòng)SUV概念車是由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)，匯集了通用汽車全球資源打造的一款車。這款車展示了別克在設(shè)計(jì)與技術(shù)方面最前沿的成果，也將成為別克對(duì)未來電動(dòng)智能出行的創(chuàng)想和實(shí)踐應(yīng)用，期待在未來的新能源SUV產(chǎn)品上看到這款概念車的“影子”。