途觀及其它4款配有自動泊車系統(tǒng)車型導購
對于北京、上海、廣州等一線城市而言，停車位非常緊張，尤其在市中心繁華地段，想輕松找個停車位是難上加難，即便有停車位想安全迅速的停進去也是一件令人頭疼的事。尤其對于新手而言，停車更是讓他們困惑的一件事。隨著科技的發(fā)展，“自動泊車輔助系統(tǒng)”應運而生。駕駛員只需要在停車時啟動該系統(tǒng)就可以輕松入位。目前國內在售的部分車型已經裝配了這套系統(tǒng)，下面我就來介紹幾款配有該系統(tǒng)的車型。
自動泊車輔助系統(tǒng)：其運用超聲波傳感器掃描路面兩側，通過比較停車的空間和車輛的長度，自動尋找合適的停車位。找到合適位置后，駕駛者只需控制剎車，車輛自動控制轉向操作，即可將車停進停車位，并且液晶屏會有相應的顯示。
上海大眾 途觀
配有自動泊車系統(tǒng)車型：
2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅
2.0TSI 手自一體旗艦導航版 四驅
全系官方指導價：19.98萬-30.98萬
車身參數：長4525mm、寬1809mm、高1665mm，軸距2684mm
全系動力參數：
1.8T發(fā)動機：最大功率118kW/4500-6200rpm；最大扭矩250Nm/1500-4500rpm
2.0T發(fā)動機：最大功率147kW/5100-6000rpm；最大扭矩280Nm/1700-5000rpm
全系匹配變速箱：6速手動；6速手自一體變速箱
油耗：
優(yōu)點：渦輪發(fā)動機動力強勁；操控性能優(yōu)秀；內部空間充足。
缺點：加價提車引起消費者不滿。
最近六個月銷量：
作為大眾在中國投產的唯一一款緊湊級SUV車型，途觀對于上海大眾乃至德國大眾的重要性都是顯而易見的，而途觀自身的實力也確實能夠肩負起這樣的重任。國產之后經過加長設計，再加上TSI發(fā)動機動力上的優(yōu)勢和大眾多年營造的良好口碑，途觀上市至今依然是一車難求，銷售情況相當火爆。但上海大眾的產能影響了途觀了銷量，同時也失去了一些心急的潛在用戶。
對于駕駛途觀的車主，應當注意一點，自動泊車系統(tǒng)只有在側方停車時才能夠使用，垂直停車入位的情況下不可使用，然而上海大眾也為垂直停車做了準備，當途觀需要垂直停車時，會在多媒體顯示系統(tǒng)上出現動態(tài)倒車輔助線，只需要根據顯示器上的輔助線表示的方向進行轉向，便可輕松倒車入位。
途觀提供1.8L及2.0L兩種不同排量的發(fā)動機供消費者選擇。兩款發(fā)動機采用相同的技術，屬于目前國內最先進的發(fā)動機之一。就這兩款發(fā)動機而言，個人感覺1.8TSI足以滿足日常使用的需求，畢竟其動力已經與傳統(tǒng)2.4L發(fā)動機持平。而2.0TSI發(fā)動機和四驅系統(tǒng)都屬于錦上添花的配置，突出的動力在平時很難得到體現，所以在動力上推薦消費者首選1.8TSI發(fā)動機。
保養(yǎng)政策：
途觀可享受兩年或6萬公里的整車質保，第一次保養(yǎng)機油機濾及工時免費，每隔5000公里做一次小保養(yǎng)(更換機油，機濾)，包含工時費的價格為400-500元左右;每隔15000公里做一次大保養(yǎng)(更換機油，機濾，空濾，汽濾)，大保養(yǎng)具體費用需視車況而定，一般價格大約在600元左右。 （注：此費用僅供參考，各地會有所差別，請以店內售后報價為準。）
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