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前置后驅(qū) 乘用MPV色彩濃厚

五菱宏光完全擺脫了傳統(tǒng)商用車的中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)布置體系，換而采用一套全新的、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。

五菱宏光的前懸掛采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛采用的是五連桿整體橋螺旋彈簧懸掛，并且整車的車身采用的全承載車身設(shè)計(jì)。這樣的車身和懸掛形式與大家熟悉的別克GL8完全相同。有了這樣的平臺(tái)底子，宏光已完全屬于MPV范疇。

車身飽滿 超長軸距是亮點(diǎn)

由于采用了最新的前縱置后驅(qū)平臺(tái)，宏光跟以往五菱車在外觀上最大的變化就是車身比例更加協(xié)調(diào)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)布置在駕駛艙之前，車頭的長度更加飽滿。車頭與車身渾然一體，沒有任何不自然的感覺。為了兼顧日常駕駛的靈活性，車身長度被設(shè)計(jì)在了4305mm。

進(jìn)入車身內(nèi)部，會(huì)發(fā)現(xiàn)相比于一些中高檔MPV車內(nèi)空間毫不遜色。由于車高達(dá)到了1780mm，每排成員的頭部空間自然非常寬裕。

運(yùn)轉(zhuǎn)高效 發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配合理

說到動(dòng)力操控，五菱宏光這臺(tái)1.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。

五菱宏光為七座全尺寸緊湊型商務(wù)車，無論是車身尺寸還是整備質(zhì)量都不輸于同類車型，但宏光發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校整體感非常好，油門響應(yīng)迅速，低扭強(qiáng)勁，后段加速有力，特別是高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出持續(xù)性令人印象深刻。

五菱宏光在低速時(shí)體現(xiàn)的輪端扭矩很充沛，起步毫不費(fèi)力，即便是滿載7人也能輕松起步和爬坡。宏光的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)平衡表現(xiàn)讓人有些驚訝，不僅3000轉(zhuǎn)以后震動(dòng)全無，噪音也不大，即便到了5000轉(zhuǎn)，也絲毫沒有震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也能讓人接受。所以在山路上的時(shí)候我經(jīng)常到4500轉(zhuǎn)才換擋，讓車輛保持充沛的動(dòng)力，這樣滿載爬坡也毫不費(fèi)勁。

這里不得不提一提五菱宏光強(qiáng)勁的空調(diào)制冷性能，因?yàn)榇蟛糠中∨帕哭I車都無法很好的解決開空調(diào)動(dòng)力大幅下降的問題。

五菱宏光另一個(gè)讓人意想不到的地方就是排擋桿的震動(dòng)控制，無論是加速還是勻速行駛，擋桿的表現(xiàn)與普通轎車一樣穩(wěn)定。