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2018年10月12日，廣汽豐田公布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，9月售出新車60,808輛，同比上漲48.4%，今年1-9月累計(jì)銷量達(dá)到421,854輛，同比增長(zhǎng)24.4%。已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月創(chuàng)銷量新高。其中，廣汽豐田旗下的熱銷SUV——漢蘭達(dá)，9月銷量同比增長(zhǎng)24%。

廣汽豐田漢蘭達(dá)已經(jīng)成為中型7座SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，很多同級(jí)別車型上市時(shí)都會(huì)將漢蘭達(dá)作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這也進(jìn)一步體現(xiàn)出其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。今年1-9月，漢蘭達(dá)累計(jì)銷量達(dá)到76,959輛，其中“30萬級(jí)”車型的占比來到了80%。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，在終端已經(jīng)可以買到部分豪華品牌SUV車型，但漢蘭達(dá)仍憑借極強(qiáng)的產(chǎn)品力，在市場(chǎng)中收獲了許多擁躉。此外，該車9月銷量為10,506輛，同比增長(zhǎng)23.6%。

廣汽豐田此前發(fā)布了“中小型車戰(zhàn)略”，未來中小型車的銷量會(huì)占到廣汽豐田總銷的40%，而雷凌則是其中一款重要車型。這款車搭載1.2T或1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供混合動(dòng)力版本，給消費(fèi)者提供更廣泛的選擇空間。今年1-9月，雷凌家族銷量達(dá)到141,224輛，同比增幅達(dá)到16.7%，混動(dòng)車型占比也上升到22%。此外，YARiS L家族的兩款車型——致炫和致享也取得了良好的銷量成績(jī)，今年累計(jì)售出新車71,334輛，同比增長(zhǎng)4.1%。

在今年6月23日，基于TNGA架構(gòu)打造的廣汽豐田全新小型SUV——C-HR正式開售，并受到消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。新車搭載了全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，無論從外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力性能，都要優(yōu)于市面上在售的小型SUV。新車在8月份到店，銷量逐漸增長(zhǎng)，今年9月售出新車5,875輛，環(huán)比8月增長(zhǎng)56.4%。

全新第八代凱美瑞是豐田將TNGA概念引入國(guó)內(nèi)后的首款產(chǎn)品，無論從外觀造型、科技配置還是駕駛性能上都做出了革新，是中級(jí)車市場(chǎng)中一股不可忽視的力量。2018年1-9月，凱美瑞累計(jì)銷量達(dá)到122,555輛，同比增長(zhǎng)73.6%，9月銷量為14,628輛，同比增長(zhǎng)153.2%。

但凱美瑞在去年同期處于換代空檔期，對(duì)于銷量造成了很大的影響，也是9月同比大幅上升的原因之一。而在今年8月，凱美瑞的銷量為15,475輛，比9月多售出847輛，環(huán)比銷量下滑5.47%。而凱美瑞的“老對(duì)手”雅閣在換代后銷量持續(xù)上漲，9月銷量達(dá)到18,598輛，超出凱美瑞3,123輛。今年內(nèi)，換代天籟也要上市，無疑將給凱美瑞帶來更大的壓力，如何在穩(wěn)定品牌高速發(fā)展的同時(shí)，持續(xù)提升凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)力，也是廣汽豐田要解決的問題之一。