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高爾夫R遭遇滑鐵盧 受新政影響或取消手動(dòng)擋車型

網(wǎng)上車市從外國(guó)汽車媒體獲悉,大眾在德國(guó)市場(chǎng)里取消了高爾夫R、高爾夫GTD、這二款性能車的手動(dòng)擋車型。據(jù)外國(guó)媒體透露,取消手動(dòng)擋版本的原因除了銷量上的沒有達(dá)到預(yù)期,更多的還是為了應(yīng)對(duì)將于今年9月份開始替代NEDC工況排放測(cè)試的WLTP工況排放測(cè)試。

受WLTP工況排放測(cè)試影響 高爾夫R取消手動(dòng)擋車型-圖1

隨著WLTP工況測(cè)試規(guī)程實(shí)施提上日程,大眾不得不為其想要繼續(xù)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)的車型做好準(zhǔn)備。鑒于大眾旗下車型擁有非常豐富的動(dòng)力總成選擇,因此重新測(cè)試也是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。同時(shí),選裝配置帶來(lái)的重量變化以及輪胎規(guī)格的改變也是要被考慮的因素之一,所以對(duì)于銷量和利潤(rùn)都不高的車型來(lái)說(shuō),直接“OUT”是大眾集體面對(duì)此次WLTP“危機(jī)”中最為簡(jiǎn)單粗暴的解決辦法。

高爾夫R遭遇滑鐵盧 受新政影響或取消手動(dòng)擋車型-圖1

受WLTP工況排放測(cè)試影響 高爾夫R取消手動(dòng)擋車型-圖2

在海外市場(chǎng),高爾夫GTI的手動(dòng)擋車型和DSG車型的市場(chǎng)需求旗鼓相當(dāng),所以手動(dòng)擋車型并沒有因此受到影響。反觀購(gòu)買高爾夫R的消費(fèi)者則由于更傾向于加速更快、操作更便捷的DSG車型,導(dǎo)致手動(dòng)擋車型遭遇滑鐵盧,最終被大眾集團(tuán)“OUT”。此外,大眾旗下品牌斯柯達(dá)也同樣取消了明銳RS手動(dòng)擋車型,僅動(dòng)力更強(qiáng)的RS 245車型保留了6速手動(dòng)變速箱可選。

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