實用舒適為王 全面試駕評測廣汽本田雅閣
選購一輛中
技術(shù)亮點一：i-VTEC發(fā)動機
高動力和低油耗的完美結(jié)合
根據(jù)車主的反映，選擇第八代雅閣的原因主要是被它超群的產(chǎn)品品質(zhì)所吸引。“我開車平均每年的行駛里程是2萬公里，相對同級其它
技術(shù)亮點三：VGR可變速比轉(zhuǎn)向
使方向盤更靈敏
目前大多數(shù)高級車，都采用的是隨速可變助力轉(zhuǎn)向，也就是低速時，方向盤較輕，易于操作，高速時方向較重，更顯平穩(wěn)。第八代雅閣在此基礎(chǔ)上，運用了VGR可變速比轉(zhuǎn)向，這項本來多見于豪華車的技術(shù)，在中高級車中的罕有出現(xiàn)，也佐證了第八代雅閣為了提升用戶的駕馭快感，的確對技術(shù)上作出了不計血本的投入。
VGR轉(zhuǎn)向技術(shù)的核心，在于可以靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向齒條的齒密比間隙，在低速行駛時，齒輪變得較為稀疏，方向盤會比較輕，操作靈活；在高速行駛時，齒輪變得緊密，這時候方向盤就比較沉，并且也比較穩(wěn)妥，不會輕易發(fā)飄。這種精確的調(diào)整，對于用戶來說，最為實用的就是在高速公路上換車道，或者在停車場內(nèi)調(diào)節(jié)車輛位置。因為在高速公路上，時間緊迫，需要汽車靈活反應(yīng)，所以駕駛者只要轉(zhuǎn)動方向盤到一定度數(shù)，車輪就自動加大轉(zhuǎn)動角，輕松換道。而如果在停車場調(diào)節(jié)車輛的位置，就會協(xié)助控制轉(zhuǎn)向幅度，保持小的轉(zhuǎn)角，這樣才不容易磕碰，準確停放汽車。
點評：對于一輛中高級車來說，“技術(shù)”并不是一件花哨的裝飾品。筆者認為，如果“技術(shù)”僅僅淪為產(chǎn)品在單個方面的拔尖，而不是全面提升用戶在駕駛時的便利、省心和舒適，就會走向另一種極端。畢竟，我們買車的目的，并不是比賽誰能開得快，而是給自己的生活帶來更多的舒心和便利，像第八代雅閣這種為了照顧用戶駕駛感受，而更趨向人性化的技術(shù)提升，才更值得提倡。
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