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作者 金超（網(wǎng)上車市執(zhí)行總編輯）

7月6日，原本是計(jì)劃16：00開始的溝通會，但東風(fēng)啟辰總經(jīng)理馬磊先生提早不少便出現(xiàn)在現(xiàn)場，這位業(yè)內(nèi)實(shí)干派少帥的風(fēng)格一貫如此，雷厲風(fēng)行。“我們用整整半年的時間去梳理調(diào)整，2018上半年市場面對很大的沖擊，好在啟辰已經(jīng)度過了調(diào)整期”。面對媒體，馬磊謙卑的道出啟辰“第二次創(chuàng)業(yè)”的原委，不放過每一位嘉賓的發(fā)言的細(xì)節(jié)并逐一記錄。

2018上半年，新車消費(fèi)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，以往SUV車型的高增長出現(xiàn)退坡，而傳統(tǒng)轎車反而呈現(xiàn)上漲，在市場消費(fèi)需求生變面前，不少車企的上半年答卷成績并不好，出現(xiàn)微增長或是負(fù)增長。但東風(fēng)啟辰上半年交出來出色的成績：1-6月累計(jì)批發(fā)銷量75,301輛，同比增長17.5%，終端交車72,232輛，同比增長15.9%，實(shí)現(xiàn)逆勢增長。其中，SUV產(chǎn)品累計(jì)銷售36,611輛，轎車產(chǎn)品累計(jì)銷售35,933輛，在2018年市場結(jié)構(gòu)調(diào)整之下，這樣的成績展現(xiàn)了東風(fēng)啟辰均衡發(fā)展的實(shí)力。

作為東風(fēng)啟辰從“質(zhì)價比到智價比”的轉(zhuǎn)型代表，東風(fēng)啟辰智聯(lián)版車型銷量也很搶眼：“啟辰首款智聯(lián)轎車D60，車聯(lián)網(wǎng)銷量占比96%，開通率高達(dá)85%”馬磊介紹到。

2008年東風(fēng)啟辰誕生于多生孩子好打架的“合資自主”時代背景之下，來自合資品牌日產(chǎn)的成熟技術(shù)平臺、動力總成，甚至是與東風(fēng)日產(chǎn)共享售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，看上去啟辰、理念、思銘，每一家合資自主都擁有相同的背景，但是8年后啟辰“活”了下來。

2017年東風(fēng)啟辰脫離合資自主體系實(shí)現(xiàn)獨(dú)立，提出“三個堅(jiān)守”、“三個突破”推進(jìn)全體系力建設(shè)。面對未來的東風(fēng)啟辰馬磊說：“啟辰一直都是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，需要二次創(chuàng)業(yè)的精神，能否成功就在于變與不變的之間的邏輯”。

首先，在產(chǎn)品層面過去的8年啟辰持續(xù)增長，產(chǎn)品力是車主有口皆碑的，這得益于“日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟”的全球資源和技術(shù)的平臺優(yōu)勢，以現(xiàn)有在售車型為例：整車核心部件皆采用日產(chǎn)汽車三大件，共享日產(chǎn)采購、研發(fā)、制造等核心體系。這是保證啟辰產(chǎn)品擁有合資車水準(zhǔn)的好底子，這也是未來啟辰堅(jiān)守、不變的核心。

其次，但今天的汽車不再是A點(diǎn)到B點(diǎn)的簡單通行工具，“新四化”變革讓汽車成為互聯(lián)網(wǎng)上的一個節(jié)點(diǎn)，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為眾多車企主攻方向，而啟辰的實(shí)戰(zhàn)成績是：啟辰D60車聯(lián)網(wǎng)搭載率高達(dá)96%，開通率高達(dá)85%；這兩個數(shù)字在T70上分別是76%和82%。這意味著，東風(fēng)啟辰用“智聯(lián)”找到品牌發(fā)展新的支點(diǎn)，也是啟辰從“質(zhì)價比到智價比”轉(zhuǎn)變的體現(xiàn)。

馬磊強(qiáng)調(diào)，“在新的市場競爭背景下，考驗(yàn)的是車企的格局，整合供應(yīng)商的能力”。近一兩年，啟辰已與高德導(dǎo)航、科大訊飛等IT企業(yè)達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。截至目前，啟辰已實(shí)現(xiàn)全線主力車型全搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)的計(jì)劃。2018下半年，啟辰車聯(lián)網(wǎng)第三代智能互聯(lián)系統(tǒng)將發(fā)布，該系統(tǒng)將具備迭代進(jìn)化能力，思考、感知和溝通能力的強(qiáng)化，也能更加鮮明的突出啟辰“中國汽車大腦”的品牌標(biāo)簽。

東風(fēng)啟辰擁有國內(nèi)合資自主品牌中唯一的造型中心，可自主決定產(chǎn)品的定義設(shè)計(jì)。目前啟辰已布局位于廣州的主體設(shè)計(jì)中心和位于上海的前瞻設(shè)計(jì)中心。馬磊介紹道：東風(fēng)啟辰將上海前瞻設(shè)計(jì)中心未來將擴(kuò)建一倍，為旗下產(chǎn)品的研發(fā)和布局起到推動作用，并打造多款全新車型。

啟辰在2018年北京車展上發(fā)布的全新一代概念車“The X”便是出自于上海前瞻設(shè)計(jì)中心，擁有自主設(shè)計(jì)語言的啟辰下半年還將推出旗下首款小型SUV。2019年啟辰將迎來電動車產(chǎn)品“大年”，至少包括3款全新電動車上市，補(bǔ)齊現(xiàn)有啟辰晨風(fēng)電動車之外的產(chǎn)品空白。此外，包括T90插電混動版車型也將有望在2019年推出。

在經(jīng)銷商渠道和模式方面，截止2018年上半年啟辰一級網(wǎng)點(diǎn)已有275家，授權(quán)型二級網(wǎng)點(diǎn)230家，城市覆蓋率接近60%。馬磊強(qiáng)調(diào)：“啟辰與競爭對手相比渠道數(shù)量仍然不夠，啟辰將強(qiáng)化空白市場的覆蓋以及重點(diǎn)城市核心商圈的搶占，這是東風(fēng)啟辰未來幾年渠道發(fā)展的重心”。今年下半年，啟辰將導(dǎo)入全新一代建店標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)透露，更具品質(zhì)感和科技感的硬體標(biāo)準(zhǔn)，將幫助經(jīng)銷商店面的硬件形象實(shí)現(xiàn)革新。