王曉秋：上汽乘用車要生存 榮威i5先革自己的命
編者按 金超網(wǎng)上車市執(zhí)行總編輯
臨近2018年末，高增長車市潮水加速退去，裸泳者將要浮出水面。“保品牌還是保銷量”也許從來都不需要被高管們思考，但眼下更多的車企不得不面對這個問題。
10月26日榮威i5上市發(fā)布會前，我與上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋先生、上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民先生、上汽集團技術(shù)中心副主任兼i5產(chǎn)品總經(jīng)理徐平先生溝通。王曉秋總的一席話讓我很意外，更讓我看到了上汽榮威團隊的“狼性”基因。王總說：“我要求團隊去革命，如果做不到，那我就要革他的命”。王總的話雖然沒有萬科地產(chǎn)“活下去”那般失落，卻似借上汽榮威i5上市給上汽乘用車敲響警鐘。
在王總看來，上汽榮威真的站在了懸崖邊嗎？
翻看今年以來的銷售數(shù)據(jù)：截至2018年九月，上汽榮威以33萬輛的成績持續(xù)增長，與整體車市銷量的下行相反的是，榮威整體增長25%。而在品牌端，榮威RX8成為中國第一個原廠量產(chǎn)車成功挑戰(zhàn)冬奧會滑雪魔鬼賽道的SUV（長240米，寬30米，坡度接近32度），助力了榮威高端科技品牌價值；Marvel X成為當(dāng)下少數(shù)幾個可以與特斯拉競爭的量產(chǎn)純電動SUV?？梢哉f，上汽榮威在逆境中保住了“名”也創(chuàng)造了“利”，在2018車市環(huán)境下的這份成績單得來不易，令人羨慕！
上市現(xiàn)場，榮威i5以5.99-10.69萬元最終售價開賣，這更是“提前定調(diào)”了上汽乘用車對2019年中國車市的預(yù)判：只有高品質(zhì)高價值產(chǎn)品才能存活下去。俞經(jīng)民先生成功將榮威、MG品牌區(qū)隔劃分，讓MG品牌回歸國際化，這一次i5的上市俞經(jīng)民只強調(diào)了四個字“一步到位”！
正文 作者李吉陽網(wǎng)上車市行業(yè)主編
“革命“從自我人格分裂開始
榮威i5對于上汽榮威來講意味著什么？首先它是上汽榮威的入門級產(chǎn)品；其二它是上汽榮威發(fā)力3-5線城市的利器。身負(fù)兩大重任，王總對榮威i5項目負(fù)責(zé)人徐平提出了兩點要求：一要便宜，二要產(chǎn)品力、配置提升，不是消費降級，而是升級。甚至立下了“如果不能達(dá)到要求，整個團隊全部免職”的軍規(guī)。
王總說：“對于榮威i5我就是采用“人格分裂”的做法，產(chǎn)品力、性能方面要對標(biāo)合資品牌，配置上要超越自主品牌。如今的市場競爭十分激烈，我們不發(fā)力就要被對手‘打死’。”
然而擺在徐平面前的則是一個難題。要想實現(xiàn)產(chǎn)品力、配置的越級，成本必然會上升，而想要控制成本就一定要走量，”大賣“是平衡成本與價之間的唯一解決辦法。面對目標(biāo)徐平選擇集中工程團隊人力和供應(yīng)商體系，發(fā)揮榮威此前的優(yōu)勢基礎(chǔ)，最終將榮威i5的價格控制在了5.99-10.69萬元。
榮威i5搭載了怎樣的越級配置？360°皮質(zhì)環(huán)繞內(nèi)飾、零重力豪華美臀座椅（觸感像乳膠枕）等人性化設(shè)計。在90后消費者注重的智能科技方面，榮威i5配備10.1英寸高清魅彩觸控電容屏與12.3英寸液晶數(shù)字交互組合儀表，并搭載互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0-基于AliOS的斑馬智行解決方案。
在日常出行方面，榮威i5搭配360度全景影像、ADAS智能主動安全輔助系統(tǒng)、十三位一體ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主被動安全配置。榮威i5全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、14鍵多功能方向盤、全氣候車燈等16項高感知配置。
徐平說：“以榮威i5的配置標(biāo)準(zhǔn)，合資車最少賣12萬元以上，榮威i5在5-10萬元就能滿足消費者需求，而且大部分配置都是標(biāo)配。”
大賣≠賤賣好生存才能有好發(fā)展
表面上看榮威i5 5.99-10.69的價格區(qū)間與榮威品牌“品味科技知你知行“的高端調(diào)性有些相悖，但在俞經(jīng)民看來“大賣≠賤賣”，上汽榮威品牌旗下每一款產(chǎn)品都有著自己的使命，都是同級別最優(yōu)質(zhì)的車型。
今年8月30日，上汽榮威旗下首款SUV—MARVEL X正式開賣，補貼后售價區(qū)間為26.88—30.88萬元。未來榮威MARVEL將主打高端市場，并形成一個新的純電車型產(chǎn)品序列，從榮威MARVEL X開始，未來還將陸續(xù)推出9款全新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品陣容。據(jù)俞經(jīng)民透露，MARVEL X的定價并沒有折損市場競爭力，以北京市場為例，總共10家榮威品牌經(jīng)銷商店，每家均有超過百臺MARVEL X訂單。
榮威RX系列的任務(wù)則是主攻主流合資品牌SUV市場。今年1-9月榮威RX5與RX3成為了上汽榮威不可置否的銷量支柱。其中榮威RX5今年累計銷量達(dá)到127948輛；榮威RX3 9月同比銷量猛增20%，單月銷量5623輛，1-9月累計銷量41099輛。
榮威i5、i6則將主攻3-5線市場，助推上汽榮威品牌實現(xiàn)銷量進(jìn)一步增長。其中榮威i6與ei6最優(yōu)單月成績破萬。在競爭激烈的緊湊級轎車市場，榮威i6與ei6是少數(shù)月銷可實現(xiàn)近萬臺的自主品牌。除此之外，i6與剛剛上市的i5還有一層任務(wù)：夯實上汽榮威在轎車市場的地基。“大家都知道只有轎車做的好，才能做好新能源車。i6與的i5是一定要走量的” 俞經(jīng)民如是說。
在與俞經(jīng)民詢問榮威品牌未來發(fā)展方向之時，俞總絲毫不避諱上汽榮威品牌要“大賣”的野心。在他看來，“大賣”是品牌向上的必備條件。“王總經(jīng)常告訴我們，無論榮威以后突破一百萬銷量還是兩百萬銷量，都不要忘記思考如何生存。只有生存的好才能發(fā)展的好，時時刻刻想著生存才能實現(xiàn)發(fā)展。” 俞經(jīng)民說。
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