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“保時(shí)捷的工廠肯定比不上江淮的工廠，你們不要覺得我胡說八道，因?yàn)槲胰⒂^過。江淮在合肥經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資幾十個(gè)億，幫我們建了一個(gè)全新的世界級(jí)的工廠。用的都是全球最好的設(shè)備，完全的按照我們的要求，工藝要求去設(shè)計(jì)生產(chǎn)線。我們會(huì)參與全程的制造合作管理而且按照我們的質(zhì)量保準(zhǔn)，去驗(yàn)收車輛。江淮提供熟練的工人，和成熟的制造管理。這怎么就不行呢？”蔚來汽車董事長李斌說。

數(shù)據(jù)顯示ES8在6月交付量為100輛，7月381輛、8月1121輛，剛過去的9月則是1766輛，截至9月為止蔚來ES8累計(jì)交車數(shù)量為3368輛。與此同時(shí)，蔚來ES6也已確定將在江淮工廠生產(chǎn)。

江淮蔚來汽車工廠于2016年10月23日奠基，占地約839.6畝，由蔚來汽車投資數(shù)十億元，并完全按照蔚來汽車的產(chǎn)品工藝要求設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線，蔚來汽車參與全程的制造管理，而且按蔚來汽車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收車輛。

目前，江淮蔚來汽車工廠的2070名一線精英操作工均是從4座江淮乘用車工廠中嚴(yán)格選拔而來，大部分工段長、班組長都經(jīng)過蔚來南京的先進(jìn)試制線的封裝培訓(xùn)，再返回合肥基地通過傳幫帶，確保一線員工擁有合格的技術(shù)素質(zhì)。與此同時(shí)，蔚來向合肥基地派駐了超過200人的擁有全球制造和質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。

      沖壓車間占地12672 平方米，裝配高精度、高柔性的無塵化沖壓生產(chǎn)線，有2500噸伺服機(jī)械壓力，其拉伸系統(tǒng)采用全球頂尖液壓數(shù)控墊，更利于零件成型；搭配ABB直線七軸機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)無人化生產(chǎn)。

除此之外，江淮蔚來汽車工廠還是一座世界級(jí)全鋁車身工廠。全鋁車身生產(chǎn)線由江淮和蔚來按照最新的技術(shù)體系和產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)， 307臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)車身主要連接100%自動(dòng)化，車間整體自動(dòng)化率97.5%。外總拼工位是目前車身車間工藝操作最復(fù)雜的工位，共計(jì)有16臺(tái)ABB機(jī)器人，包括4個(gè)上件機(jī)器人、 8個(gè)SPR鉚接機(jī)器人、 2個(gè)FDS機(jī)器人及2個(gè)鋁點(diǎn)焊機(jī)器人通過PLC程序控制同時(shí)作業(yè)。

涂裝車間擁有43臺(tái)機(jī)器人，其中包含35臺(tái)自動(dòng)噴涂機(jī)器人以及8臺(tái)涂膠機(jī)器人。車漆由德國巴斯夫供應(yīng)，工藝則采用兩次烘干法，使車漆面通透性更好。涂裝車間還使用了國內(nèi)首個(gè)光新通道，通過曲面光源保障車漆顏色的一致性。

總裝車間采用數(shù)字集約管理，運(yùn)用多層級(jí)設(shè)備進(jìn)行智能化監(jiān)控，提高生產(chǎn)效率并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件在線放錯(cuò)。所有電動(dòng)工具均具備傳感器，能夠根據(jù)程序設(shè)計(jì)進(jìn)行智能引導(dǎo)，每一把可自動(dòng)采集扭矩大小、扭矩曲線、轉(zhuǎn)速、打緊順序及角度。每一個(gè)零部件上都有單獨(dú)的二維碼，并于實(shí)物上永久性信息一致，從而做到實(shí)時(shí)監(jiān)控可追溯。

目前，江淮蔚來工廠年產(chǎn)能規(guī)劃為10萬臺(tái)。工廠設(shè)計(jì)具有可拓展性，可通過生產(chǎn)線的持續(xù)改造升級(jí)，在滿足ES8訂單需求的同時(shí)，也將為中型SUV ES6預(yù)留產(chǎn)能。預(yù)期2018年下半年實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付1萬臺(tái)ES8的目標(biāo)保持不變。