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瞄上“A+”級(jí)市場(chǎng) 對(duì)比評(píng)測(cè)408/朗逸/550

以家庭購(gòu)車為起點(diǎn)的消費(fèi)者,不知何時(shí)達(dá)成了這樣一種共識(shí)——各方面配置和安全都靠譜,軸距最好再長(zhǎng)一些、空間再大一些,但是價(jià)格要適中!而為了尋找符合這些需求的車型,消費(fèi)者將眼光齊齊瞄向了A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng),東風(fēng)標(biāo)致408、朗逸、榮威550等暢銷車型,因消費(fèi)者的共性需求成為受益者。而在共性之下細(xì)細(xì)品味,每一款車型卻擁有獨(dú)樹一幟的特點(diǎn)。

東風(fēng)標(biāo)致408:舒適可靠主義

同樣是為中國(guó)消費(fèi)者需求應(yīng)運(yùn)而生的408,表現(xiàn)似乎更加強(qiáng)勁些。先是給出直追B級(jí)車、超越同級(jí)別車型的2710mm超長(zhǎng)軸距和1815mm的車寬,使后排空間的橫縱項(xiàng)均更加寬敞。另外,后備廂的常態(tài)容積也達(dá)到了562升,若再把后排座椅折疊放倒,更可自由取放像滑雪板這樣的大件。408的大空間格局要?dú)w功于合理的底盤結(jié)構(gòu),而在造就舒適性的同時(shí),與整車鋼梁、A柱等位置激光焊接成一體的車身底盤還更具備安全可靠性。整體形成一個(gè)堅(jiān)固的籠子,由上至下緊箍著車身,加之高強(qiáng)度鋼板的“貼身”配合,形成一個(gè)移動(dòng)的堅(jiān)固堡壘。

東風(fēng)標(biāo)致 408

此外,408更是用厚道的價(jià)格給足了用戶“面子”,如隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙燈、8探頭倒車?yán)走_(dá)、隨車啟動(dòng)的多媒體導(dǎo)航儀、多達(dá)15個(gè)出風(fēng)口的自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等等,很多高級(jí)車才能享受到的“服務(wù)”在408的身上一一體現(xiàn)。

為全方位滿足國(guó)內(nèi)用戶需求,在動(dòng)力上408主推了黃金排量——2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。全鋁的連續(xù)可變正時(shí)氣門發(fā)動(dòng)機(jī),升功率可達(dá)54Kw(寶馬730Li為54.5Kw),頗具燃燒效率的發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速加速性能上表現(xiàn)尤為突出。這也許是408成為同級(jí)別中2.0排量銷量最好車型的因素之一吧。

上海大眾朗逸:操控好選手

朗逸作為上海大眾旗下第一款為“中國(guó)特供”而自主設(shè)計(jì)研發(fā)的車型,穩(wěn)重內(nèi)斂的外觀設(shè)計(jì)十分貼合國(guó)人口味,只是4608mm*1743mm*1465mm的車身尺寸在A+級(jí)別車型中表現(xiàn)得有些過于局促了。不過不要緊,往往選擇大眾車的用戶,更注重的是它一流的操控技術(shù),哪怕空間小一點(diǎn)、舒適感少一點(diǎn)都無妨,操控感至上才是重點(diǎn)。

上海大眾 朗逸LAVIDA 朗逸1.4T 手自一體

朗逸制定了1.6L、2.0L、1.4TSI三套“動(dòng)感”方案,其中以1.4TSI+DSG7的動(dòng)力組合最為耀眼。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96Kw/5000rpm,最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm,光是看看這些數(shù)字就能燃起一顆躍躍欲試的心,配上領(lǐng)先的DSG雙離合變速器,換擋更平順,還可時(shí)刻體驗(yàn)推背感。但凡追求操控感的愛車人士,誰能見過不愛呢?

榮威550:科技數(shù)字時(shí)代

Iphone用“指尖觸動(dòng)科技”的技術(shù)和強(qiáng)大軟件功能,贏得了眾多喜好科技的年輕潮人的青睞。“全時(shí)數(shù)字轎車”的榮威550,同樣以數(shù)字時(shí)代的科技理念,得到了大批年輕消費(fèi)者的追隨。550的整體外觀給人一股簡(jiǎn)短、精煉的感覺。有點(diǎn)像英式英語,頓挫分明。550前臉那小而精的雙圓晶鉆車燈及簡(jiǎn)潔的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),看起來干練有力。中控臺(tái)均以幾何長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)為主,喜歡的人會(huì)愛上它的規(guī)整,而全數(shù)字化計(jì)算的倫敦紅的儀表顯示系統(tǒng)新意十足,直觀地為車主提供各項(xiàng)行駛信息,十分便捷。雖然是自主品牌,但英式風(fēng)范的550在科技配置上可算是齊全了。

榮威 550

全息影像倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、高保真音響等,使駕乘的樂趣無處不在。12.68萬元的起售價(jià)也算與這些高端配置成正比,不足之處是550僅有2個(gè)安全氣囊,似乎在安全系數(shù)上略顯單薄。總體來說,550更像是一款為年輕人準(zhǔn)備的玩酷英式車型。

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