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“累計(jì)銷量22.7萬(wàn)輛”，一切似乎都在意料之中，2018年1-4月份奔馳依舊以瘋狂的表現(xiàn)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)豪華汽車市場(chǎng)。在沒(méi)有新產(chǎn)品投放的情況下，其18%的同比高增長(zhǎng)率更是羨煞友商。日前，網(wǎng)上車市從奔馳官方獲悉：奔馳后續(xù)會(huì)推出新款C級(jí)、全新A級(jí)、GLC-L以及E級(jí)插混4款國(guó)產(chǎn)車型，其中新款C級(jí)轎車將于今年9月份上市。

新款C級(jí)

奔馳C級(jí)，國(guó)內(nèi)最暢銷的中型轎車之一，2018年月均銷量超過(guò)1.3萬(wàn)輛。作為中期改款車型，新款C級(jí)在外觀、動(dòng)力方面進(jìn)行了比較大的調(diào)整。新車換裝全新樣式的LED大燈組，搭配大尺寸星輝式進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面腰線從前翼子板延伸至后門處，輪轂為多幅式。車尾部分，全新造型的LED尾燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

動(dòng)力方面的變化也是新款C級(jí)的一大看點(diǎn)，在2.0T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，新車又新增了1.5T動(dòng)力，并配備48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)全系搭載9AT變速箱。

全新A級(jí)

作為豪華緊湊轎車市場(chǎng)的后來(lái)者，全新A級(jí)擁有更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。外觀方面，新車采用奔馳運(yùn)動(dòng)系設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配有不規(guī)則的梯形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部鑲嵌了奔馳品牌LOGO，搭配“L”型LED大燈組，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面腰線從前翼子板延伸至LED尾燈組，輪輞使用了雙五輻造型。車尾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，排氣管使用了雙邊共兩出布局。

全新A級(jí)三廂長(zhǎng)寬高分別為4622×1796×1454mm，軸距達(dá)到2789mm，大幅領(lǐng)先寶馬1系以及奧迪A3 Limousine，更大的尺寸可以保障車內(nèi)駕乘人員擁有著更好的乘坐舒適性。動(dòng)力方面，新車搭載1.3L高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100kW、120kW，傳動(dòng)預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。

長(zhǎng)軸距版GLC

目前，GLC已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)豪華SUV市場(chǎng)的佼佼者，月均銷量突破萬(wàn)輛大關(guān)。外觀方面，長(zhǎng)軸距的GLC-L延續(xù)了普通版的外觀造型，只是在車身尺寸上進(jìn)行了調(diào)整。作為一款加長(zhǎng)版車型，新車的軸距達(dá)到了2973mm，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長(zhǎng)了100mm。

動(dòng)力方面，北京奔馳GLC-L繼續(xù)沿用此前動(dòng)力方案，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（分為三種調(diào)教版本），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱。此外，值得一提的是，GLC-L不會(huì)全系標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

E級(jí)插電混動(dòng)

從現(xiàn)有產(chǎn)品線看，奔馳目前并未布局插電混動(dòng)產(chǎn)品，而E級(jí)插電混動(dòng)的推出將補(bǔ)齊這一短板，新車上市后將競(jìng)爭(zhēng)寶馬530Le和奧迪A6 e-tron等車型。外觀方面，E級(jí)插電混動(dòng)與汽油版車型大致保持一致，只是在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整，車身尾部加入的“E350eL”標(biāo)識(shí)證明其插混車的身份。

動(dòng)力方面，新車搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配9AT變速箱，每百公里油耗為2.1L/100km。