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7月11日，一汽-大眾公布了最新銷售數(shù)據(jù)，1-6月份終端累計(jì)銷量達(dá)到955,803輛（含奧迪進(jìn)口車），較2017年同期增長(zhǎng)9.6%，完成全年目標(biāo)的45.5%。其中大眾品牌銷售新車650,283輛，同比增長(zhǎng)5.3%；奧迪品牌銷售新車305,520輛，增速達(dá)20.5%。眾所周知，車企銷量大頭集中在下半年，按此增長(zhǎng)趨勢(shì)，一汽-大眾將超額完成全年210萬銷量目標(biāo)。

今年以來，一汽-大眾兩大品牌大眾、奧迪一直呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而6月份卻出現(xiàn)小插曲，大眾、奧迪兩大品牌終端銷量分別出現(xiàn)小幅下滑，最終致企業(yè)整體銷量下滑4.3%至145,077輛。究其原因，6月份正處于大眾寶來、奧迪Q5兩款主力車型換代的銷量“真空期”，這一點(diǎn)是造成兩大品牌銷量雙降的重要原因。

具體車型方面，2018年上半年，大眾、奧迪兩大品牌共有8款車型銷量突破萬輛大關(guān)，包括大眾邁騰、速騰、高爾夫、寶來、捷達(dá)以及奧迪A4L、A6L、Q5。值得一提的是，邁騰以近12萬輛的成績(jī)穩(wěn)居國內(nèi)中型轎車市場(chǎng)第一名，A+級(jí)轎車速騰以14.9萬的銷量繼續(xù)摘得細(xì)分市場(chǎng)頭名，捷達(dá)則以14.58萬輛的成績(jī)領(lǐng)跑入門緊湊型轎車市場(chǎng)，奧迪Q5則一直扮演者豪華品牌SUV領(lǐng)頭羊的角色。

下半年，全新寶來、全新奧迪Q5L將正式發(fā)力進(jìn)入沖量期，全面升級(jí)的生產(chǎn)平臺(tái)、更豐富的配置等，將成為兩款產(chǎn)品沖擊各自細(xì)分市場(chǎng)的利器。不僅如此，一汽-大眾還將在下半年持續(xù)補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品陣容，推出大眾T-ROC探歌、全新CC、奧迪Q2L等重磅產(chǎn)品。其中大眾SUV開山之作的T-ROC探歌，將憑借年輕時(shí)尚的外觀、“長(zhǎng)軸短懸”設(shè)計(jì)、越級(jí)的科技配置代表品牌征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)，獨(dú)特的車型定位將使其對(duì)現(xiàn)有合資緊湊型、小型SUV市場(chǎng)格局產(chǎn)生一定的沖擊。

按照上半年10%左右的增長(zhǎng)節(jié)奏，再加上大眾T-ROC探歌、探榮、奧迪Q2L等跑量車型在下半年的發(fā)力，一汽-大眾全年銷量有望達(dá)到210萬+。過去幾年，作為合資三巨頭之一的一汽-大眾因SUV車型（大眾品牌）的缺失一直被上汽大眾、上汽通用壓制，但憑借此輪強(qiáng)勁的新品攻勢(shì)，一汽-大眾將直指國內(nèi)乘用車企銷量冠軍。