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近年來，新能源風(fēng)席卷了中國(guó)汽車市場(chǎng)，自主品牌依靠著政府補(bǔ)貼推出一系列產(chǎn)品，但續(xù)航里程短一直被消費(fèi)者詬病，合資品牌同樣在加快進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的腳步。別克品牌在新能源領(lǐng)域走在了其它合資品牌的前列，2016年4月發(fā)布了首款混動(dòng)車型君越30H，并公布了“別克藍(lán)”戰(zhàn)略，計(jì)劃在2016年-2020年推出10款新能源車型。

截止到目前，別克品牌已經(jīng)推出了君越30H、君威30H兩款混動(dòng)車型和一款增程式混動(dòng)車型VELITE 5，除去上述三款車型，在未來的三年內(nèi)，別克還將推出7款新能源車型。在2018年4月17日舉辦的別克品牌之夜上，首款插電混動(dòng)車型VELITE和純電動(dòng)SUV概念車Enspire正式發(fā)布。Enspire概念車最大續(xù)航里程達(dá)600km，0-100km/h加速僅需4秒，在續(xù)航里程和加速性能方面均超越了特斯拉Model X 100D車型。

動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心投入運(yùn)營(yíng) 為后續(xù)車型提供保障

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“面對(duì)新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)，別克品牌主動(dòng)把握用戶需求的變化和市場(chǎng)趨勢(shì)，在不斷夯實(shí)傳統(tǒng)車型市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，加速推進(jìn)新能源產(chǎn)品的布局。作為公司加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的重要落子，上汽通用汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心目前已經(jīng)正式投入運(yùn)營(yíng)。”全新插電式混動(dòng)車型別克VELITE 6的電池就是在這里生產(chǎn)，未來上汽通用汽車其它新能源車型的電池也將在此完成組裝，為后續(xù)7款新能源車型的投放提供了有力的保障。

上汽通用汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心處于全球領(lǐng)先水平，及制造研發(fā)于一體，采用與通用北美一致的組裝工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將與通用全球同步生產(chǎn)為新能源車配套的液冷和風(fēng)冷動(dòng)力電池組。“動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心的建成標(biāo)志著上汽通用汽車新能源車型核心部件的技術(shù)研發(fā)和國(guó)產(chǎn)化制造的重大突破，將為別克藍(lán)車型在內(nèi)的上汽通用新能源產(chǎn)品進(jìn)軍主流市場(chǎng)提供有力的支撐。”王永清如是說。

三年推7款新能源車

目前別克品牌已經(jīng)擁有了三款新能源車型，覆蓋了混動(dòng)和增程式混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，在未來的三年當(dāng)中，將有7款新車投放市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富別克藍(lán)產(chǎn)品陣容。最先上市的將是已經(jīng)發(fā)布的全新插電混動(dòng)車型VELITE 6。從上汽通用汽車別克品牌內(nèi)部人士獲得的消息，這款車型將于9月份上市銷售。

新車搭載一臺(tái)專為混合動(dòng)力車型研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩組永磁同步電機(jī)，匹配ECVT 電控?zé)o級(jí)變速箱，可實(shí)現(xiàn)混合驅(qū)動(dòng)、電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。新一代模塊化三元鋰電池組安放在后備箱下，并配有片層式液冷熱管理技術(shù)。VELITE 6插電混動(dòng)車型百公里綜合油耗1.4L，續(xù)航里程達(dá)700km。

VELITE 6 純電動(dòng)版

VELITE 6 純電動(dòng)版外觀與插電混動(dòng)版車型基本保持一致，動(dòng)力方面將搭載采用別克eMotion技術(shù)的新一代純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為用戶帶來順暢、寧?kù)o、自然的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)，在電池和續(xù)航等具體參數(shù)方面并未公布。從上汽通用汽車別克品牌內(nèi)部人士處了解到的信息，VELITE 6 純電動(dòng)版將于年內(nèi)亮相。

續(xù)航超特斯拉 4秒破百

在別克品牌之夜上發(fā)布的純電動(dòng)SUV概念車Enspire最大續(xù)航里程達(dá)600km，0-100km/h加速時(shí)間4秒，相比特斯拉Model X 100D，在續(xù)航里程和加速性能上均占據(jù)優(yōu)勢(shì)。新車配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前軸可輸出190kW，后軸輸出220kW。電池組依然采用三元鋰電芯，更優(yōu)化的電芯配方比，使得Enspire的電池能量密度達(dá)到210Wh/kg，同樣配有片層水冷技術(shù)。按照別克概念車到量產(chǎn)車型的發(fā)布速度來看，預(yù)計(jì)明年Enspire量產(chǎn)版就能正式與消費(fèi)者見面（VELITE概念車到量產(chǎn)車型VELITE 6發(fā)布用時(shí)一年五個(gè)月）。