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作者丨李安定（網(wǎng)上車市社長(zhǎng)，新華社高級(jí)記者）

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1.豪華車國(guó)產(chǎn)化靠什么贏得人心

想當(dāng)年，豪華品牌是中國(guó)老百姓“踮著腳”還夠不著的夢(mèng)想。如今，中國(guó)富裕人群不斷擴(kuò)大，具有新的消費(fèi)觀念的年輕一代消費(fèi)者成為購(gòu)買主力。購(gòu)買能力增強(qiáng)了，消費(fèi)觀改變了，產(chǎn)品價(jià)格下探到了更低的區(qū)間，購(gòu)買豪華品牌汽車也逐漸成為更大消費(fèi)群體的選擇。

這就能解釋，為什么在2017年中國(guó)汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)平淡之時(shí)，豪華品牌車市卻呈現(xiàn)出另一番景象，排名前十的豪華品牌銷量均呈現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

然而，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在逼迫全球豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)積極轉(zhuǎn)型。像過(guò)去一樣“端著”行不通了，只有放下身段，吃透消費(fèi)者需求，布局長(zhǎng)遠(yuǎn)。一是產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化要?jiǎng)幼骺?，二是本土工廠水平超一流，豪華車也要講價(jià)廉物美，才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不二法門。

2.搶占先機(jī) 國(guó)產(chǎn)化的速度加快

動(dòng)作快，是指國(guó)產(chǎn)化布局速度要快。奔馳、寶馬、奧迪來(lái)得早，作為市場(chǎng)主銷的緊湊、中型車均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，這也為BBA在華銷量的穩(wěn)定增長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。未來(lái)，本土化生產(chǎn)的這一趨勢(shì)很有可能蔓延到中大型豪華車。

作為豪華車第二方陣的佼佼者，捷豹路虎以虎豹一樣的靈敏嗅覺意識(shí)到，在趕超第一方陣的腳步中，產(chǎn)品本土生產(chǎn)落地“快”的重要性。E-PACE自全球首發(fā)到國(guó)產(chǎn)下線僅用時(shí)一年，搶占了市場(chǎng)先機(jī)。這款瞄準(zhǔn)了35歲左右的年輕消費(fèi)群的產(chǎn)品，為奇瑞捷豹路虎產(chǎn)品線，尤其捷豹品牌，開啟了進(jìn)軍緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的大門。

即將在奇瑞捷豹路虎新工廠投產(chǎn)的E-PCAE將于下半年正式上市，“老對(duì)手”凱迪拉克XT-4也有望于8月上市，加上沃爾沃XC40。緊湊級(jí)市場(chǎng)將成為三者的新戰(zhàn)場(chǎng)，誰(shuí)更快，誰(shuí)占到先機(jī)。

3.新工廠必須是全球樣板

如今的中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越挑剔，越來(lái)越懂行。想要在產(chǎn)品品質(zhì)上達(dá)到國(guó)際一流水平，關(guān)鍵在于工欲善其事，必先利其器。只有制造體系達(dá)到超一流的水平，產(chǎn)品質(zhì)量才有保障。工廠是否先進(jìn)？制造工藝，制造質(zhì)量是否國(guó)際一流？在今天，是消費(fèi)者面對(duì)豪華品牌本土化生產(chǎn)最關(guān)心，最在意的環(huán)節(jié)。

捷豹路虎進(jìn)口車的技術(shù)和質(zhì)量口碑在豪華車第二方陣中處于領(lǐng)先位置已毫無(wú)懸念；奇瑞捷豹路虎產(chǎn)品已占總銷量半數(shù)以上，免除了各種進(jìn)口稅費(fèi)獲得的大幅價(jià)格優(yōu)勢(shì)也自不必說(shuō)；國(guó)產(chǎn)車性型的品質(zhì)，制造體系，制造工藝，產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)疑成為消費(fèi)者購(gòu)車的一大考量。

豪華品牌第一梯隊(duì)BBA的國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)吃透了這個(gè)市場(chǎng)需求特色，把建設(shè)最高水平國(guó)產(chǎn)化工廠作為重中之重。高水平的華晨-寶馬新大東工廠率先應(yīng)用“工業(yè)”4.0體系與創(chuàng)新生產(chǎn)；北京奔馳工廠亦是根據(jù)戴姆勒德國(guó)的要求，以全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理體系優(yōu)化本土化生產(chǎn)。而且這些工廠的整體水平通過(guò)宣傳，甚至作為旅游項(xiàng)目，讓消費(fèi)者親耳所聞?dòng)H眼所見。今天，豪華品牌在中國(guó)新建工廠的現(xiàn)代化水平，往往高于建設(shè)多年的老工廠，現(xiàn)在中國(guó)建設(shè)的豪華品牌工廠，設(shè)備，工藝，自動(dòng)化，質(zhì)量，都能達(dá)到水平一流才能站住腳跟。

后來(lái)居上的是，前不久剛剛投產(chǎn)的奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期新增7萬(wàn)臺(tái)整車產(chǎn)能，總年產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)大規(guī)模。尤其引人關(guān)注的是，焊裝擴(kuò)建車間的自動(dòng)化率更高達(dá)100%。

同時(shí)，極具前瞻性的設(shè)計(jì)賦予工廠二期智能化、柔性化、定制化和敏捷化的特征，為產(chǎn)能布局作出了合理規(guī)劃。

常熟工廠二期的建成，詮釋了高度智能化的前瞻技術(shù)。“智能物流”以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，打造精益高效的物流倉(cāng)儲(chǔ)整體解決方案，并柔性連通常熟工廠一期和二期，引領(lǐng)生產(chǎn)方式的深度變革。

為能夠讓每一個(gè)部件品質(zhì)做到可追溯，常熟工廠大面積使用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在焊裝、涂裝、總裝工藝、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以及物流等流程中，均利用先進(jìn)的超高頻無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)RFID及讀寫設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全流程生產(chǎn)過(guò)程控制及追蹤，并通過(guò)上傳追蹤數(shù)據(jù)來(lái)管理產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程與品質(zhì)控制。

這一切，使常熟工廠毫無(wú)懸念的成為捷豹路虎集團(tuán)全球樣板工廠。

只有全球統(tǒng)一的制造工藝與制造標(biāo)準(zhǔn)才能造出同樣高品質(zhì)產(chǎn)品。在中國(guó)，在全球買到的捷豹路虎產(chǎn)品，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)和原裝進(jìn)口會(huì)有質(zhì)量差距之說(shuō)，絕對(duì)是同一水平，同一質(zhì)量。

當(dāng)下，豪華品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，更多豪華品牌車型國(guó)產(chǎn)化成為獲勝的必由之路。產(chǎn)品美譽(yù)度的打造，不單是讓消費(fèi)者知道，他面前的這輛捷豹路虎有多棒，而且更要讓他知道，這輛車是在捷豹路虎全球樣板工廠里生產(chǎn)出來(lái)的，質(zhì)量可以一百個(gè)放心。

當(dāng)然，品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)將不僅局限于產(chǎn)品制造。在銷售、服務(wù)、客戶體驗(yàn)、提供用戶新的出行解決方案等方面不斷創(chuàng)新，將成為捷豹路虎從中國(guó)豪華車市場(chǎng)第二方陣中脫穎而出，并能成功沖擊第一方陣的關(guān)鍵表現(xiàn)。