凱迪拉克新CT6廣州車展發(fā)布 現(xiàn)款優(yōu)惠14.5萬元
凱迪拉克旗下的旗艦車型——CT6，目前共有28T和40T兩款動力車型，分別搭載2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)。新款CT6將于11月在廣州車展正式亮相，動力換搭全新2.0T發(fā)動機(jī)，變速箱升級為10AT，尺寸相比現(xiàn)款車型進(jìn)一步加長。網(wǎng)上車市從上汽通用凱迪拉克經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)款CT6全系優(yōu)惠14.5萬元。
外觀方面，新車與此前海外發(fā)布的CT6 V-Sport造型相似，與現(xiàn)款相比細(xì)節(jié)變動較為明顯，大尺寸盾型格柵內(nèi)部采用黑色點陣式填充，替代現(xiàn)款橫幅式的設(shè)計，另外淚眼式大燈造型進(jìn)行調(diào)整，樣式更為銳利。車尾部分，尾燈組變化較為明顯，由豎直尾燈變?yōu)?ldquo;T”字造型，另外尾部由之前的單邊雙出布局變?yōu)榱穗p邊共四出的設(shè)計，使整車更具運動感。此外新車可選裝車窗飾條、前后保險杠下飾板、運動側(cè)裙和擾流板等。
新款CT6搭載的全新2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm，變速箱由現(xiàn)款的8AT升級為10AT。全新2.0T發(fā)動機(jī)擁有可變氣門升程技術(shù)，并配備三段式滑動凸輪軸，通過兩組高度不同的凸輪切換，改變氣門升程，從而達(dá)到閉缸的目的。在實際駕駛時選擇最佳的氣門升程，從而實現(xiàn)“四缸性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸節(jié)能模式”三種駕駛模式的切換。新車綜合工況油耗為7.1L/100km，相比現(xiàn)款油耗降低了10%。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5223×1879×1498mm，軸距為3109mm，與現(xiàn)款車型相比車身長度增加44mm，在同級別中尺寸領(lǐng)先競爭對手。
現(xiàn)款CT6車型目前庫存較為充足，以當(dāng)前優(yōu)惠政策，終端價格下探到29.49萬元-67.38萬元。以28T豪華型為例，新車優(yōu)惠14.5萬元后，開票價為34.49萬元。加上預(yù)估的3.95萬元購置稅、1.4萬元保險和0.3萬元出庫+驗車上牌服務(wù)后，新車的成交落地價為40.14萬元左右。
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