德系雙雄！探岳與途觀L 一汽大眾欲問鼎SUV第一陣營
雖然直到2018年一汽-大眾才有了第一款真正的SUV。但一汽-大眾的確是有備而來：三年內(nèi)5款SUV的龐大計劃表現(xiàn)出一汽-大眾對中國SUV市場的一份信心，10月22日探岳就將正式開售，它的到來更像是與上汽大眾途觀L相約問鼎SUV第一陣營！
在產(chǎn)品上探岳的唯一競爭對手就是途觀L，在沒有SUV的那些年，一汽-大眾專注于改變現(xiàn)狀深耕現(xiàn)有產(chǎn)品潛力，成功打造了速騰、邁騰、捷達三個細分市場第一車型；但他們也深知，TAYRON探岳的出現(xiàn)只能成功。日前網(wǎng)上車市專程前往長春，與一汽-大眾銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理楊慕添對話。“德系雙雄來了”——這是一汽-大眾想要告訴中國市場的。
網(wǎng)上車市整理最新的汽車行業(yè)銷量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在2018年1-8月，一汽-大眾位列新車銷量第二名，與第一名上汽大眾的差距只有4萬臺左右。上汽大眾擁有VW、SKODA雙品牌多達6款SUV，途觀是中型合資SUV的銷量冠軍，1-8月總銷量接近20萬臺，8月銷量超過2.2萬臺。而美系、日系品牌在SUV陣營中均擁有一席之地，在龐大的SUV市場需求面前意味著當一汽-大眾SUV產(chǎn)品線出現(xiàn)后，有希望實現(xiàn)更大的銷量提升，甚至是重新回到銷量排行榜的首位。
楊慕添強調：“一汽-大眾堅持對市場6%的占有率，即便2018年總體市場情況下行但一汽-大眾不會使用價格戰(zhàn)手段”，2018上半年中國新車銷量1406萬臺，以6%計算一汽-大眾以93.3萬臺銷量超額完成了其對于6%市場占有率的銷量預期，事實上2018年8月一汽-大眾已經(jīng)成為單月車系銷量的冠軍，并領先行業(yè)平均增速。
在探歌、探岳之后，一汽-大眾還會繼續(xù)投放三款SUV產(chǎn)品。楊慕添預測，全部產(chǎn)品完成投放后，一汽-大眾可以完成對主流乘用車市場80%的覆蓋度。“探岳是一汽-大眾SUV車型矩陣里的中堅力量和核心。在探岳之后，一汽-大眾持續(xù)投放SUV產(chǎn)品，兌現(xiàn)三年5款SUV的承諾。我們預測小型SUV市場上有逐漸增長的消費需求，因此在探岳之后還會投放一款小型SUV、一款SUV COUPE車型；最后的重量級產(chǎn)品是中大型SUV。通過五款SUV布局，一汽-大眾能實現(xiàn)從小型、緊湊型、中型和中大型這樣一個細分市場的全覆蓋。”
探岳的出現(xiàn)意味著大眾品牌VW車標下第二款高端中型SUV，同樣源自大眾集團的MQB平臺，但探岳有何不同？楊慕添表示：“探岳來自大眾MQB A2平臺，就像上汽大眾與一汽-大眾的其它產(chǎn)品存在姊妹車的關系?？梢哉f是目前為止最美的一款SUV。它不再是傳統(tǒng)的大眾家族前臉，使用了大眾全新家族設計語言，在這臺產(chǎn)品上所使用的配置、技術相對而言要更先進、更新”。
與其兄弟車型途觀L相比探岳的長度比稍短，但這并不影響它進入中型高端SUV陣營。寬的車身設計相比途觀L擁有更靈活多變的空間：第二排座椅可以前后調整，在我看來這樣的設計可能要比硬加上第三排座椅更有意義。基于探岳更寬的車身尺寸，其內(nèi)部空間感也絲毫不會比同級別產(chǎn)品差，行李空間的基礎數(shù)值甚至比途觀L還要大。探岳的外形更加陽剛、更加強大、更具力量感。在設計方面，探岳這款車采用了風尚主義的造型設計。它是根據(jù)我們中國消費者的品味和喜好來為中國市場打造的一款車型。探岳基于大眾最新的MQB A2平臺。它擁有非常成熟的體系和先進工藝，加控性能也非常的卓越和出眾，無論是在城市的坦途大道，還是在這個越野的顛簸路況，均能為客戶提供極致操控體驗。
2.0T+DSG變速器提供人盡皆知的充足動力，通過四驅模式對操控進行了加持。車主可以根據(jù)具體的路況選擇越野、雪地和高速等不同模式。
一汽-大眾銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理楊慕添
“靈活的MQB平臺探岳可以衍生插電混動版車型和COUPE轎跑型SUV，以及更趨向于運動化的R-Line版，在車型的多樣性選擇上也要比競爭對手更為豐富”?？梢哉f一汽-大眾探岳是一款更懂得中國消費者實際需求，能夠滿足更多消費者的高端中型SUV。對于2018年以來整體市場的預期，楊慕添認為：我們會密切關注今年車市的走勢，并對明年的車市進行準確的判斷。不管探岳細分市場的盤子有多大，我們堅信探岳這款車會成為細分市場的領導者！
左起：網(wǎng)上車市執(zhí)行總編輯 金超
一汽-大眾銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理楊慕添
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