中級(jí)車型拼搶市場(chǎng) 新凱越/朗逸/悅動(dòng)對(duì)比
值得注意的是,若從排量上分析,9月份,1.6L及以下的轎車銷售59.72萬(wàn)輛,比上月增長(zhǎng) 18.70%,同比增長(zhǎng)17.79%;1.6L及以下的轎車占轎車的比重為70.19%,比上月下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。
將上述兩個(gè)數(shù)據(jù)重疊對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),在國(guó)內(nèi)銷量排名新十名的轎車品牌中,銷量最好的也都是1.6L系列車型。
凱越榮膺中級(jí)車之王
上海通用別克凱越9月銷量達(dá)到22607輛,領(lǐng)銜上海通用旗下別克品牌的高級(jí)轎車別克新君越、中級(jí)車英朗、雪佛蘭品牌的科魯茲和新賽歐等四款單月銷量過(guò)萬(wàn)輛的車型,使得上海通用9月銷量突破10萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)銷售100825輛,同比增長(zhǎng)41%,刷新了其歷史單月銷量最高紀(jì)錄,同時(shí)也創(chuàng)出國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)單月銷量的最高紀(jì)錄。

自8月13日,上海通用推出全新升級(jí)的2011款新凱越后,其率先上市的1.6LX MT車型售價(jià)為9.99萬(wàn)元,該車配備了內(nèi)置式雙層電動(dòng)天窗,成為10萬(wàn)元以下合資品牌車型中唯一一款帶天窗的車型。隨著售價(jià)為10.49萬(wàn)元的1.6LX AT車型的上市,別克凱越在售車型將由2款增至4款。作為全面升級(jí)的車型,雖然新上市的LX車型相比老款LE車型價(jià)格低,但在配置上并沒(méi)有相差太多,在輪轂材質(zhì)、座椅腰部支撐以及倒車?yán)走_(dá)上進(jìn)行了減少。 2011款凱越以增配降價(jià)的營(yíng)銷舉措讓凱越迅速成為市場(chǎng)的最具人氣車型。
悅動(dòng)攜1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)輕舞飛揚(yáng)
上周末,2010年CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽第七分站賽決賽在上海落幕,搭載現(xiàn)代汽車全新開發(fā)的1.6Lγ(Gamma)發(fā)動(dòng)機(jī)的i30為北京現(xiàn)代爭(zhēng)取了巨大榮耀。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣裝載在創(chuàng)造了9月中級(jí)車銷量紀(jì)錄的悅動(dòng)車型上。

1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),在日常使用中,不僅可實(shí)現(xiàn)怠速狀態(tài)的穩(wěn)定燃燒,還可以在起步、加速、爬坡時(shí)提供更大的動(dòng)力,減少燃油消耗,降低污染排放。搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)的悅動(dòng)也被列入國(guó)家節(jié)能惠民工程名單中,享受3000元購(gòu)車優(yōu)惠。
事實(shí)上,在9月份的銷量統(tǒng)計(jì)中也可以看出,悅動(dòng)1.8L系列銷量相對(duì)于悅動(dòng)1.6L系列幾乎可以忽略不計(jì)。在乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)中,悅動(dòng)1.8L銷量?jī)H為164輛。
朗逸1.4TSI逐漸升溫
據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),搭載1.4TSI+DSG動(dòng)力系統(tǒng)的朗逸9月銷量接近3000輛,在朗逸產(chǎn)品序列中領(lǐng)先于朗逸2.0L的銷量,而朗逸1.6L的銷量達(dá)到1.7萬(wàn)輛。

朗逸作為上海大眾旗下首款自主研發(fā)的產(chǎn)品,上市兩年即取得了30萬(wàn)輛的銷售奇跡,深受消費(fèi)者追捧。 8月16日,上海大眾發(fā)布2011款LAVIDA朗逸,在“原1.6L和2.0L車型配置升級(jí)售價(jià)維持不變”的基礎(chǔ)上,新增4款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車型。全面升級(jí)后的2011款朗逸,更契合時(shí)下消費(fèi)者追求駕駛樂(lè)趣和低碳環(huán)保的用車需求,為消費(fèi)者提供了更多選擇,進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)吸引力。
隨著小排量車在市場(chǎng)上消費(fèi)熱度的不斷升溫,1.4TSI更是成為眾多消費(fèi)者的首選。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率高達(dá)96kW,接近普通2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,同時(shí)還讓中國(guó)消費(fèi)者可以享受政府小排量汽車消費(fèi)稅等方面的優(yōu)惠政策。
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