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一、 前言部分

作為主流的家用A級(jí)車(chē)，其良好的駕駛與乘坐舒適度受到越來(lái)越多用戶的看重。在選購(gòu)一款?lèi)?ài)車(chē)時(shí)，車(chē)輛的駕乘空間和座椅舒適度也成了消費(fèi)者在權(quán)衡車(chē)輛時(shí)的重要考慮因素。今天，我們就當(dāng)前A級(jí)家轎市場(chǎng)上比較熱門(mén)的幾款車(chē)針對(duì)駕乘舒適度作個(gè)對(duì)比評(píng)測(cè)，看看哪款車(chē)更適合你的駕乘需求。

此次評(píng)測(cè)主要針對(duì)駕乘空間、座椅舒適度、調(diào)節(jié)功能和上下車(chē)便利性等幾個(gè)方面，文中數(shù)據(jù)均來(lái)自搜狐汽車(chē)實(shí)際測(cè)量。當(dāng)然，考慮到這幾款車(chē)都是當(dāng)前熱門(mén)車(chē)型，在一般情況下其空間感受應(yīng)該問(wèn)題不大，所以此次我們請(qǐng)來(lái)了一位對(duì)空間要求更多的特殊體驗(yàn)者，希望他的加入更能挑戰(zhàn)這幾車(chē)的空間極限，也為空間要求更多的用戶提供更實(shí)際的參考。

二、 駕乘空間對(duì)比

駕乘空間主要是分前后排進(jìn)行分別評(píng)測(cè)，其中駕駛席整體感受和后排頭部及腿部空間為此次評(píng)測(cè)的重點(diǎn)?？傮w而言，思域和科魯茲在乘駕空間方面略占優(yōu)勢(shì)，世嘉空間感受不太理想，主要體現(xiàn)在后排空間表現(xiàn)上，速騰在空間方面處于中等水準(zhǔn)。

（一）、前排空間：科魯茲縱向空間最為突出，世嘉乘坐空間上略顯不足。

整體空間感受： 作為四款較主流的家用車(chē)，的確在前排空間整體感受方面都有獨(dú)到之處，滿足日常駕駛需求沒(méi)有問(wèn)題。只是在提供給前排用戶空間方面，科魯茲給出了更多的空間，顯然他能夠滿足更多的用戶需求。

頭部空間： 前排主要針對(duì)駕駛席。體驗(yàn)者身高1.81米，在座椅調(diào)整到最適合駕駛者的位置時(shí)，頭部空間科魯茲有兩拳多的余量，其次是速騰和思域，他們也有一拳多的余量，世嘉頭部余量相對(duì)較少。

（二）、后排空間：思域表現(xiàn)不俗，尤其腿部空間和幾乎無(wú)地臺(tái)上的設(shè)計(jì)，科魯茲后排空間總體感受非常一般。

整體空間感受： 整體而言，思域后排表現(xiàn)更好一些，尤其是腿部空間感受上，當(dāng)然這跟其2700mm的軸距和和幾乎無(wú)地臺(tái)上的設(shè)計(jì)有關(guān)。世嘉后排空間總體感受一般，尤其是前后腿部空間方面，相對(duì)顯得局促一些。

頭部及腿部空間： 從圖片上能夠看到，思域在頭部給乘坐三人時(shí)提供的空間更舒適一些，腿部空間也相對(duì)充足一些，另外三款在此部分體驗(yàn)上相對(duì)差一點(diǎn)。

橫向空間： 應(yīng)該說(shuō)科魯茲的大氣還是有道理的，其較寬的車(chē)身也為后排乘員提供了較好的橫向空間，而此時(shí)較“苗條”的思域在橫向空間感受方面略差，速騰和世嘉處于中間水平。

地臺(tái)對(duì)比： 思域后排幾乎無(wú)明顯的地臺(tái)壟起，相對(duì)另外幾款車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，而速騰的地臺(tái)相對(duì)較高一些。