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7月12日，由新華社新聞信息中心主辦的“點(diǎn)贊奮斗者”活動(dòng)在安徽省鳳陽(yáng)縣小崗村舉行啟動(dòng)儀式，網(wǎng)上車市聯(lián)合多家中國(guó)自主品牌車企參與此次活動(dòng)，中國(guó)自主品牌“奇瑞汽車”的全新SUV產(chǎn)品——瑞虎8、上汽榮威、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、君馬汽車、奇瑞捷途汽車、北汽昌河、上汽大通等中國(guó)品牌組成“最強(qiáng)中國(guó)車”車隊(duì)。車隊(duì)已于7月12日從安徽鳳陽(yáng)小崗村出發(fā)，沿著改革開(kāi)放40年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速崛起的足跡，對(duì)話各行各業(yè)的奮斗者，向世人展示中國(guó)汽車制造業(yè)的新面貌和強(qiáng)實(shí)力。

在接下來(lái)為期20多天里，奇瑞汽車將追尋《厲害了我的國(guó)》紀(jì)錄片中的足跡，探訪包括上海洋山港碼頭；中國(guó)中車株洲高鐵研究院，以及貴陽(yáng)射電望遠(yuǎn)鏡等地，與站在偉大祖國(guó)科技一線的“奮斗者”們共同見(jiàn)證“最強(qiáng)中國(guó)車”的品質(zhì)！為奮斗者點(diǎn)贊，為中國(guó)車點(diǎn)贊！

在本次“點(diǎn)贊奮斗者”活動(dòng)中，奇瑞汽車攜旗下最新產(chǎn)品——瑞虎8，加入了“最強(qiáng)中國(guó)車”車隊(duì)。作為奇瑞瑞虎家族的新一代旗艦車型，誕生于融合了捷豹路虎技術(shù)、完全正向開(kāi)發(fā)的T1X平臺(tái)，并搭載基于“奇瑞雄獅”智能平臺(tái)打造的智能車載系統(tǒng)。瑞虎8外觀采用奇瑞“Life in motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并在此基礎(chǔ)上做出了較大的改變，視覺(jué)沖擊力十足。

奇瑞瑞虎8采用了環(huán)抱模塊化設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積采用了皮質(zhì)包裹，具有一定的豪華感。新車配備三輻式多功能方向盤與電子手剎，多媒體屏幕部分更加外凸，并將空調(diào)出風(fēng)口也納入整體設(shè)計(jì)范圍，較為新穎。此外，變速桿和杯座等內(nèi)部多處細(xì)節(jié)處，選用鍍鉻條進(jìn)行裝飾。車內(nèi)座椅采用“2+3”或“2+3+2”靈活布局，其中七座車型第二排座椅可滑動(dòng)260mm。

網(wǎng)上車市攜手新華社新聞信息中心、共青團(tuán)中央青年發(fā)展部等單位先后組織了最強(qiáng)中國(guó)車“重走長(zhǎng)征路”、“創(chuàng)青春•創(chuàng)富中國(guó)行”、“探尋茶馬古道”、“查干湖• 冰雪奇緣”等系列活動(dòng)，傳播中國(guó)品牌汽車“堅(jiān)持品質(zhì)思維、打造品質(zhì)企業(yè)，堅(jiān)守品牌策略、實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值”的理念，助力中國(guó)品牌汽車成為“最強(qiáng)中國(guó)車”。

2017年，全球汽車銷量首次突破9000萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)占1/3，這已經(jīng)是中國(guó)連續(xù)第9年穩(wěn)居全球第一市場(chǎng)位置。中國(guó)自主品牌銷量也突破了1000萬(wàn)輛，網(wǎng)上車市認(rèn)為中國(guó)品牌的銷量還會(huì)有重大突破，會(huì)達(dá)到2000萬(wàn)輛以上，與美系品牌全球銷量比肩。

得益于中國(guó)汽車市場(chǎng)強(qiáng)大的消費(fèi)能力，2017年中國(guó)品牌的銷量突破1000萬(wàn)輛，并且也獲得國(guó)內(nèi)最高的43.9%市場(chǎng)占有率，比第二位的德系品牌占有率高兩倍以上。

同時(shí)中國(guó)自主品牌的本國(guó)市場(chǎng)占有率還是最低的，德國(guó)、日本、韓國(guó)以及法國(guó)的汽車品牌在本國(guó)銷量占比均超過(guò)50%，其中日、韓的市占率近8成以上，本國(guó)品牌在本土市占率都是占有絕對(duì)主導(dǎo)地位的。全球的汽車強(qiáng)國(guó)，本國(guó)品牌在本土市占率平均值是62.2%，以此來(lái)看中國(guó)品牌還有很大的成長(zhǎng)空間。中國(guó)品牌只要完成了62.2%的均值，中國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量就可以達(dá)到年銷1500萬(wàn)輛以上。

了解完國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們將目光放在全球。即使得益于中國(guó)本土市場(chǎng)千萬(wàn)級(jí)的銷量，自主品牌在全球市場(chǎng)的占有率依然僅為13%，這一市占率與傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)德、日、美相比差距極大。

如若將本土銷量與海外銷量換算為在全球銷量中所占的比值，中國(guó)品牌在海外市場(chǎng)有著更大的發(fā)展空間。如圖所示，中國(guó)品牌是德、日、美、韓、法幾國(guó)品牌中，唯一一個(gè)本土銷量比重大于海外銷量的。如果將美國(guó)作為評(píng)判海外市場(chǎng)成功與否的標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)在海外銷量這一欄中的數(shù)字需達(dá)到1719萬(wàn)輛，相比目前的89.1萬(wàn)輛，有著短時(shí)間內(nèi)難以追回的差距。

中國(guó)品牌“走出去”還有很長(zhǎng)的路，但已經(jīng)有比較大的突破。吉利汽車整合全球資源，與沃爾沃合資的領(lǐng)克品牌將在根特工廠投產(chǎn)，直接進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。上汽榮威、名爵雙品牌依托強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和新能源車系，已經(jīng)躍居中國(guó)乘用車單月銷量前十。長(zhǎng)城汽車旗下“哈弗”、“WEY”品牌計(jì)劃分別于2020年、2021年進(jìn)軍北美市場(chǎng)。中國(guó)品牌正在以更強(qiáng)的產(chǎn)品力、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，立足中國(guó)沖向世界！