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君越的新超越 別克全新一代君越長(zhǎng)成記

 別克 新君越

這是上海通用在研發(fā)某一款新車型時(shí),縈繞在每一位開(kāi)發(fā)者腦海中的目標(biāo)。

這款車,就是今年4月份在上海國(guó)際車展首次亮相后,集萬(wàn)千矚目于一身的別克全新一代君越。

作為上海通用汽車布局中高檔車市場(chǎng)的最重要的一枚棋子,別克新一代君越傾注了通用全球的研發(fā)力量,由上海通用精心打造。

那么,被廠家寄予厚望的別克全新一代君越,究竟能否成為中高級(jí)車向高級(jí)車進(jìn)化的先行者和“創(chuàng)變”者?近期本報(bào)記者體驗(yàn)了一番新出爐的新君越,感覺(jué)到進(jìn)行本土開(kāi)發(fā)的人與車,在經(jīng)過(guò)10多年的磨礪后,都已進(jìn)入佳境,集成者的代表作,無(wú)疑是這款新一代君越。

優(yōu)雅高貴方成經(jīng)典

新一代君越的車長(zhǎng)達(dá)5000mm,大氣而修長(zhǎng)的身軀,為塑造中高級(jí)車的雍容華貴,提供了先天保證。同時(shí),同級(jí)車中罕見(jiàn)的2837mm的長(zhǎng)軸距,為車內(nèi)的“豪宅”空間所要營(yíng)造的高級(jí)舒適感,也提供了展示藝術(shù)性創(chuàng)作的充??臻g。

車頭三維鍍鉻直瀑式立體格柵、展翼式前后車燈、SWEEP SPEAR弧光曲棱車側(cè)線條、使整車觀感更顯高貴風(fēng)格的高腰線、流暢的快背式流線型車身,以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上巧妙添加的Porthole鍍鉻舷窗等,使新一代君越在現(xiàn)代、優(yōu)雅的外觀造型上,既躍動(dòng)著現(xiàn)代激情,同時(shí)也傳承了別克品牌的經(jīng)典元素,散發(fā)著高貴、時(shí)尚的魅力。

不過(guò),新君威的精髓并不在此。據(jù)介紹,靜謐性與操控性才是它在“創(chuàng)變”上著力最多、見(jiàn)效最為顯著之處。

試駕路段絕佳:沿風(fēng)景如畫(huà)的山東威海市濱海公路,盤(pán)山而向東行70多公里,前住祖國(guó)大陸的最東端——榮成市的成山頭。

顯然,對(duì)這一試駕路段的選擇,包含了主辦者的良苦用心:觀海聽(tīng)濤以襯君越之安靜,蜿蜒盤(pán)山以顯君越之靈動(dòng)。

一個(gè)舉動(dòng)兩個(gè)世界

隨著低沉厚重的“砰”的一聲,車門(mén)關(guān)閉,車外的一切歸于靜寂。

靜謐的氛圍是公商務(wù)高級(jí)轎車的必備要素。安靜舒適是別克產(chǎn)品的一貫長(zhǎng)項(xiàng),并且擁有極佳的口碑,然而新君越的靜謐性,還是令人耳目一新:打開(kāi)車窗與關(guān)閉車窗,一個(gè)是喧嘩,一個(gè)是沉寂,儼然是兩個(gè)世界。

當(dāng)然,這種“圖書(shū)館級(jí)”的靜音效果,雖然在短短的一瞬間即可一揮而就,但其背后,卻是大量的新設(shè)計(jì)、新工藝、新材料的匠心運(yùn)用。

有關(guān)資料表明,為了營(yíng)造最舒適的駕乘氛圍,新君越在車廂靜音方面下了很多功夫:包括采用大量的車身密封件與引擎艙靜音技術(shù),乘客艙聲學(xué)靜音墊與高端車門(mén)靜音技術(shù),聲學(xué)靜音前擋風(fēng)和側(cè)窗玻璃(雙層隔音),采用高密度隔音毯及復(fù)合模板等。

同樣,在車行駛中,由于全車多處大量應(yīng)用高等級(jí)隔音降噪材料,使風(fēng)噪與路噪都被有效屏蔽。尤其是高速時(shí),新一代君越的表現(xiàn)也比較出色,兩人之間的對(duì)話,并未因車速的提高而加大分貝,車內(nèi)音響的效果依然動(dòng)聽(tīng)而逼真。

顯然,在安靜所賦予的舒適性上,上海通用將多年來(lái)的心得和特長(zhǎng),在新君越上發(fā)揮得淋漓盡致。

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