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花開各兩家 對比明銳1.8TSI和速騰1.8T

從捷達到桑塔納,從邁騰到PASSAT領(lǐng)馭,南北大眾兩家合資公司在定位相似的產(chǎn)品爭奪中暗戰(zhàn)不休,從未停歇。今天,速騰和流淌著大眾血液的斯柯達再次沖在前線,是一起淪為A級車市場的炮灰,還是稱兄道弟讓大眾笑到最后,對比之后,你自然有所結(jié)論。

一汽-大眾 速騰 2011款
斯柯達 新明銳 greenline

謹慎成熟與個性鮮明

外形:明銳精悍有力而又典雅的造型蘊含著歐洲設(shè)計的筆觸,在繼承了斯柯達的經(jīng)典家族特征之后,更融入了流暢的造型,配合銳利的車身線條與均衡的車身比例,勾勒出明銳特有的造型氣質(zhì),給人帶來一種簡約雅致尊貴的視覺享受。

速騰是一款個性化非常強的車,它把所有的關(guān)于時尚、運動的元素都寫在了臉上,大眾一貫的“大嘴”設(shè)計、風格化的前后燈組、帶有侵略性的保險杠,留給人們最深的印象就是它代表了一種無拘無束的自由。在速騰的所有車型中,紅色賣得是最好的,紅色將速騰的青春與活力發(fā)揮到極致,經(jīng)常在你駕駛的途中會有一輛紅色的車,“唰”的一下從你的身旁疾馳而過,那車大多數(shù)會是速騰或福克斯。

內(nèi)飾/空間:坐進明銳駕駛艙,你會覺著這是一款大眾“純種”座駕,它保持了大眾車簡單、低調(diào)、嚴謹實用的設(shè)計風格,其中大量使用了質(zhì)地很好的實木裝飾,這迎合了買家追求高檔內(nèi)飾感的需求。明銳 “兩廂半”的造型設(shè)計,后窗連同后備廂蓋可一同掀起,除去外部造型需要外,這樣的設(shè)計給后備廂留出了巨大的開口空間,營造出最大達到1350升儲物空間,已經(jīng)接近了旅行車的空間標準了,更為實用。值得一提的是,明銳后排除空調(diào)出風口,還單獨設(shè)計了一條風道傳到后備廂,這是行政級車型才有的配置。

而速騰的中控臺則大量使用了塑料件,沿續(xù)了大眾系一貫的細致與精確,做工相當不錯。塑料件與少部分木紋的搭配顯得比較有現(xiàn)代感,而三幅方向盤更強調(diào)了這一感覺。但行李廂空間小于明銳40升。

點評:對于外觀的比較,一直都是見仁見智,不過可以肯定的是,明銳的外觀造型是偏向于商務型,而速騰卻是偏向于緊湊型、運動型。內(nèi)飾上筆者感覺速騰的整體工藝水準略優(yōu)于明銳。但是,明銳和速騰擁有一樣的毛病后排空間不足。

不虛張聲勢與爭先恐后

動力/操控:如果你覺得明銳的動力和他的外形一樣不張揚的話,那就大錯特錯了。明銳所搭載的是1.8TSI 汽油直噴發(fā)動機,這是德國大眾集團最新的EA888系列發(fā)動機中的一款,在中國的首次使用。借助先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)的配合,這款1.8TSI汽油直噴發(fā)動機的動力表現(xiàn)令人驚嘆,特別是在5000到6200轉(zhuǎn)和1500到4200轉(zhuǎn)的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能發(fā)出118千瓦額定功率和250牛米最大扭矩,是國內(nèi)同排量發(fā)動機之最!除此之外,1.8TSI汽油直噴發(fā)動機還有更加絕妙之處發(fā)出如此強大動力的同時,百公里油耗僅僅相當于其他1.8L發(fā)動機的水平,并且采用雙平衡軸、 雙質(zhì)量飛輪、搖臂式挺桿以及凸輪軸驅(qū)動靜音鏈條等設(shè)計,極大的降低了發(fā)動機的振動與噪音。

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