一個字“牛”森雅M80與五菱宏光大對決
據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年上半年，轎車銷售458.78萬輛，同比增長41%，MPV、SUV分別銷售20.93萬輛和58.71萬輛，同比增長 104%和132%，MPV、SUV市場增速實(shí)現(xiàn)超越轎車1倍以上。其中，小型MPV車型因?qū)嵱眯愿鼜?qiáng)市場接受度更高而成為各大廠家的發(fā)力點(diǎn)。7月15 日，長春車展第一天，上汽通用五菱首款“緊湊型商務(wù)車”——五菱宏光在吉林省內(nèi)首發(fā)，與此前憑借多能兼用等優(yōu)勢出位的一汽森雅M80狹路相逢，同樣的5～8萬元價格區(qū)間，在這場強(qiáng)者游戲里，誰將在小型MPV市場上力拔頭籌，引領(lǐng)風(fēng)潮?讓我們來詳細(xì)解讀一下兩款車的不同之處。
首先，從車身設(shè)計(jì)上來看，一汽森雅M80比較圓潤的造型在滿足內(nèi)部大空間要求的同時，避免了車體視覺上的生硬感。前部進(jìn)氣格柵分層設(shè)計(jì)，并在上面添加鍍鉻亮條進(jìn)行裝飾，撞風(fēng)面積較大，能夠?yàn)橐嫣峁└嗟男迈r空氣。前大燈以及霧燈設(shè)計(jì)均與車身設(shè)計(jì)相得益彰，以圓滑的線條設(shè)計(jì)為主。五菱宏光亮點(diǎn)在于前臉呈“U”字型，圓潤時尚，進(jìn)氣格柵呈半弧形與前大燈連成一體，水箱護(hù)罩格柵的形狀與進(jìn)氣格柵完全一致，均為蜂巢狀，鷹眼式通透前大燈以及盾形組合大燈，顯得更加醒目、精致。車身側(cè)面則完全沿用了之前五菱微車的設(shè)計(jì)，新鮮感不足。后尾燈也仍采用豎式設(shè)計(jì)，紅白雙色的配備并沒有太多亮點(diǎn)。在車身尺寸和內(nèi)部空間上，森雅M80車身長4.12米，擁有5～7人座多種組合應(yīng)用的超大立體空間。五菱宏光的車身長度稍長，為4.3米，三排座椅7~8人的乘坐空間。從內(nèi)飾上看，森雅M80在做工上更加精致和人性化，五菱宏光內(nèi)飾家居氛圍濃重，這與其宣稱的主打商務(wù)沉穩(wěn)風(fēng)格相去甚遠(yuǎn)。
動力系統(tǒng)上，森雅M80應(yīng)用豐田可變氣門正時系統(tǒng)的DVVT發(fā)動機(jī)， 80kW/140Nm的最大輸出功率與最大扭矩超越國際標(biāo)準(zhǔn)，并具有卓越的節(jié)能性和環(huán)保性能。五菱宏光搭載上汽通用五菱P-TEC 1.2升和1.4升兩款新一代全球戰(zhàn)略發(fā)動機(jī)，升功率分別為52.2KM和53.6km，低于森雅M80。
操控性上，兩者勢均力敵。森雅M80采用后驅(qū)方式，配合大扭力的輸出，高速過彎時非常流暢。4.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑能適應(yīng)各種復(fù)雜路況的行駛與泊車，操控隨心自如。200mm的高離地間隙，配備A型麥弗遜前懸臂和多連桿后懸，提供了優(yōu)異的駕馭靈活性和野外行駛功能。五菱宏光也采用了發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)技術(shù)，操控靈活。底盤經(jīng)英國蓮花公司調(diào)校和優(yōu)化，即使在較差的路面上，也能保證懸掛良好的濾震效果，但道路通過性和越野性能成為一大敗筆，遜色于森雅M80和同價位的微客、轎車產(chǎn)品。
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