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今年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)平均增幅一直維持在2%左右，但東風(fēng)日產(chǎn)依托于軒逸、逍客以及奇駿等熱銷車型組成的產(chǎn)品矩陣，一直保持著較高增速。網(wǎng)上車市從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，2018年1-9月，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量達(dá)到814,308輛，同比增長(zhǎng)8.4%，已完成全年銷量目標(biāo)的70%。此外，東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族同比增22.4%，是品牌發(fā)展的重要推動(dòng)力。而東風(fēng)日產(chǎn)的主力轎車——軒逸，持續(xù)占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車銷量榜前五，月均銷量達(dá)到3.5萬輛。

2017年東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量首次突破112萬輛，自2015年首次跨越百萬以來，東風(fēng)日產(chǎn)銷量已連續(xù)三年突破百萬量級(jí)，且每年均創(chuàng)造新的記錄。東風(fēng)日產(chǎn)今年將挑戰(zhàn)117萬輛銷量目標(biāo)，同比預(yù)增達(dá)到4.46%。而今年1-9月的增幅為預(yù)期的1.88倍，按照如此態(tài)勢(shì)發(fā)展，完成年銷目標(biāo)不是問題。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊曾表示，“東風(fēng)日產(chǎn)面臨著上擠下壓的嚴(yán)峻競(jìng)爭(zhēng)壓力。但是，依靠技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)文化，東風(fēng)日產(chǎn)能夠形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。”

具體車型方面，由軒逸、天籟、陽光等車型構(gòu)成的舒適陣營(yíng)，1-9月累計(jì)銷售405,404輛，同比增長(zhǎng)4.2%；由樓蘭、奇駿、逍客、勁客組成的SUV陣營(yíng)終端銷售325,227輛，同比增長(zhǎng)22.4%。動(dòng)感陣營(yíng)中，包含新生代騏達(dá)、西瑪、新藍(lán)鳥在內(nèi)，共售出新車79,313輛。

軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)主力車型，常年“霸占”國(guó)內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)的前五名，并在4月-6月期間成為了全國(guó)乘用車銷量冠軍。今年共計(jì)售出新車314,506輛，同比增長(zhǎng)11.3%，占東風(fēng)日產(chǎn)總銷量的38.6%，可以看出企業(yè)非常依賴軒逸這款車型。

在中級(jí)車領(lǐng)域，天籟今年累計(jì)銷量為84,621輛，同比增長(zhǎng)8.3%，月均銷量9,400輛左右。但天籟的兩個(gè)老對(duì)手——凱美瑞和雅閣均在今年上半年完成換代升級(jí)，兩款車的月銷量均超過1.5萬輛，可見天籟面臨的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

海外版全新一代天籟已經(jīng)亮相，外觀由成熟穩(wěn)重轉(zhuǎn)為動(dòng)感時(shí)尚的風(fēng)格，國(guó)產(chǎn)版的申報(bào)圖也已經(jīng)曝光。新車外觀延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力上搭載2.0L或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以想象未來新車在華上市后，勢(shì)必將再度引發(fā)日系中型車市場(chǎng)的變革。此外，包含新生代騏達(dá)、西瑪、新藍(lán)鳥在內(nèi)的動(dòng)感陣營(yíng)，也為東風(fēng)日產(chǎn)銷量增長(zhǎng)做出了大量貢獻(xiàn)。

除了轎車以外，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV陣營(yíng)也取得了不俗的市場(chǎng)成績(jī)，其中的“王牌”莫過于奇駿。該車在綜合了舒適性同時(shí)，發(fā)揮了其一貫的動(dòng)力與四驅(qū)優(yōu)勢(shì)。奇駿在市場(chǎng)中的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便是RAV4榮放和CR-V，但RAV4榮放臨近換代，CR-V近幾個(gè)月才恢復(fù)銷售，給奇駿提供了極大的發(fā)展空間，今年累計(jì)銷量達(dá)到145,932輛。

另外一款熱銷緊湊型SUV——逍客，進(jìn)入2018年以來月均銷量在1.3萬輛左右，并且即將迎來中期改款，產(chǎn)品力將得到極大的提升。勁客和樓蘭作為東風(fēng)日產(chǎn)入門級(jí)和旗艦級(jí)SUV，在各自市場(chǎng)中也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，同比保持上升狀態(tài)。

自去年開始，越來越多的汽車企業(yè)開始“進(jìn)軍”新能源領(lǐng)域，逐漸擴(kuò)充產(chǎn)品陣容。東風(fēng)日產(chǎn)在9月上市了旗下首款純電動(dòng)車型——軒逸·純電，綜合續(xù)航里程338km，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為15.9萬元、16.6萬元。但軒逸·純電續(xù)航能力在同級(jí)別車型中并不突出，并且售價(jià)較高，能否延續(xù)汽油版的熱銷態(tài)勢(shì)還需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。未來，東風(fēng)日產(chǎn)還會(huì)繼續(xù)在國(guó)內(nèi)推出各類電動(dòng)車，持續(xù)開拓國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)。