国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

左手和右手的互博 對(duì)比試駕朗逸/新寶來(lái)

從最早的捷達(dá)和桑塔納,到速騰和明銳,再到如今的新寶來(lái)和朗逸,南北大眾的每一對(duì)兄弟車型似乎都有左右手互搏的味道,但從捷達(dá)和桑塔納、速騰和明銳互為對(duì)手最終又共贏的成功案例來(lái)看,大眾已將“差異化競(jìng)爭(zhēng)”運(yùn)用得爐火純青,這次新寶來(lái)和朗逸勢(shì)必仍將沿用這一慣有策略。新寶來(lái)和朗逸這對(duì)親兄熱弟攜手共同搶占市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)共贏,不是不可能的。而要對(duì)這樣兩款同樣來(lái)自大眾PQ34平臺(tái)的幾乎為雙胞胎的車型進(jìn)行對(duì)比,其結(jié)果已經(jīng)可以不言而喻,對(duì)任何一款車的否定似乎也意味著全盤否定。差距雖然幾乎為零,但差異卻還是存在的,當(dāng)兩款車放在一起的時(shí)候,我們?nèi)匀荒軌虬l(fā)現(xiàn)二者的不同之處。

● 新寶來(lái)和朗逸的外形設(shè)計(jì)難脫被國(guó)人同化的命運(yùn)

當(dāng)眾多進(jìn)入中國(guó)的洋快餐已經(jīng)開(kāi)始推出層出不窮的中國(guó)式快餐時(shí),已經(jīng)驗(yàn)證了中國(guó)人強(qiáng)大的消費(fèi)能力足以改變?nèi)魏瘟?xí)慣。一個(gè)產(chǎn)品能夠在中國(guó)市場(chǎng)暢銷數(shù)年,幾乎可以斷定它一定不會(huì)擺脫被國(guó)人同化的命運(yùn),新寶來(lái)和朗逸就是最佳的證明。當(dāng)新寶來(lái)和朗逸同時(shí)出現(xiàn)在我們面前時(shí),雖然還能夠在它們身上發(fā)現(xiàn)一些親切的身影,但我們可以肯定地說(shuō),它們已經(jīng)不再是性格鮮明的大眾車了,因?yàn)樗苤袊?guó)化,只有大眾的LOGO和某些細(xì)微的表現(xiàn)證明著它們的身份。

  無(wú)論是新寶來(lái),還是朗逸,全都沒(méi)有采用大眾時(shí)下頗為流行的“大嘴”設(shè)計(jì),更加柔和的車身線條讓他們更能夠迎合中國(guó)努力營(yíng)造的和諧社會(huì)。但相比之下,新寶來(lái)似乎還是有些念舊,這一點(diǎn)無(wú)論是從其名稱還是整體的設(shè)計(jì)都有所體現(xiàn)。既然沿用“寶來(lái)”二字,我們至少應(yīng)該從其身上還能夠發(fā)現(xiàn)一些熟悉的設(shè)計(jì)元素。所以,雖然舍棄了大眾的“大嘴”造型,但大眾EOS敞篷轎跑車的大燈造型還是讓它具備了一定的家族特征。配合新的大眾小嘴前臉風(fēng)格,再加上更加修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,整個(gè)前臉看起來(lái)少了一分霸氣卻多了一分親和力,而前保險(xiǎn)杠下部的鍍鉻橫條也讓前臉的層次感提升了一個(gè)檔次。

朗逸的前臉采用了與新寶來(lái)一樣的扁平散熱格柵設(shè)計(jì),只是在格柵內(nèi)部裝飾條的處理上,模仿了大眾頂級(jí)車型輝騰的設(shè)計(jì)元素,這讓其看起來(lái)更加大氣。前大燈的設(shè)計(jì)對(duì)于大眾車型來(lái)說(shuō)是個(gè)全新的嘗試,雙棗核形設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)更加溫和,頭燈拉伸兩道時(shí)下流行的高腰線,貫穿車身,截止至尾燈上部,整條腰線修長(zhǎng)平滑,配合同樣平滑的車頂線條讓其看起來(lái)仍是溫和。

新寶來(lái)也采用了異曲同工的側(cè)面線條,但配合平直的車頂以及經(jīng)典的大眾汽車車窗造型讓其更加體現(xiàn)一種硬朗的風(fēng)格,三廂車標(biāo)準(zhǔn)化的車身比例讓它迅速被民眾的審美一帶而過(guò)。朗逸的尾燈設(shè)計(jì)完全脫離了大眾目前管用的長(zhǎng)雙圓筒設(shè)計(jì),而是同樣富有東方神韻的柳葉眉形狀的尾燈總成,與前大燈極為搭調(diào),并自然形成了行李廂的邊緣造型。與之對(duì)應(yīng)的是新寶來(lái)的長(zhǎng)條形尾燈,分體式的設(shè)計(jì)以及環(huán)繞的LED小燈,讓它與朗逸的尾部造型風(fēng)格完全區(qū)分開(kāi)來(lái),動(dòng)感氣息撲面而來(lái)。

● 新寶來(lái)的內(nèi)飾保留了更多的大眾風(fēng)格,與之相比朗逸則更像是一款新車

外形上的翻天覆地并沒(méi)有被新寶來(lái)沿用到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,拋開(kāi)材質(zhì)和細(xì)節(jié)不談,我們一眼便能夠感受到明顯的速騰風(fēng)格,淺色的設(shè)計(jì)配上搶眼的大面積桃木裝飾更多地展現(xiàn)給我們的是豪華的商務(wù)氣息,似乎有悖“駕駛者之車”的定位。但凡含有大量桃木風(fēng)格的內(nèi)飾基本不會(huì)得到30歲之下用戶的偏好,這就使得新寶來(lái)也許會(huì)因此失去一些年輕用戶,而對(duì)于30歲以上用戶的妥協(xié)似乎意味著這款“駕駛者之車”正在向著更為廣闊的市場(chǎng)定位轉(zhuǎn)變。
 

 

網(wǎng)友還看了
威朗Pro 威朗Pro 12.89萬(wàn)起 獲取底價(jià)
軒逸 軒逸 10.86萬(wàn)起 獲取底價(jià)
卡羅拉 卡羅拉 11.68萬(wàn)起 獲取底價(jià)

最熱評(píng)論

全部評(píng)論

意見(jiàn)
反饋