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在21世紀(jì)初期連Jeep和路虎這些專注于SUV車型的廠家都在論證是否要推出轎車產(chǎn)品之時(shí)，誰都不曾想到時(shí)至今日SUV車型在中國市場(chǎng)取得了如此輝煌的銷售業(yè)績，但凡無論是之前銷量多么慘淡的廠家只要打入一針叫做SUV的“強(qiáng)心針”都能夠起死回生。東風(fēng)日產(chǎn)作為合資品牌中的“元老廠家”，它的SUV戰(zhàn)線本就已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大，直到途達(dá)這款頗具有“硬漢”特點(diǎn)的車加入其讓羽翼更加豐滿，不過太多選擇也未必見得都是好事，這下可讓丁老爹家的選車之路犯了難......

丁老爹和小丁對(duì)于選擇東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV已經(jīng)達(dá)成了基本共識(shí)，但是選擇車型的問題卻大相徑庭。講究實(shí)惠的丁老爹看上了同價(jià)位無論視覺效果還是越野能力都無出其右的途達(dá)，而小丁追求更好的駕駛質(zhì)感和精致感力主于奇駿和樓蘭兩兄弟，于是丁老爹決定好好給“兒子”講講道理。

丁老爹羅列了四大觀點(diǎn)中，最重要的就是“大”。對(duì)于在中國市場(chǎng)上銷售的車型，“大”絕對(duì)是“硬核”，雖說樓蘭和奇駿的空間已經(jīng)非常夠用，但途達(dá)幾乎是在同價(jià)位能買到最大的一款SUV車型，看來“小途樂”不僅僅是樣式上看起來像，實(shí)際上的空間感受比起大哥恐怕也是不遑多讓。

如果僅僅是外尺寸大，看起來難免讓大家覺得是個(gè)“傻大個(gè)”，不過途達(dá)可不是個(gè)這樣的角色。融入了家族式最新的V-Motion設(shè)計(jì)語言的途達(dá)看起來是個(gè)時(shí)尚的肌肉猛男，而且東風(fēng)日產(chǎn)在之前不久官方引進(jìn)了全尺寸豪華硬派SUV---途樂，這一下可謂給途達(dá)增色不少，花大哥不到一個(gè)零頭的錢，享受和途樂差不多的“面子”，這可讓精打細(xì)算的丁老爹樂開了花。