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期待已久的2018北京國際車展于4月25日正式開啟，面對(duì)如此大型的車展，各大車企早已蓄勢(shì)待發(fā)。在顏值即正義的今天，一款新車，如果驚艷四座，基本算成功了大半，這一次網(wǎng)上車市梳理了北京車展的十大“盛世美顏”新車型。通過本次盤點(diǎn)，我們?cè)僖淮胃惺艿搅耸裁唇凶鲆曈X盛宴，話不多說，讓我們來一睹為快。

一汽豐田奕澤

奕澤IZOA前臉采用了分體式進(jìn)氣格柵，上方橫幅式中網(wǎng)與兩側(cè)前大燈相連，下格柵內(nèi)部融入了黑色網(wǎng)狀裝飾。車身側(cè)面帶有波浪型腰線，凸起的線條從前翼子板連接至尾燈組，使車身整體更具運(yùn)動(dòng)感。尾部使用大量線條勾勒，尾燈組為“回旋鏢式”設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度。此外，該車配17英寸多輻式輪轂，后保險(xiǎn)杠使用雙色配色，兩側(cè)的三角形飾板提升了運(yùn)動(dòng)視覺效果，排氣布局選用隱藏式。

廣汽豐田CH-R

豐田C-HR前臉采用橫幅式進(jìn)氣格柵配兩側(cè)開眼角前大燈，下格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)加入了黑色三角飾板，整體造型與日版C-HR保持一致。新車側(cè)身采用較為少見的波浪型腰線，線條從前翼子板連接至尾燈組，車身整體更加流暢，車頂從B柱便開始下滑，后車門拉手巧妙的融入到溜背式的車尾造型里。

全新奔馳A級(jí)

全新長軸距A級(jí)轎車采用兩廂版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵內(nèi)部以橫向鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上筋線明顯。新車大燈組造型可以看到全新CLS的影子，倒“L”形的日間行車燈辨識(shí)度很高。車身側(cè)面線條流暢，車窗周圍以銀色鍍鉻條裝飾。LED尾燈組采用全新設(shè)計(jì)，并在保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有氣流擴(kuò)散區(qū)，與雙邊雙出的排氣共同營造出較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍。

一汽-大眾CC

一汽-大眾全新一代CC采用大眾最新家族式設(shè)計(jì)理念，進(jìn)氣格柵為“U”字造型，并與大燈組融為一體，燈組內(nèi)部的L形日間行車燈極具辨識(shí)度。新車側(cè)面整體較為簡(jiǎn)潔，腰線從頭燈組一直延伸至尾燈組，勾勒出修長的車身線條，并采用溜背式設(shè)計(jì)。車尾運(yùn)用豐富的橫向線條，層次分明。尾燈組的L形示寬燈與車頭的L形日間行車燈相呼應(yīng)，排氣為雙邊共兩出式設(shè)計(jì)。

寶馬M2 雷霆版

在本屆北京車展上，全新寶馬M2 Competition正式定名為寶馬M2 雷霆版。外觀方面，新車造型上與普通版車型基本一致，但對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。雙腎前格柵的邊緣輪廓更加銳利，同時(shí)采用了中央貫通式設(shè)計(jì)+全黑色涂裝，前包圍中央進(jìn)氣口的底邊增加了三個(gè)扁平的小型進(jìn)氣口，后視鏡采用了與M3/M4類似的專屬設(shè)計(jì)，新車配備全新的19英寸密輻式雙色輪圈和尺寸更大的制動(dòng)卡鉗。

捷豹I-PACE

捷豹I-PACE前臉配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，當(dāng)需要冷卻時(shí)，格柵中的活動(dòng)葉片打開進(jìn)行降溫，在不需要時(shí)將其關(guān)閉，將空氣重新進(jìn)行引導(dǎo)，整體風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，進(jìn)一步優(yōu)化了散熱與空氣動(dòng)力學(xué)之間的平衡。頭燈組采用矩陣式LED光源，內(nèi)部集成雙“J”型日間行車燈。新車側(cè)面線條十分流暢，選用22英寸五輻花瓣式輪轂，車門把手為隱藏式設(shè)計(jì)。尾部車窗傾斜角度較大，下護(hù)板配有大尺寸擴(kuò)散器，LED尾燈組造型別致，點(diǎn)亮后辨識(shí)度更佳。此外，新車大量采用鋁制材質(zhì)，成為品牌旗下扭轉(zhuǎn)剛度最高的車型。

現(xiàn)代LAFESTA

現(xiàn)代全新LAFESTA外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)，前臉配備多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以大量鍍鉻元素，看起來十分時(shí)尚。兩側(cè)頭燈組造型犀利，選用LED光源，下方配有弧形LED日間行車燈。下保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入導(dǎo)風(fēng)口，視覺效果十分犀利。車身側(cè)面線條流暢，選用五輻式鋁合金輪轂。尾部配有小型擾流板，LED尾燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，排氣為雙邊共兩出式布局。

全新雷克薩斯ES

雷克薩斯全新一代ES外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)，前臉依舊配備標(biāo)志性的紡錘式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部不同于現(xiàn)款的水平線條裝飾，而換裝了灰黑色豎條狀中網(wǎng)，周圍使用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，視覺效果十分激進(jìn)。兩側(cè)全新樣式的頭燈組為半分離式設(shè)計(jì)，集成魚鉤狀LED日間行車燈。新車整體視覺效果更加低矮，車身側(cè)面相比現(xiàn)款車型或?qū)⑦M(jìn)行加長，選用多輻式輪轂，視覺效果極具運(yùn)動(dòng)感。尾部采用溜背式設(shè)計(jì)，車頂配有鯊魚鰭天線，尾燈組內(nèi)部集成3道“L”型LED燈帶，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

奧迪RS4 Avant

奧迪RS4 Avant前后包圍和側(cè)面均有大量運(yùn)動(dòng)元素的運(yùn)用，扁平化的六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)加入更具立體感的蜂窩狀設(shè)計(jì)，同時(shí)前保險(xiǎn)杠結(jié)合氣流擴(kuò)散器，扮起了前臉的運(yùn)動(dòng)臉譜。全新刀鋒狀的矩陣式LED大燈，以及正下方的大塊進(jìn)氣孔，都明顯與A4 Avant有所區(qū)別，而全新造型的五輻式輪轂和雙邊雙出的扁口式排氣設(shè)計(jì)都彰顯著RS的家族身份。

沃爾沃XC40

XC40采用沃爾沃最新家族設(shè)計(jì)語言，并使用了雙色車身，整體造型較為時(shí)尚。亮黑色進(jìn)氣格柵內(nèi)部融入品牌LOGO，兩側(cè)為“雷神之錘”LED大燈，保險(xiǎn)杠下方加入了黑色護(hù)板，車窗進(jìn)行了熏黑處理，搭配五輻式旋風(fēng)輪轂，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。“維京之斧”LED燈組造型精致，排氣采用雙邊單出布局。