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2018年東風(fēng)風(fēng)神邁進(jìn)產(chǎn)品3.0時(shí)代，先后推出了AX5趣悅型、新款A(yù)X7手動(dòng)擋以及全新一代AX7三款新產(chǎn)品。9月，東風(fēng)風(fēng)神實(shí)現(xiàn)銷售整車8,736輛，環(huán)比增長(zhǎng)62.68%同比下降33.39%，其中主力車型——AX7環(huán)比增長(zhǎng)156.55%；1-9月累計(jì)銷量為7.21萬，同比下降21.78%。

AX7是東風(fēng)風(fēng)神的銷量主力，9月單月銷量為3,448輛，同比增長(zhǎng)12.13%，前9月累計(jì)銷量達(dá)3.07萬輛，占東風(fēng)風(fēng)神總銷量42.58%；AX4前9月銷售整車0.51萬輛，同比增長(zhǎng)24.8%，其中9月單月銷量357輛，環(huán)比增長(zhǎng)133.33%，同比下降89.76%；AX5前9月銷量為0.34萬輛，同比下降62.08％，其中9月單月銷量為175輛，環(huán)比增長(zhǎng)62.2%，同比下降82.55%。

整體來看，東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品陣容是比較完善的，不過產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度有些跟不上市場(chǎng)腳步。進(jìn)入2018年，東風(fēng)風(fēng)神共推出了3款新車型，AX5趣悅型、新款A(yù)X7手動(dòng)擋以及全新一代AX7。除了AX7和AX5兩款SUV，諸如AX4、AX4、E70等車型，今年到目前為止還未有任何升級(jí)改款。

今年年初，據(jù)原東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李煒表示：東風(fēng)風(fēng)神將于今年挑戰(zhàn)20萬輛銷量目標(biāo)（同比預(yù)增53%），其中AX7的銷量要占到一半以上，也就是說不少于10萬輛?？删湍壳暗那闆r而言，這兩個(gè)目標(biāo)均未完成。其中有兩個(gè)主要原因：一方面，今年整體車市不太樂觀，同時(shí)今年是其邁入產(chǎn)品3.0時(shí)代的第一年，各項(xiàng)工作處于調(diào)整期；另一方面，大范圍的領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)對(duì)其正常運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生較大的影響。

9月份，東風(fēng)風(fēng)神能夠?qū)崿F(xiàn)大幅度的環(huán)比增長(zhǎng)，主要原因應(yīng)該是全新一代AX7的強(qiáng)勢(shì)入市，為其注入了新鮮血液。這款車擁有時(shí)尚、潮流的“顏值”，超越同級(jí)競(jìng)品的車身尺寸，同時(shí)配備了WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。

不過，僅憑一款產(chǎn)品很明顯無法讓東風(fēng)風(fēng)神盡快回歸主流市場(chǎng)，尤其是在這樣一個(gè)整體車市進(jìn)入“嚴(yán)冬”的低迷期。東風(fēng)風(fēng)神接下來首先應(yīng)該做的是加快新產(chǎn)品的投放節(jié)奏，同時(shí)盡快樹立新的品牌形象。

按照規(guī)劃，東風(fēng)風(fēng)神接下來將推出一款新SUV——AX4 1.0T，該車是東風(fēng)風(fēng)神換搭1.0T小排量引擎的首款車型。據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了最新缸內(nèi)直噴技術(shù)以及進(jìn)排氣門正時(shí)技術(shù)（VVT），最大功率95kW，最大扭矩196Nm，油耗僅為5.3L/100km。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上明顯優(yōu)于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至接近2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，整體表現(xiàn)處于行內(nèi)領(lǐng)先水平。