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2018年10月17日，一汽奔騰發(fā)布了“新奔騰”品牌發(fā)展戰(zhàn)略，并正式啟用全新設(shè)計(jì)的奔騰新LOGO“世界之窗”，與此同時(shí)，“新奔騰”首款車型—T77正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為10-14萬元，將在廣州車展正式開賣。新車基于一汽專為SUV車型研發(fā)的FAW-A平臺(tái)打造，全系均搭載1.2L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，上市后將與哈弗H6、吉利博越等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，接下來就讓我們用這兩款車型做參考，看看奔騰T77到底值不值？

奔騰T77車型亮點(diǎn)：

1、配備業(yè)內(nèi)首款3D全息影像系統(tǒng)

2、1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出超所有同排量發(fā)動(dòng)機(jī)（含合資）

3、全系標(biāo)配全LED大燈，儀表盤和中控屏均為12.3英寸，并采用類似奔馳的聯(lián)屏設(shè)計(jì)

奔騰T77是奔騰T系列的首款SUV車型，預(yù)售價(jià)為10-14萬元，在這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)，有哈弗H6、吉利博越、榮威RX5與傳祺GS4等實(shí)力較為強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。根據(jù)以往的新車上市規(guī)律，上市后的價(jià)格預(yù)計(jì)將低于預(yù)售價(jià)格，入門版車型售價(jià)將下探至10萬以下，頂配版車型價(jià)格將低于14萬元，就價(jià)格而言，新車與其他競(jìng)品車型相比仍占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，奔騰T77全系均搭載一臺(tái)1.2L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有與大眾EA211相同的技術(shù),最大功率為105kW，峰值扭矩204Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速濕式雙離合器變速箱。在目前緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型居多，新車搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然整體輸出已超合資品牌的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，但限于排量，在細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比仍處劣勢(shì)。

尺寸方面，奔騰T77車身長(zhǎng)寬高分別為4525×1845×1615mm，軸距為2700mm。新車整體尺寸已不輸哈弗H6、榮威RX5、吉利博越等主流熱銷車型。懸架系統(tǒng)方面，奔騰T77配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架，稍顯不足。

奔騰T77入門版車型全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降和全LED大燈等配置。新車1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出已和哈弗H6搭載的1.5T（低功率）和吉利博越的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相差無幾，并且采用后扭力梁式非獨(dú)立懸架，稍顯不足，并且在與哈弗H6價(jià)格相差不多的情況下在配置上明顯占據(jù)劣勢(shì)。

頂配車型方面，哈弗H6和吉利博越均搭載1.8T或以上的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奔騰T77搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍顯薄弱。新車雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不如對(duì)手，但其頂配車型的配置卻十分豐富，配備并線輔助、車道偏離預(yù)警、全液晶儀表盤、12.3寸中控大屏與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)等，在配置方面不輸哈弗H6和吉利博越。