取消標配四驅！英菲尼迪新款QX50 最高漲價6萬
QX50是英菲尼迪旗下一款中型SUV，于2013年引進國內后進行了加長，其換代車型已于4月23日首發(fā)亮相。網上車市從東風英菲尼迪經銷商處獲得了全新一代QX50的預售價。相較于現(xiàn)款車型，新車售價進行了上調，頂配版漲幅超6萬元。QX50老款車型全系標配全時四驅系統(tǒng)，新款取消了標配。新款搭全新2.0T可變壓縮比發(fā)動機，動力參數(shù)大幅上升。
全新一代QX50外觀相比現(xiàn)款車型在多處進行重新設計，前臉采用點陣式中網，外部帶有銀色裝飾條，燈組內部采用全LED光源。新車保險杠棱角分明，搭配兩側進氣口突顯運動風格。新車側面腰線平直，A柱、尾門和車底擾流板等處的設計，輪轂為雙五輻設計。尾部造型飽滿，尾燈組造型與車頭呼應，并通過貫穿式尾廂鍍鉻條相連。下部配有黑色包圍以及銀色護板，排氣布局為雙邊共兩出式。
全新一代QX50中控臺使用非對稱式設計，配有三輻式多功能方向盤，中控臺配上下兩塊液晶顯示屏，上方8英寸液晶屏用來顯示導航，下方7英寸液晶屏和周圍的實體按鍵負責控制娛樂、空調、語音等功能。新車配備英菲尼迪ProPILOT自動駕駛輔助技術，提供輔助轉向、制動和加速等功能。ProPILOT自動駕駛輔助技術采用一鍵開啟模式，保留了車輛的駕馭感和掌控感，同時增強駕駛樂趣。
動力方面，全新一代QX50率先搭載全球首款量產可變壓縮比發(fā)動機VC-Turbo，這款2.0T發(fā)動機分為高/低功率調校，最大功率分別為200kW和180kW，峰值扭矩為380Nm，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。全新2.0T VC-Turbo發(fā)動機在原有的曲柄連桿機構上，又額外增加了一套多連桿機構及一根控制軸，使得壓縮比可以在8:1和14:1之間根據(jù)發(fā)動機工況自由調整。如果需要節(jié)能，VT-C發(fā)動機將切換到高壓縮比模式；如果需要動力，則切換為低壓縮比的高轉速模式。
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