別克三年將推7款電動車 續(xù)航超特斯拉達600km
近年來，新能源風席卷了中國汽車市場，自主品牌依靠著政府補貼推出一系列產(chǎn)品，但續(xù)航里程短一直被消費者詬病，合資品牌同樣在加快進軍新能源領(lǐng)域的腳步。別克品牌在新能源領(lǐng)域走在了其它合資品牌的前列，2016年4月發(fā)布了首款混動車型君越30H，并公布了“別克藍”戰(zhàn)略，計劃在2016年-2020年推出10款新能源車型。
截止到目前，別克品牌已經(jīng)推出了君越30H、君威30H兩款混動車型和一款增程式混動車型VELITE 5，除去上述三款車型，在未來的三年內(nèi)，別克還將推出7款新能源車型。在2018年4月17日舉辦的別克品牌之夜上，首款插電混動車型VELITE和純電動SUV概念車Enspire正式發(fā)布。Enspire概念車最大續(xù)航里程達600km，0-100km/h加速僅需4秒，在續(xù)航里程和加速性能方面均超越了特斯拉Model X 100D車型。
動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心投入運營 為后續(xù)車型提供保障
在活動現(xiàn)場，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“面對新形勢、新挑戰(zhàn)，別克品牌主動把握用戶需求的變化和市場趨勢，在不斷夯實傳統(tǒng)車型市場優(yōu)勢的同時，加速推進新能源產(chǎn)品的布局。作為公司加速推進新能源戰(zhàn)略的重要落子，上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心目前已經(jīng)正式投入運營。”全新插電式混動車型別克VELITE 6的電池就是在這里生產(chǎn)，未來上汽通用汽車其它新能源車型的電池也將在此完成組裝，為后續(xù)7款新能源車型的投放提供了有力的保障。
上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心處于全球領(lǐng)先水平，及制造研發(fā)于一體，采用與通用北美一致的組裝工藝和技術(shù)標準，將與通用全球同步生產(chǎn)為新能源車配套的液冷和風冷動力電池組。“動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心的建成標志著上汽通用汽車新能源車型核心部件的技術(shù)研發(fā)和國產(chǎn)化制造的重大突破，將為別克藍車型在內(nèi)的上汽通用新能源產(chǎn)品進軍主流市場提供有力的支撐。”王永清如是說。
三年推7款新能源車
目前別克品牌已經(jīng)擁有了三款新能源車型，覆蓋了混動和增程式混動技術(shù)領(lǐng)域，在未來的三年當中，將有7款新車投放市場，進一步豐富別克藍產(chǎn)品陣容。最先上市的將是已經(jīng)發(fā)布的全新插電混動車型VELITE 6。從上汽通用汽車別克品牌內(nèi)部人士獲得的消息，這款車型將于9月份上市銷售。
新車搭載一臺專為混合動力車型研發(fā)的1.5L發(fā)動機，兩組永磁同步電機，匹配ECVT 電控無級變速箱，可實現(xiàn)混合驅(qū)動、電機單獨驅(qū)動、發(fā)動機單獨驅(qū)動。新一代模塊化三元鋰電池組安放在后備箱下，并配有片層式液冷熱管理技術(shù)。VELITE 6插電混動車型百公里綜合油耗1.4L，續(xù)航里程達700km。
VELITE 6 純電動版
VELITE 6 純電動版外觀與插電混動版車型基本保持一致，動力方面將搭載采用別克eMotion技術(shù)的新一代純電驅(qū)動系統(tǒng)，為用戶帶來順暢、寧靜、自然的電動駕駛體驗，在電池和續(xù)航等具體參數(shù)方面并未公布。從上汽通用汽車別克品牌內(nèi)部人士處了解到的信息，VELITE 6 純電動版將于年內(nèi)亮相。
續(xù)航超特斯拉 4秒破百
在別克品牌之夜上發(fā)布的純電動SUV概念車Enspire最大續(xù)航里程達600km，0-100km/h加速時間4秒，相比特斯拉Model X 100D，在續(xù)航里程和加速性能上均占據(jù)優(yōu)勢。新車配備前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前軸可輸出190kW，后軸輸出220kW。電池組依然采用三元鋰電芯，更優(yōu)化的電芯配方比，使得Enspire的電池能量密度達到210Wh/kg，同樣配有片層水冷技術(shù)。按照別克概念車到量產(chǎn)車型的發(fā)布速度來看，預計明年Enspire量產(chǎn)版就能正式與消費者見面（VELITE概念車到量產(chǎn)車型VELITE 6發(fā)布用時一年五個月）。
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