淡季一個(gè)月賣10個(gè)億，這個(gè)品牌不光潛力大，還有新花樣！
日前，皮卡車市從長城汽車官方獲悉，風(fēng)駿系列皮卡2018年8月銷量破萬，連續(xù)20年蟬聯(lián)國產(chǎn)皮卡銷量冠軍。這絕對算的上是皮卡行業(yè)的里程碑事件，但很多人并不清楚這到底意味著什么。
“8月銷量過萬”意味著什么？
首先，8月銷量過萬意味著淡季爆發(fā)。從近年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，8月一直是皮卡銷售的淡季，往往8月所有主流皮卡品牌銷量之和都很難突破30000臺，而長城皮卡的銷量也不到8000臺。
2016年8月，十五家主流皮卡銷售27360臺，長城皮卡銷售7674臺。2017年8月，十五家主流皮卡銷量29600臺，長城皮卡銷售7826臺。
今年8月，主流皮卡總數(shù)據(jù)尚未公布，但長城皮卡銷量上揚(yáng)已超過20%，一舉突破10000臺！這意味著1-8月長城皮卡的總銷量超過8萬，平均月銷同樣過萬。長城皮卡的主銷車型售價(jià)在10萬元左右，意味著8月銷售額高達(dá)10個(gè)億！
據(jù)了解，這還是因?yàn)殇N量增幅太快，產(chǎn)能未能跟上的緣故。畢竟誰也沒想到，在目前這樣競爭白熱化的汽車市場，賣皮卡竟然還能賣脫銷。
再者，8月銷量過萬意味著逆市上揚(yáng)，不僅是國內(nèi)皮卡市場，而是我國整體汽車市場及自主品牌汽車市場。
今年以來，國內(nèi)整體汽車銷量走勢疲軟，曾極度火熱的SUV車型率先涼涼，商用車市場也并不樂觀。皮卡這個(gè)因車型按貨車禁限管理而淪為小眾的市場，雖因?yàn)槠たㄟM(jìn)城解禁試點(diǎn)工作迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，目前也只是處于一個(gè)緩慢增長的態(tài)勢。
從皮卡車市公布的終端銷量數(shù)據(jù)看，上半年狹義皮卡整體銷量微增1.05%，長城銷量增長接近6%，大幅超過行業(yè)平均增長率。7月份，長城制定了一系列營銷手段，8月長城銷量同比激增20%，大大超過了行業(yè)預(yù)期。
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，長城皮卡市占率已經(jīng)接近33%，這意味著全國所有用戶，每買3臺皮卡車，就有1臺是長城！那么，以長城的體量，風(fēng)駿系列皮卡的銷量上漲必將帶動整個(gè)皮卡行業(yè)銷量上漲。
由此可見，長城風(fēng)駿皮卡在年銷量僅有40萬臺左右的皮卡領(lǐng)域，淡季銷量過萬，既是市場需求穩(wěn)中有升的表現(xiàn)，更是品牌被市場認(rèn)可，產(chǎn)品有口皆碑的體現(xiàn)。
“20年最暢銷”，又意味著什么？
20年最暢銷，不敢說后無來者，至少前無古人。20年來，國內(nèi)皮卡先是同質(zhì)化嚴(yán)重，之后市場嚴(yán)、受禁限、舉步維艱，再到市場回暖競爭對手日益增多。長城皮卡連續(xù)二十年同行業(yè)銷量第一的金字招牌一直不可撼動，這體現(xiàn)的是長城皮卡多維度的核心競爭優(yōu)勢。長城皮卡貼近用戶，生產(chǎn)滿足用戶需求的產(chǎn)品，奠定了長城皮卡銷量領(lǐng)先的基礎(chǔ)。
長城是最早推出汽油皮卡和長貨箱皮卡的企業(yè)。當(dāng)年，皮卡市場同質(zhì)化非常嚴(yán)重，市場上全是柴油發(fā)動機(jī)的短軸皮卡。長城的長貨箱汽油產(chǎn)品，不但可以多拉貨，還可以解決北方冬天柴油發(fā)動機(jī)啟動困難的問題，迅速在市場上走紅，占領(lǐng)了北方的皮卡市場。因?yàn)殚L城所用的均是性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的動力總成，皮實(shí)耐用，性價(jià)比很高，取得了良好的口碑，市場地位一直延續(xù)至今。
再者，高配置一直是長城風(fēng)駿皮卡的核心競爭力。長城始終重視的多為安全配置。早在2009年，長城風(fēng)駿系列首款皮卡風(fēng)駿5上市時(shí)，就全系標(biāo)配ABS+EBD，是國內(nèi)首款標(biāo)配此安全配置的皮卡車型，同時(shí)也是國內(nèi)第一款獲歐盟WVTA認(rèn)可的產(chǎn)品。
2014年，風(fēng)駿6上市后， ESP、胎壓監(jiān)測、雙安全氣囊、定速巡航、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)及日間行車燈等主被動安全配置都已經(jīng)成為了長城皮卡的標(biāo)配。直到2017年，一些主打高端的皮卡上市時(shí)，只有高配產(chǎn)品才搭載了這些配置。毫不夸張地說，長城皮卡領(lǐng)先全行業(yè)至少三年！
最重要的是，長城皮卡的性價(jià)比高！當(dāng)前，經(jīng)過最新產(chǎn)品調(diào)整后的風(fēng)駿皮卡，從風(fēng)駿5經(jīng)典版到新風(fēng)駿6的全部皮卡產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間低至6.88—11.78萬元，主銷產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間為9—10萬元。皮卡作為一款民生車，這個(gè)價(jià)位是用戶最易接受的區(qū)段。這個(gè)價(jià)位的風(fēng)駿皮卡配置已經(jīng)相當(dāng)出眾，可以充分滿足用戶需求。
正是因?yàn)?0年的銷量第一，長城皮卡是最有資格講性價(jià)比的皮卡。因?yàn)殚L城皮卡是所有皮卡企業(yè)中唯一年銷量可以突破10萬臺的品牌，成本攤銷優(yōu)勢極大，其他皮卡企業(yè)難以望其項(xiàng)背。
此外，長城皮卡的代理商數(shù)量也非其他皮卡企業(yè)可比。因?yàn)槠たㄊ袌隹偭坎淮?，銷量太低的經(jīng)銷商無法生存，大多數(shù)皮卡企業(yè)的經(jīng)銷商只停留在地級市，還有很多的經(jīng)銷商代理多家品牌，超小規(guī)模的夫妻店也不在少數(shù)。
長城皮卡的一級代理商600多家，二級代理商1500余家。只有長城的銷量才能支撐這么多的經(jīng)銷商生存，也正是因?yàn)橛谐^2000家代理商遍布全國，長城皮卡用戶才能享受到便捷的售后服務(wù)和用車保障。2000家，這個(gè)數(shù)字是很多新晉皮卡企業(yè)的10倍以上。
因?yàn)?0多年的暢銷，已經(jīng)有130多萬的用戶選購了長城皮卡，這些用戶形成了長城皮卡安全、可靠、高性價(jià)比的口碑。行業(yè)第一的用戶基數(shù)，將保證長城皮卡繼續(xù)火熱下去。
長城皮卡將有什么新動作？
這些年來，長城汽車一直堅(jiān)持穩(wěn)健發(fā)展，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不盲目追求高端化。這并不意味著長城皮卡沒有實(shí)力，不會造高端皮卡。據(jù)可靠消息，長城就要發(fā)力了，接下來的動作將令人目不暇接。
本月底，長城皮卡品牌將召開一次戰(zhàn)略發(fā)布會，這次發(fā)布會將正式公布未來長城汽車在皮卡領(lǐng)域的多種戰(zhàn)略舉措。長城風(fēng)駿7？長城風(fēng)駿8？長城風(fēng)駿9？敬請期待！
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