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就談性價(jià)比雅閣-領(lǐng)銜五款車(chē)型參數(shù)對(duì)比

責(zé)編: 王棟梁來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站

2011-02-16 14:48

每逢年末都將掀起一股購(gòu)車(chē)熱潮，購(gòu)買(mǎi)一輛中高檔轎車(chē)犒勞自己一年來(lái)的辛苦并展示自身實(shí)力自然無(wú)可非議。但轎車(chē)市場(chǎng)如今魚(yú)龍混雜，價(jià)格與價(jià)值不相符的車(chē)型比比皆是。而作為20萬(wàn)元市場(chǎng)的中高檔轎車(chē)，這種價(jià)格懸殊就更大了，盲目草率的購(gòu)車(chē)可能導(dǎo)致自己白白損失幾萬(wàn)大洋。這種犒勞顯然不值得推崇。在年末如何才能選購(gòu)到一款性能均衡，競(jìng)爭(zhēng)力出色的中高檔轎車(chē)是一個(gè)難題。為了解決這個(gè)難題，此次我們選擇了市面上熱銷的蒙迪歐-致勝、天籟、新君越、

蒙迪歐-致勝、新天籟、新

外觀內(nèi)飾篇：

蒙迪歐-致勝、天籟、新君越、凱美瑞、雅閣五款當(dāng)今中高檔轎

2010款蒙迪歐-致勝搭載了2.3升直列四缸16氣門(mén)雙頂置凸輪軸鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，排放達(dá)到歐IV標(biāo) 準(zhǔn)。較之同級(jí)別產(chǎn)品，在低速時(shí)更為省油，在高速時(shí)動(dòng)力輸出更為充沛。與此同時(shí)，蒙迪歐-致勝配備了同級(jí)車(chē)中最高配置的6速手/自一體變速箱，換擋更平順，舒適性更高，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起構(gòu)成了蒙迪歐-致勝?gòu)?qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，保證了其出眾的駕馭品質(zhì)。新天籟2.5升車(chē)型采用了該級(jí)別較為V型 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器組合，技術(shù)上較為出色。新君越與蒙迪歐-致勝匹配最為接近，匹配了直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速器的先進(jìn)組合，凱美瑞和雅閣變速器方面則相對(duì)落伍，只采用五速自動(dòng)變速器。從發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器來(lái)看，蒙迪歐-致勝、新君越、雅閣表現(xiàn)最為均衡。新天籟采

2010款蒙迪歐-致勝擁有精密扎實(shí)的底盤(pán)，并專門(mén)針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行調(diào)校，增強(qiáng)了其過(guò)彎的穩(wěn)定性。前麥弗遜式、后復(fù)合多連桿式四輪獨(dú)立懸掛、橫向穩(wěn) 定平衡桿以及前后副車(chē)架的配備，使2010款蒙迪歐-致勝不僅擁有出眾的駕馭品質(zhì)，而且具備同級(jí)車(chē)中出類拔萃的車(chē)身穩(wěn)定性和乘坐舒適性。新天籟和新君越懸掛方面采用常見(jiàn)的前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)。雅閣采用了前雙橫臂后多連桿式的懸掛設(shè)計(jì)更側(cè)重于舒適性。凱美瑞則采用了落伍的雙連桿式懸掛。從整個(gè)底盤(pán)技術(shù)上和實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，蒙迪歐-致勝最為到位，操控性能最為出色，雅閣、天籟次之、凱美瑞則墊底。

配置篇：

從配置上來(lái)看，五款轎車(chē)售價(jià)22萬(wàn)-23萬(wàn)元區(qū)間的車(chē)型均匹配了ABS、EBD、前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、電動(dòng)天窗、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、4門(mén)電動(dòng)窗、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能等這個(gè)級(jí)別廠家的實(shí)用配置。

從配置差異來(lái)看，長(zhǎng)安

編后語(yǔ): 通過(guò)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，五款轎車(chē)外形內(nèi)飾各有千秋，總體上，拋出外觀內(nèi)飾仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的主觀因素，從技術(shù)和配置來(lái)看，蒙迪歐-致勝表現(xiàn)優(yōu)異成為五款轎車(chē)中最為均衡的一款。看完文章后您也許會(huì)提出疑問(wèn)，為什么沒(méi)有空間的對(duì)比？事實(shí)上這五款轎車(chē)是同級(jí)別中空間出色的五款轎車(chē)，內(nèi)部空間相差并不大。如果您不是吹毛求疵，五款車(chē)空間均能充裕得滿足您的日常需求。