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進(jìn)入下半年以后，國內(nèi)車市于近期迎來了新車集中投放的高峰期，各類新產(chǎn)品如“雨后春筍”般涌現(xiàn)，而隨著距離2018年成都國際汽車展覽會(huì)開幕的時(shí)間（8月31日）越來越近，這一情況還將得以延續(xù)。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)，包括全新CC、凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE以及吉利繽瑞在內(nèi)的等10款產(chǎn)品，將要在成都車展前夕上市。其中，比亞迪新款宋的起售價(jià)預(yù)計(jì)與現(xiàn)款保持一致，在8萬元左右。

從即將上市的新車陣容中可以看出，各大廠商仍非常重視SUV產(chǎn)品，共有6款新品，其中4款還是全新產(chǎn)品。中國汽車市場當(dāng)中，SUV車型的暢銷已經(jīng)不足為奇，就在今年，SUV這股暖流將正式刮入豪華緊湊型市場。寶馬率先帶來了X2、沃爾沃XC40也已經(jīng)上市，捷豹E-PACE、凱迪拉克XT4也將進(jìn)入市場，目前豪華品牌多以中型/中大型產(chǎn)品為主，緊湊型SUV較為匱乏，這兩款新車這時(shí)進(jìn)入到“藍(lán)海”市場中，預(yù)計(jì)將取得不少的市場份額。

在4款轎車產(chǎn)品中，最引人矚目的莫過于大眾全新CC，繼承了老款車型“叛逆”的基因，依舊是一款最不像大眾的大眾車，并且獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格和同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠在眾多競品中脫穎而出。此外，吉利全新轎車?yán)_瑞也是非常值得期待的一款車型，它是基于吉利最新的BMA架構(gòu)打造的首款量產(chǎn)轎車，其外觀設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及諸多“黑科技”加持，讓該車有能力跟合資產(chǎn)品“掰手腕”。綜合來看，成都車展前上市的新車各有千秋，國內(nèi)汽車市場即將熱鬧非凡。

VV6是WEY品牌旗下首款配備四驅(qū)系統(tǒng)的汽油SUV，引來了許多消費(fèi)者的關(guān)注，共計(jì)推出兩驅(qū)超豪型、兩驅(qū)旗艦型和四驅(qū)旗艦型三款車型，官方預(yù)售價(jià)為15.8萬元-17.8萬元，起售價(jià)比VV5貴了8千元。動(dòng)力方面，VV6搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，峰值扭矩355Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合器變速箱。值得一提的是，該車配備全地形反饋系統(tǒng)，包含3種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)）+3種全地形模式（雪地、泥地、沙地），有效提升車輛的舒適性以及越野能力。

GE3 530可看做是現(xiàn)款GE3的升級(jí)版車型，綜合工況續(xù)航里程從之前的310km提升至410km，并且在60km/h等速最長續(xù)航達(dá)530km。新車的核心賣點(diǎn)可簡單概括為“兩高一低”，即高續(xù)航、高密度、低電耗，得益于此，可享受更高的國家及地方補(bǔ)貼。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，并采用能量密度最高的153Ah電芯技術(shù)，電池系統(tǒng)能量密度大于160Wh/kg，最大功率為132kW，最大扭矩為290Nm，百公里電耗為14.7kWh/100km。

CC自2010年進(jìn)入國內(nèi)市場以來，憑借其高顏值的外觀，深受消費(fèi)者的喜愛，并擁有“最美大眾”的稱號(hào)，在國內(nèi)市場“征戰(zhàn)”多年后，如今也要迎來換代升級(jí)。新車外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)之余又不失優(yōu)雅，車身尺寸相比老款也所有增加。動(dòng)力方面，該車搭載大眾第三代EA888 2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。根據(jù)一汽-大眾經(jīng)銷商提供的信息來看，全新CC的最終售價(jià)會(huì)在25萬元左右。

作為一款中期改款車型，新款408主要針對(duì)外觀進(jìn)行了調(diào)整。新車采用了標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式布局，前大燈組更新為獅眼式造型，內(nèi)部融入了LED日間行車燈。兩側(cè)霧燈區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，車身尺寸與現(xiàn)款保持一致。動(dòng)力方面，該車依舊搭載1.2T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100kW和123kW，傳動(dòng)方面將匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

SWM斯威G01定位于一款5座緊湊型SUV，基于全新的G平臺(tái)打造。新車采用箭瀑式前格柵設(shè)計(jì)，搭配上下四組箭雨矩陣LED前車燈及單箭式日行燈，前臉造型犀利。尾部造型飽滿，尾燈以“箭羽”的形態(tài)對(duì)向布置，選用單根亮色飾條連接，將視線橫向拉長，具有較高的辨識(shí)度。動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率115kW，峰值扭矩230Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)除匹配自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱。

十代雅閣汽油版已經(jīng)在4月正式上市，從上一代車型的銷量表現(xiàn)來看，混動(dòng)版車型的占比逐漸提升，無論是廠商還是消費(fèi)者，都對(duì)新一代雅閣混動(dòng)抱有極大的期待。如若新車售價(jià)相比2016款有較大的降幅，無疑將助推其銷量上漲，推動(dòng)雅閣車系占據(jù)更多的市場份額。新車最大的亮點(diǎn)就是搭載了本田全新一代混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，根據(jù)車型配置不同，每百公里油耗分別為4.0L和4.2L，相比汽油版的6L-6.6L，最高下降近40%。

XT4是凱迪拉克旗下的一款全新緊湊型SUV，采用濃郁的美式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了一套2.0T+9AT的動(dòng)力總成，共推出風(fēng)尚型、運(yùn)動(dòng)型兩種版本。新車搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有Tripower可變氣門管理、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，三段式滑動(dòng)凸輪軸的應(yīng)用，可根據(jù)實(shí)際駕駛情況，適時(shí)切換“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟(jì)”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)”工作模式。該車還提供舒適、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)和防滑四種駕駛模式。

E-PACE是捷豹旗下的首款國產(chǎn)緊湊型SUV，外觀設(shè)計(jì)上與海外版差距不大，大嘴式前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)格填充，大燈組為不規(guī)則造型，內(nèi)部或?yàn)槿獿ED光源，車身長寬高分別為4411×1900×1649mm，軸距為2681mm。新車搭載高低功率版本的Ingenium 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)，搭配來自ZF的9擋手自一體變速器，最大功率分別為184kW、147kW，峰值扭矩分別為365Nm、320Nm。

比亞迪新款宋換裝“Dragon Face”前臉，全LED頭燈組內(nèi)部集成“L”型日間行車燈，保險(xiǎn)杠下方設(shè)計(jì)更加精致，兩側(cè)取消了霧燈。動(dòng)力方面比亞迪新款宋預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致，汽油版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kW；混動(dòng)版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和總功率為220kW的雙電動(dòng)機(jī)；純電動(dòng)版車型則采用最大功率為160kW的單電動(dòng)機(jī)。

繽瑞是吉利即將推出的一款全新緊湊型轎車，基于吉利BMA架構(gòu)打造，車身長寬高分別為4680×1785×1460mm，軸距為2670mm，整體尺寸已達(dá)同級(jí)別主流水平。動(dòng)力方面，新車搭載1.0TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98kW，峰值扭矩215Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩205Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合器變速箱。