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沒(méi)有哪個(gè)整車(chē)廠商會(huì)小視大眾的PQ46平臺(tái)，誕生于此的邁騰正在書(shū)寫(xiě)新的經(jīng)典。全新2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)讓邁騰有了一顆蓬勃的心臟，同時(shí)也泄露了雄心勃勃的一汽-大眾的機(jī)密—誓將動(dòng)力做強(qiáng)、做大。

源自德國(guó)大眾汽車(chē)PQ46平臺(tái)的邁騰是一汽-大眾(大眾品牌)旗下的首款B級(jí)車(chē)，同時(shí)也是德系車(chē)型簇?fù)碚叩穆N楚。但邁騰顯然是個(gè)慢熱型的選手，面對(duì)凱美瑞和第八代雅閣逐月交替的B級(jí)車(chē)頭名現(xiàn)狀，一汽-大眾顯然并不甘心，于是，2.0TSI順理成地的出現(xiàn)在邁騰的明細(xì)表中，全新的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)意在通過(guò)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出贏得對(duì)手的尊重，進(jìn)而奪得市場(chǎng)銷(xiāo)量的冠軍。

一身“正裝”的邁騰無(wú)疑延續(xù)了大眾一貫的保守風(fēng)格，但恰恰是這種正襟危坐的姿態(tài)，造就了邁騰能夠成為經(jīng)典的穩(wěn)重長(zhǎng)相。邁騰2.0TSI外觀上與搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰并無(wú)太多不同，僅僅是位于尾部的標(biāo)識(shí)能夠突出4 765 mm身長(zhǎng)下的新動(dòng)力。當(dāng)然，如果是細(xì)心的消費(fèi)者，也可以通過(guò)前大燈配備的大燈清洗功能來(lái)鑒別身份。

毫無(wú)疑問(wèn)，邁騰2.0TSI的魅力在于2.0L的TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前邁騰所搭載的這臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)屬于大眾汽車(chē)集團(tuán)最新研發(fā)的EA888系列，由大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司生產(chǎn)。這是繼2007年1.8 L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)大連全球首發(fā)后，大眾汽車(chē)集團(tuán)向中國(guó)引進(jìn)的又一款全球同步生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。相比之前的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，而最大功率提升了29kW，達(dá)到147kW，最大扭矩提升了30N·m，達(dá)到280N·m，而且這一峰值扭矩將在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800-5000 r/min之間始終保持。

觸動(dòng)油門(mén)踏板，轉(zhuǎn)速表指針就會(huì)迅速大幅跳躍提升，顯然，這是一款活躍的發(fā)動(dòng)機(jī)。新款發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的低速高扭特性，不需要變速器降低擋位就可實(shí)現(xiàn)迅捷加速。在高速公路行駛，時(shí)速120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅2000r/min。不過(guò)車(chē)內(nèi)并不安靜，渾厚的聲浪直沖鼓膜。280N·m的動(dòng)力并非浪得虛名，即使在上坡路段，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備也能提供給駕駛者期待的推背感，而147kW的最大功率也能夠在高速時(shí)提供源源不斷的動(dòng)力輸出。另一方面，30 N·m的增加帶給駕駛者的不僅僅是加速時(shí)間的縮短，要知道，每一次伴隨油門(mén)踏板的踩踏，都會(huì)有被超越的其他車(chē)輛和隆隆的轟鳴聲，邁騰2.0TSI是當(dāng)之無(wú)愧的“都市游俠”。

與2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相伴的是6擋手/自動(dòng)一體變速器。在一般模式下，它基本上還能保持一定的紳士風(fēng)度，換擋時(shí)機(jī)始終保持在2 000 r/min之前，甚至在高速公路上還能殷勤為你節(jié)省燃油。而一旦掛入“S”擋中，它的另一面馬上顯現(xiàn)出來(lái)，換擋時(shí)機(jī)被推遲至3 000 r/min之后，沖擊是在所難免的，不過(guò)看看后視鏡中迅速縮小的車(chē)輛，想必你早已如我一般心足意滿。

此外，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還通過(guò)精確控制油量供給的高壓油泵，并采用6孔噴油嘴，比一般發(fā)動(dòng)機(jī)的單孔噴油嘴的汽油霧化效果更佳，油氣混合更均勻，燃燒更充分，從而降低燃油消耗，90 km/h油耗僅為8.6 L/100 km。

一汽-大眾在邁騰2.0TSI的配置方面也有所增加，帶清洗功能的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向復(fù)式氙氣前大燈成為2.0TSI的標(biāo)準(zhǔn)配置，燈光滿溢神采、銳利靈動(dòng)之間更增強(qiáng)了夜間行車(chē)的安全性；而藍(lán)牙車(chē)載電話準(zhǔn)備系統(tǒng)和含DVD功能的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用更平添了邁騰方便舒適的科技感。新增的配置中顯然以DVD導(dǎo)航系統(tǒng)最惹眼，這套系統(tǒng)存儲(chǔ)了多達(dá)700條語(yǔ)音字庫(kù)目錄，可實(shí)現(xiàn)真正的“人機(jī)對(duì)話”，其配備的電子羅盤(pán)也是較為實(shí)用的功能。當(dāng)然，這個(gè)6.5英寸的觸摸屏并未配備如今中級(jí)車(chē)常見(jiàn)的倒車(chē)可視系統(tǒng)，這不能不說(shuō)是個(gè)遺憾，好在車(chē)身前后全方位駐車(chē)?yán)走_(dá)多少?gòu)浹a(bǔ)了苛刻車(chē)主的要求。

再來(lái)看看售價(jià)，邁騰2.0TSI舒適型26.58萬(wàn)元，豪華型27.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格盡管較蒙迪歐-致勝及凱美瑞的頂配車(chē)型更高，但一汽-大眾遍及全國(guó)的400多家“4S”服務(wù)站以及超過(guò)200萬(wàn)輛的保有量卻也是不可忽略的籌碼。

新增的配置、動(dòng)力更強(qiáng)勁的增壓“心臟”，顯然一汽-大眾已經(jīng)為邁騰擬定了一個(gè)雄心勃勃的進(jìn)攻計(jì)劃——攻城拔寨，指日可待。