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車型整體造型設計當然是以新君威作為基礎，通過一些細節(jié)的處理突出車型高性能的定位價值。車型前臉的變化主要是集中于保險杠以下的一大片部位，與車燈造型統(tǒng)一的兩側進氣部分采用鍍鉻鑲邊，同時取消了霧燈的設計，三個區(qū)塊都有尾角上揚的趨勢，“追風一族”的氣勢在此處被體現(xiàn)得很徹底。

在車輛行駛的過程中，車身側面道條突出的線條把車型勾勒的非常立體，有種切風而過的利落感。相比現(xiàn)款在售新君威車型，這部分的設計并未給出太多區(qū)別的變化，沿用了經(jīng)典的造型設計。后視鏡依舊加入LED轉向提示燈，給予行人明確提醒。

其實側面并不平淡，看看這夸張的車輪，就是性能的象征。新君威GS采用了20寸鋁合金輪轂，拋光處理加上張力十足的枝杈造型設計，既運動又拉風。剎車部分車型選擇Brembo制動系統(tǒng)，14寸交錯打孔剎車盤配合強度很高的鋁制卡鉗，讓整車的制動擁有很高水平，令駕駛做到游刃有余。

GS尾部造型與前臉風格保持一致，都是在車輛保險杠一下的部分大做文章。尾燈與基本款沒有做出區(qū)別對待，亮點在于底部排氣管的部分。高性能版將尾箱底部整體重塑，內(nèi)嵌式的菱形雙尾排，造型運動凸顯車型2.0T身份。