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近日，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的董事會(huì)成員Klaus Draeger先生在接受媒體采訪時(shí)表示，出于成本的考慮，寶馬將在今年采用新的平臺(tái)戰(zhàn)略。將于2012年上市的全新3系將與預(yù)計(jì)于今年上市全新1系共用平臺(tái)。而全新的平臺(tái)戰(zhàn)略將直接影響到寶馬在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品線，讓寶馬4款新車(chē)未來(lái)具備了國(guó)產(chǎn)的能力。

一、寶馬兩大共享平臺(tái)將生產(chǎn)多款車(chē)型

寶馬的產(chǎn)品線與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并不多，在采用全新的平臺(tái)戰(zhàn)略后僅剩下了兩個(gè)大型共享平臺(tái)。第一個(gè)是中小型轎車(chē)/SUV平臺(tái)：在這個(gè)平臺(tái)上將生產(chǎn)出全新1系、全新3系與入門(mén)級(jí)的“X”系列車(chē)型X1。

第二個(gè)是大型豪華車(chē)平臺(tái)：在這個(gè)平臺(tái)上將誕生更高級(jí)別的全新5系、5系GT以及寶馬的旗艦車(chē)型7系。而改革后的兩大新平臺(tái)均會(huì)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的華晨寶馬合資廠，讓寶馬在國(guó)內(nèi)具備了生產(chǎn)更多新車(chē)型的能力。

二、到2012年華晨寶馬將正式擁有兩大生產(chǎn)平臺(tái)

去年6月，華晨寶馬新工廠（第二工廠）在華晨寶馬的故鄉(xiāng)遼寧沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)正式奠基開(kāi)始建設(shè)，該廠計(jì)劃2012年正式投產(chǎn)。華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)祈玉民在奠基儀式上表示，新工廠將會(huì)投產(chǎn)寶馬全新一代3系長(zhǎng)軸距版與新推出不久的X1兩大系列車(chē)型。

新3系、X1、1系、7系具備國(guó)產(chǎn)能力

而事實(shí)上，到2012年華晨寶馬兩大工廠除了生產(chǎn)已經(jīng)被確定引進(jìn)的全新一代3系（長(zhǎng)軸/短軸版）、X1加之已經(jīng)投產(chǎn)的全新一代5系之外。兩個(gè)平臺(tái)已經(jīng)具備新3系、X1、1系、7系的國(guó)產(chǎn)能力了。

寶馬近年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的出色表現(xiàn)讓給了寶馬公司在國(guó)內(nèi)進(jìn)一步發(fā)展的信心。新工廠的投產(chǎn)將大大增強(qiáng)新車(chē)國(guó)產(chǎn)的速度，在這一點(diǎn)上寶馬已經(jīng)超越了主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳在國(guó)內(nèi)的發(fā)展速度，正在趕超國(guó)內(nèi)的“大牌”元老奧迪！