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無論是“百米飛人”蘇炳添的一騎絕塵，還是籃球賽場中國代表團(tuán)的全面復(fù)蘇，亦或是女足姑娘們在決賽中的雖敗猶榮，這些中國亞運(yùn)健兒們已經(jīng)用自己的實(shí)際行動(dòng)贏得了無數(shù)觀眾們的心。通過短短15天的2018雅加達(dá)亞運(yùn)會(huì)，再次讓我們這些只能坐在電視機(jī)前為運(yùn)動(dòng)員們加油鼓勁的普通觀眾體驗(yàn)到了強(qiáng)烈的民族自豪感。

在汽車領(lǐng)域，上汽大通也是這樣的厲害角色，其以優(yōu)異的市場表現(xiàn)，為“中國智造”走出去樹立了一個(gè)范本。今年1-8月，上汽大通累計(jì)銷售整車55,667臺(tái)，同比增長47%，增長勢頭強(qiáng)勁。其中，海外總銷量達(dá)到10,015臺(tái)，基本追平去年海外全年銷量，同比增長達(dá)到133%。而“10015”這個(gè)數(shù)字，意味著僅僅8個(gè)月上汽大通就在海外賣出了去年一年的銷量。

“通心粉”遍及全球，你還不“入坑”？

上汽大通正在把觸角伸向全球市場，成為走向世界的中國品牌，目前已經(jīng)形成了澳新、歐洲、東盟、南美和中東5大重點(diǎn)核心市場，覆蓋44個(gè)國家和地區(qū)。澳大利亞、新西蘭、英國等海外發(fā)達(dá)國家市場已經(jīng)成為了上汽大通海外銷售的最大來源。在澳大利亞、新西蘭，上汽大通是該地區(qū)細(xì)分市場銷量及占有率均排第一的中國汽車品牌，1-8月澳新地區(qū)銷量達(dá)到6,081臺(tái)，同比增長169%，占海外總銷量的60%以上。其中，T60銷量達(dá)到3,600臺(tái)，V80同比增長48%。

在嘗試過上汽大通產(chǎn)品后，外國老鐵們都忍不住成為“通心粉”。70歲的新西蘭車主戴夫老爺爺，三年內(nèi)前后采購了三輛上汽大通V80，他每天和搭檔一起輪流駕車完成《先驅(qū)報(bào)》的送遞工作，人歇車不歇地行駛1200公里，行駛總里程已達(dá)到驚人的210萬公里了，正在向300萬公里邁進(jìn)。今年戴夫又添購了一輛T60皮卡，不過三個(gè)月時(shí)間已行駛16萬公里，可謂是上汽大通的“忠粉”。

8月16日，上汽大通還在澳洲正式啟動(dòng)了C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，把三分鐘就能選出一臺(tái)Dream Car的“蜘蛛智選”智能選配器帶到了海外，讓歪果仁也能夠享受到前所未有的個(gè)性選車體驗(yàn)。目前來自澳大利亞的第一張D90定制訂單已經(jīng)發(fā)往中國。相信隨著大批歪果仁的逐漸“入坑”，這股“來自東方的神秘力量”將很快走向全世界。

在南美地區(qū)，上汽大通1-8月銷量達(dá)2,768臺(tái)，同比增長227%，產(chǎn)品廣受當(dāng)?shù)赜脩粝矏邸Ｒ詣潟r(shí)代皮卡T60為例，其出口至南美洲國家中汽車認(rèn)證最為嚴(yán)格的國家智利，并在當(dāng)?shù)刳A得了頗高人氣，1-8月收獲了2057臺(tái)銷量成績；而在歐洲，上汽大通也正在積極擴(kuò)展“朋友圈”。2018年伊始，上汽大通與德國Top10 長期租賃公司Maske集團(tuán)完成了200臺(tái)純電動(dòng)寬體輕客EV80的交付，德國主流媒體《漢堡晚報(bào)》點(diǎn)贊“德國新能源汽車還在沉睡，來自中國的上汽大通電動(dòng)車已經(jīng)先行。”上汽大通還先后在英國伯明翰車展及西班牙馬德里車展上正式發(fā)布了2018款V80及EV80車型，把代表“中國智造”水平的產(chǎn)品和領(lǐng)先的新能源技術(shù)，帶入到了當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)民生服務(wù)中……“Made in China”的魅力正席卷海外市場。

如何GET發(fā)達(dá)國家市場“通行證”？憑實(shí)力說話

要說進(jìn)入海外發(fā)達(dá)國家市場門檻有多高，那大概是“考場”規(guī)則特別嚴(yán)苛、對產(chǎn)品和品牌要求極高，同時(shí)實(shí)力“考生”還特別多。但這對于“優(yōu)等生”上汽大通來說算不上難題。怎么做到的？過硬的產(chǎn)品品質(zhì)是先決條件。2017年，來自上汽大通的兩款產(chǎn)品T60、D90先后斬獲了全球標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的安全認(rèn)證組織之一的澳大利亞ANCAP五星評(píng)級(jí)。讓歪果仁對中國汽車刮目相看的同時(shí)，上汽大通正以國際先進(jìn)技術(shù)打造的可信賴品質(zhì)，成為全球市場強(qiáng)有力的新興競爭者。

上汽大通對標(biāo)世界發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)和水平進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，以國際基準(zhǔn)和品質(zhì)打造每一款產(chǎn)品，并對前沿技術(shù)提前進(jìn)行布局。近年來，新能源汽車市場快速發(fā)展，各國在節(jié)能減排的法律法規(guī)方面也日益嚴(yán)苛。作為全球范圍內(nèi)少有的同時(shí)涉獵純電動(dòng)、混動(dòng)和氫燃料電池車的車企，上汽大通先于主流國際品牌抓住了歷史機(jī)遇，將新能源當(dāng)作重要發(fā)展方向。

在歐洲市場，上汽大通推出首款真正原廠出口的輕型純電動(dòng)寬體輕客EV80，填補(bǔ)了歐洲各國在該領(lǐng)域的市場空白。擁有“全球最高技術(shù)水平、最長續(xù)駛里程”兩項(xiàng)全球之“最”的上汽大通EV80也因此屢屢被歐洲用戶相中。在今年的伯明翰車展上，上汽大通與英國皇家郵政現(xiàn)場舉行了交車儀式，再次證明了英國行業(yè)用戶對于上汽大通的高度認(rèn)可。據(jù)悉，9月19日，上汽大通還將攜旗下2018款EV80等車型登陸擁有百年歷史的德國漢諾威車展。

進(jìn)入海外市場以來，上汽大通銷量始終保持穩(wěn)定攀升。正因?qū)?biāo)國際一流品牌的產(chǎn)品品質(zhì)加上國際化的體系能力、售后服務(wù)的快速響應(yīng)能力，上汽大通獲得了全球“通心粉”大力pick，“一傳十、十傳百”，逐步樹立起了在海外市場的“金字招牌”。隨著產(chǎn)品線在海外的日益豐富，以及C2B模式逐步走向全球，上汽大通在全球范圍將進(jìn)入到更大容量的市場競爭中，向“成為國內(nèi)細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者、全球市場強(qiáng)有力的競爭者”的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。