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品牌形象第一 邁騰車穩(wěn)坐中高級(jí)車市場(chǎng)

 一汽-大眾 邁騰 2011款

近日,從一汽大眾-蘭州龐大一眾4S店了解到,在2010年BIC車型形象調(diào)查中,一汽-大眾大眾品牌全系車型品牌形象均列各細(xì)分市場(chǎng)第一名。其中,邁騰以全系最高得分在品牌形象上領(lǐng)跑中高級(jí)車市場(chǎng)。

品牌形象的提升為邁騰的市場(chǎng)銷售帶來(lái)很大沖力。數(shù)據(jù)顯示,12月份,邁騰銷量達(dá)到6705臺(tái),比11月份增長(zhǎng)了將近10%,這也是2010年邁騰第八次月銷量突破6500臺(tái)大關(guān)。至此,邁騰全年銷量達(dá)到77580臺(tái),在中高級(jí)車市場(chǎng)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

盡管邁騰距離該級(jí)別車型銷量冠軍還有一定差距,但如果能解決產(chǎn)能問(wèn)題,邁騰的銷量仍有很大上升空間。但是,我們也可以看到,近年來(lái)一汽-大眾并沒有盲目的追求擴(kuò)大產(chǎn)能,而是在更加注重品質(zhì)的基礎(chǔ)上,通過(guò)不斷優(yōu)化生產(chǎn)線來(lái)盡可能的滿足市場(chǎng)需求。

在接受采訪時(shí),胡詠還表示:“與單純的銷量提升相比,一汽-大眾更在意自己的品質(zhì)口碑及百萬(wàn)輛的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。所以針對(duì)目前資源緊張的情況,我們必須繼續(xù)堅(jiān)持‘高質(zhì)量銷售’,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的營(yíng)銷觀念,不僅要優(yōu)化流程,提升資源利用效率,實(shí)現(xiàn)銷量和份額的最大化,更要引導(dǎo)整車銷售由重?cái)?shù)量向重質(zhì)量轉(zhuǎn)化。”

而與此相呼應(yīng)的是,在此次BIC車型形象調(diào)查中,一汽-大眾各車型在不但在傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng),如品質(zhì)、技術(shù)、動(dòng)力、操控、安全等方面得分遙遙領(lǐng)先,而且在舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也開始占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

事實(shí)上,一汽-大眾旗下車型品牌形象的不斷提升從根本上是源自于對(duì)先進(jìn)技術(shù)的不斷應(yīng)用。對(duì)于邁騰來(lái)說(shuō),最重要的一步,無(wú)疑是在去年年初邁騰率先在中高級(jí)汽車市場(chǎng)上全系標(biāo)配大眾最先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

這一技術(shù)的應(yīng)用讓邁騰成為了同級(jí)別車型中新的技術(shù)標(biāo)桿。以邁騰1.4TSI為例,其最大輸出功率達(dá)到96 kW,最大扭矩為250N.m,而只有5.6L/100km的90km/h等速油耗,則將B級(jí)車的油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)提高到全新高度。時(shí)至今天,TSI+DSG的動(dòng)力總成已經(jīng)普遍被市場(chǎng)認(rèn)可,這成為邁騰在中高級(jí)車市場(chǎng)備受矚目的重要原因之一。

對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士評(píng)論說(shuō):“技術(shù)上的領(lǐng)先使邁騰在中高級(jí)車市場(chǎng)上的銷量一直穩(wěn)步增長(zhǎng),而銷量的增長(zhǎng)又反過(guò)來(lái)推動(dòng)了良好品牌形象的建立,這樣的良性循環(huán)讓邁騰在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車市場(chǎng)擁有了穩(wěn)固的市場(chǎng)地位。隨著產(chǎn)能的釋放,邁騰在中高級(jí)車市場(chǎng)的影響力將繼續(xù)擴(kuò)大。”

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