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作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的純電動(dòng)品牌，歐拉ORA將布局iQ和R兩大系列產(chǎn)品，iQ系列首款車(chē)型iQ已正式開(kāi)賣(mài)，R系列的首款車(chē)型R1也將于年內(nèi)投放市場(chǎng)。網(wǎng)上車(chē)市從歐拉官方了解到，歐拉R1將于10月26日啟動(dòng)預(yù)售，消費(fèi)者可以通過(guò)歐拉APP+天貓新零售+經(jīng)銷(xiāo)商店三大渠道接受預(yù)訂。新車(chē)是一款小型純電動(dòng)車(chē)，補(bǔ)貼后售價(jià)不到10萬(wàn)元。

在歐拉品牌發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇先生表示：“長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)十年前成立新能源汽車(chē)研究小組，十年布局，潛心研發(fā)。長(zhǎng)城堅(jiān)持正向研發(fā)做新能源汽車(chē)，不做‘油改電’，不做‘政策車(chē)’,更多考慮的是政策退坡后新能源汽車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展。”

盡管成立時(shí)間不長(zhǎng)，但歐拉目前已經(jīng)擁有120家已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，已審批籌備的還有170家。如此快速的渠道布局，為歐拉品牌快速進(jìn)入新能源市場(chǎng)提供了強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力。首款車(chē)型iQ上市首月就獲得了7000臺(tái)左右的有效訂單。

按照規(guī)劃，歐拉將布局iQ和R兩條產(chǎn)品線，分別面向不同的消費(fèi)市場(chǎng)。其中iQ系列主要面向企業(yè)類(lèi)的大客戶，而R系列則主要面向主流消費(fèi)者及分時(shí)租賃市場(chǎng)。不同的消費(fèi)人群，意味著兩大系列的產(chǎn)品定位不盡相同，車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格也有很大差異。iQ系略顯保守，而R系則更加突出潮流與時(shí)尚。

在綜合工況下，歐拉R1擁有350km的續(xù)航能力，遠(yuǎn)超市場(chǎng)同級(jí)車(chē)型，即便是賣(mài)的最火的北汽新能源EC車(chē)型也只能“望其項(xiàng)背”。另外，在車(chē)身尺寸方面，歐拉R1也有著很明顯的優(yōu)勢(shì)，2475mm的軸距表現(xiàn)為其提供了更為寬敞的駕乘空間，相比北汽新能源EC200也是“綽綽有余”。

作為一款微型純電動(dòng)車(chē)，歐拉R1更適用于日常上下班代步、接送孩子以及周末購(gòu)物等場(chǎng)合，大多數(shù)時(shí)間路線固定，平均10-20km/日。從產(chǎn)品需求方面講，歐拉R1出行距離短，幾天充電一次，消費(fèi)會(huì)更加注重品質(zhì)和性?xún)r(jià)比，會(huì)考慮實(shí)用性。