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途觀及其它4款配有自動泊車系統(tǒng)車型導購

對于北京、上海、廣州等一線城市而言,停車位非常緊張,尤其在市中心繁華地段,想輕松找個停車位是難上加難,即便有停車位想安全迅速的停進去也是一件令人頭疼的事。尤其對于新手而言,停車更是讓他們困惑的一件事。隨著科技的發(fā)展,“自動泊車輔助系統(tǒng)”應運而生。駕駛員只需要在停車時啟動該系統(tǒng)就可以輕松入位。目前國內在售的部分車型已經裝配了這套系統(tǒng),下面我就來介紹幾款配有該系統(tǒng)的車型。

自動泊車輔助系統(tǒng):其運用超聲波傳感器掃描路面兩側,通過比較停車的空間和車輛的長度,自動尋找合適的停車位。找到合適位置后,駕駛者只需控制剎車,車輛自動控制轉向操作,即可將車停進停車位,并且液晶屏會有相應的顯示。

上海大眾 途觀

上海大眾 途觀

配有自動泊車系統(tǒng)車型:

2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅

2.0TSI 手自一體旗艦導航版 四驅

全系官方指導價:19.98萬-30.98萬

車身參數:長4525mm、寬1809mm、高1665mm,軸距2684mm

全系動力參數:

1.8T發(fā)動機:最大功率118kW/4500-6200rpm;最大扭矩250Nm/1500-4500rpm

2.0T發(fā)動機:最大功率147kW/5100-6000rpm;最大扭矩280Nm/1700-5000rpm

全系匹配變速箱:6速手動;6速手自一體變速箱

油耗: 

優(yōu)點:渦輪發(fā)動機動力強勁;操控性能優(yōu)秀;內部空間充足。

缺點:加價提車引起消費者不滿。

最近六個月銷量:

上海大眾 途觀

作為大眾在中國投產的唯一一款緊湊級SUV車型,途觀對于上海大眾乃至德國大眾的重要性都是顯而易見的,而途觀自身的實力也確實能夠肩負起這樣的重任。國產之后經過加長設計,再加上TSI發(fā)動機動力上的優(yōu)勢和大眾多年營造的良好口碑,途觀上市至今依然是一車難求,銷售情況相當火爆。但上海大眾的產能影響了途觀了銷量,同時也失去了一些心急的潛在用戶。

上海大眾 途觀局部

 對于駕駛途觀的車主,應當注意一點,自動泊車系統(tǒng)只有在側方停車時才能夠使用,垂直停車入位的情況下不可使用,然而上海大眾也為垂直停車做了準備,當途觀需要垂直停車時,會在多媒體顯示系統(tǒng)上出現動態(tài)倒車輔助線,只需要根據顯示器上的輔助線表示的方向進行轉向,便可輕松倒車入位。

上海大眾 途觀

途觀提供1.8L及2.0L兩種不同排量的發(fā)動機供消費者選擇。兩款發(fā)動機采用相同的技術,屬于目前國內最先進的發(fā)動機之一。就這兩款發(fā)動機而言,個人感覺1.8TSI足以滿足日常使用的需求,畢竟其動力已經與傳統(tǒng)2.4L發(fā)動機持平。而2.0TSI發(fā)動機和四驅系統(tǒng)都屬于錦上添花的配置,突出的動力在平時很難得到體現,所以在動力上推薦消費者首選1.8TSI發(fā)動機。

保養(yǎng)政策:

途觀可享受兩年或6萬公里的整車質保,第一次保養(yǎng)機油機濾及工時免費,每隔5000公里做一次小保養(yǎng)(更換機油,機濾),包含工時費的價格為400-500元左右;每隔15000公里做一次大保養(yǎng)(更換機油,機濾,空濾,汽濾),大保養(yǎng)具體費用需視車況而定,一般價格大約在600元左右。 (注:此費用僅供參考,各地會有所差別,請以店內售后報價為準。)

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