不緊湊的人生--試駕上汽通用五菱宏光(圖)

熟悉的轎車(chē)風(fēng)格
從車(chē)艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)來(lái)看,五菱宏光采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),身處其中是典型的轎車(chē)式體驗(yàn)。雖然坐姿稍高一些,車(chē)身稍窄一些,但8向可調(diào)的駕駛座,加上上下可調(diào)的方向盤(pán),已經(jīng)可以滿足大部分駕駛者的乘坐需求。五菱宏光的內(nèi)飾材料多為硬質(zhì)塑料,仔細(xì)觀察細(xì)節(jié)部分,做工卻不粗糙,與自主品牌轎車(chē)的水平一致。而在配置上,五菱宏光也做到了和轎車(chē)同一標(biāo)準(zhǔn),我所試駕的高配版本裝備了仿皮座椅、4門(mén)電動(dòng)窗帶駕駛席一鍵升降、電動(dòng)后視鏡、CD音響,甚至還有可調(diào)風(fēng)量的后排空調(diào)出風(fēng)口,完全可以滿足舒適出行的需要。
五菱宏光的座艙采用了2+2+3的布局,前面兩排的乘客可以自由調(diào)節(jié)座椅角度,第三排配備了獨(dú)立頭枕,座墊尺寸和腿部空間也沒(méi)有縮水,毫不夸張的說(shuō),五菱宏光第三排座椅的舒適性和空間表現(xiàn)強(qiáng)于大多數(shù)合資品牌MPV。五菱宏光在后備廂的設(shè)計(jì)上經(jīng)驗(yàn)十足。滿載乘客時(shí)后備廂雖被壓縮,仍可收納拉桿箱,基本可滿足滿員出行時(shí)放置行李的需求。如果收起第三排座椅,五菱宏光的后備廂空間立刻達(dá)到1750L,還有什么東西放不下呢?
上汽通用五菱宏光
好開(kāi)的車(chē)型

從動(dòng)力配置上,也可以看出五菱宏光的商務(wù)車(chē)定位。它搭載了P-TEC系列1.2L和1.4L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。這款通用先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)之前就被雪佛蘭樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁所采用,P-TEC系列1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率分別達(dá)到了52.2kW/L和53.6kW/L,而它靜音和順暢的特性更是得到了雪佛蘭車(chē)主的肯定。五菱宏光的整備質(zhì)量為1.2t,但加速?zèng)]有拖沓,1、2檔的扭矩輸出可以用驚喜來(lái)形容,低速扭力充沛,即便是滿載的情況下起步也毫不費(fèi)力。與P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的五檔手動(dòng)變速器,進(jìn)檔很平順,手感比多數(shù)自主品牌轎車(chē)還要好。五菱宏光的發(fā)動(dòng)機(jī)艙增加了德?tīng)柛5母咝Ц粢籼准诟咚傩旭倳r(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音效果良好,可能跟后置驅(qū)動(dòng)方式有關(guān),嘈雜的聲浪從第三排清晰地傳入車(chē)內(nèi),解決這一問(wèn)題的方法也不難,只需要在第三排座椅下面的底盤(pán)周邊加裝硅膠隔音即可。

五菱宏光的懸架表現(xiàn)也是值得贊賞的,高速行駛中這套懸架的整體路感良好,在行經(jīng)普通路面時(shí),微小的振動(dòng)被充分過(guò)濾,同時(shí)車(chē)身也沒(méi)有過(guò)多的異響,而在過(guò)彎或是高速行駛時(shí),懸架的表現(xiàn)也相當(dāng)穩(wěn)定,速度感所帶來(lái)的心理壓力減小。五菱宏光的懸架彈簧剛性設(shè)定較硬,減振阻尼設(shè)定較大,所以導(dǎo)致在過(guò)于復(fù)雜的路面上吸收振動(dòng)的能力有限,這也就決定了在乘坐舒適度的表現(xiàn)有少許不足。從另外的角度來(lái)看,懸架偏硬無(wú)疑會(huì)提高車(chē)輛的載重能力。與廠家技術(shù)人員溝通后,印證了我的判斷。為了滿足車(chē)輛一定的載重需求,在底盤(pán)調(diào)校上,廠家對(duì)乘坐舒適稍微做了一些讓步。當(dāng)然,如果對(duì)懸架彈簧的硬度、減振器阻尼稍加調(diào)整,完全可以在乘坐舒適性上表現(xiàn)更加完美。

定位在“緊湊型商務(wù)車(chē)”,五菱宏光相對(duì)于傳統(tǒng)商務(wù)車(chē),給我的第一印象是其“面子”、“里子”都不錯(cuò)。一方面其外觀、內(nèi)飾、性能滿足商務(wù)活動(dòng)的需求,另一方面,因?yàn)椴捎昧?.4L和1.2L小排量發(fā)動(dòng)機(jī),五菱宏光在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)商務(wù)車(chē)的突出表現(xiàn),簡(jiǎn)而概之:全新的平臺(tái)、靈活的大空間、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、多功能多用途跨界車(chē),“緊湊型商務(wù)車(chē)”的性能表現(xiàn)不“緊湊”!

五菱宏光主要定位于二三線城市的多人口家庭,以及剛起步的中小型公司。這也是在國(guó)內(nèi)首次提出“緊湊型商務(wù)車(chē)”的概念,解決多數(shù)人出游的需要;小公司接待和更多的裝載貨物能力;提升檔次的商務(wù)接待需求。能將以上點(diǎn)融合在一起,才是這個(gè)概念最直觀的體現(xiàn)。而4.48 - 6.08萬(wàn)元的定價(jià),更具有吸引力。
五菱宏光1.2L上市時(shí)間2010年7月價(jià)格(萬(wàn)元)6.08尺寸參數(shù)長(zhǎng)×寬×高(mm)4305×1680×1750軸距(mm)2720整備質(zhì)量(kg)1200性能參數(shù)最高車(chē)速140km/h發(fā)動(dòng)機(jī)型式直列4缸變速器型式5檔手動(dòng)排量(mL)1206最大功率(kW/r/min)63/6000最大扭矩(Nm/r/min)108/4000前/后懸架系統(tǒng)麥弗遜獨(dú)立式/五連桿式前/后制動(dòng)系統(tǒng)盤(pán)式/鼓式前/后輪胎規(guī)格185/65R14
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