雪佛蘭-科魯茲、?？怂诡I(lǐng)銜 改款車爭寵
中級車旨在爭奪家庭用戶，因此一方面各大廠家不斷推出全新的產(chǎn)品系列，一方面也年年改款，甚至提前在去年就上市了2011款新車，以適應(yīng)不斷更新的市場口味。因此，2011年的中級車市場依然由這些已經(jīng)占據(jù)江湖地位的中級車把控，同時(shí)也迎接著全新品牌的挑戰(zhàn)。
2011年，就選2011款
上海通用別克凱越2011款
近120萬輛的銷量有力印證了這款“中級車家轎之王”的過人實(shí)力。2011款凱越售9.99萬-11.79萬元。新推出的凱越2011款最大的亮點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提升。凱越2011款采用高效省油的1.6L Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)為DOHC 16V雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，經(jīng)過重新標(biāo)定，凱越2011款實(shí)現(xiàn)了81kW/6000rpm的最大功率和146N·m/3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同時(shí)，通過對變速換擋機(jī)構(gòu)的優(yōu)化，凱越全系車型的油耗也降低近4%。
上市的1.6LX MT車型售價(jià)為99900元，該車配備了內(nèi)置式雙層電動(dòng)天窗，成為10萬元以下合資品牌車型中唯一一款帶天窗的車型。別克凱越的在售車型將由2款增至4款。
雪佛蘭科魯茲2011款
雪佛蘭科魯茲是基于Global Delta平臺(tái)打造的緊湊型運(yùn)動(dòng)三廂轎車。它是通用在全球的11個(gè)研究中心傾力合作的結(jié)果。底盤由歐洲設(shè)計(jì)，外觀和內(nèi)飾由位于中國上海的泛亞汽車技術(shù)中心負(fù)責(zé)開發(fā)。這使得科魯茲的外觀和內(nèi)飾都符合亞洲人的審美視角。2011款科魯茲與前款差別不大，升級的安吉星系統(tǒng)為旅途提供了額外的保障。該系統(tǒng)通過GPS全球定位系統(tǒng)與蜂窩無線傳輸?shù)认冗M(jìn)技術(shù)，一鍵迅速激活“碰撞自動(dòng)求助系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、車況檢測系統(tǒng)和全音控免提電話”等6大類14項(xiàng)服務(wù)。雪佛蘭科魯茲全系產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間為108900元-159900元，擁有2個(gè)排量共8款車型。
長安福特2011款福特福克斯
?？怂惯M(jìn)行了諸多方面的提升，除了新增配置，其工藝品質(zhì)也創(chuàng)下了新高。為了進(jìn)一步增強(qiáng)安全和舒適性，三廂1.8豪華型及三廂2.0豪華型上新增了ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）和側(cè)安全氣簾，同時(shí)加配的還有定速巡航功能，讓長途駕駛變得更加舒適和輕松。同時(shí)，2011款福克斯的靜肅水平進(jìn)一步提升達(dá)5%，空調(diào)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性也獲得了有效的提升。另外，全車系采用了國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，讓2011款福克斯變得更加環(huán)保。2011款福克斯全車系裝備了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、前座雙安全氣囊以及賽車血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)底盤，加上車身大量采用的高強(qiáng)度鋼材，為消費(fèi)者提供了同級領(lǐng)先的安全性。價(jià)格在10.48萬-14.88萬元。
上海大眾LAVIDA朗逸2011版
最大亮點(diǎn)是增加了4款1.4TSI車型，TSI版車型更加豐富，形成涵蓋品雅版、品軒版和運(yùn)動(dòng)版的系列車型；同時(shí)，全系車型在外觀、內(nèi)飾、安全及功能配置等方面全面升級，價(jià)格區(qū)間為11.28萬至16.28萬元。
LAVIDA朗逸2011版依舊保留了“品”字形產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，共有1.6L、2.0L和1.4TSI三個(gè)排量12款車型。其中，作為品字形結(jié)構(gòu)領(lǐng)頭雁的TSI系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加豐富，在原朗逸TSI運(yùn)動(dòng)版的基礎(chǔ)上新增4款配置，贏得更多注重低碳環(huán)保消費(fèi)者青睞的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供了更多選擇。
一汽豐田2011款卡羅拉
2011款卡羅拉上市的車型共有3種排量17款車型，售價(jià)區(qū)間為12.38萬-19.98萬元?？_拉在國內(nèi)上市已經(jīng)有3年多時(shí)間了，車型本身的新鮮度已經(jīng)大幅降低，在國內(nèi)市場，豐田旗下其他車型如皇冠、銳志等相繼推出新款車型，并且在歐洲/臺(tái)灣地區(qū)的新款卡羅拉陸續(xù)推出之后，一汽豐田卡羅拉也迎來了自己的新車型。新款卡羅拉的前臉、尾部、輪轂樣式都有明顯變化。最重要的變化就是引入了全新2.0L動(dòng)力（3ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)）和CVT變速器。另外1.8L動(dòng)力調(diào)教略有不同。
全新車型發(fā)起沖擊
長城騰翼C50
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：上半年
預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬元以內(nèi)
長城汽車旗下首款中型轎車騰翼C50在去年的廣州車展再次亮相，這款車預(yù)計(jì)將于2011年二季度上市。這款車將配備長城自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過據(jù)申報(bào)信息顯示，騰翼C50先期可能會(huì)先推出1.5L車型，這似乎與其中級車的定位有些不符。C50將搭載的由長城汽車自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125馬力，最大扭矩180N·m，未來上市車型會(huì)匹配CVT自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。
豐田逸致
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：6月
預(yù)計(jì)售價(jià)：13萬元起
逸致是專門適應(yīng)中國消費(fèi)者的需求進(jìn)行開發(fā)的，外觀設(shè)計(jì)具有時(shí)尚、動(dòng)感的特點(diǎn)，內(nèi)飾則精美、豐富，并且擁有一系列人性化配置。據(jù)了解，該車車身尺寸長寬高分別為4450、1790、1640毫米，軸距為2780毫米，甚至比凱美瑞還要長，第三排坐椅可以多人乘坐。在導(dǎo)入到中國前，截至今年11月相關(guān)車型的銷售區(qū)域已經(jīng)遍布全球多個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)銷量達(dá)到60萬輛。
寶駿630
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：4月
預(yù)計(jì)售價(jià)：6萬-10萬元
寶駿630被定位為A級緊湊型轎車，其在大體上保持了上海通用五菱在2008年末推出的DemoCar概念車，不過出于成本的考慮在細(xì)節(jié)上會(huì)有小小的改變。V型進(jìn)氣格柵比概念車造型更大，下部格柵造型更加豐富，多邊形大燈造型沒有變化，鑲嵌在前保險(xiǎn)杠上的LED等也將被普通霧燈取代，低配版將不會(huì)配備前霧燈。
帝豪EX7
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：5月
預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬-15萬元
帝豪EX7將有1.8L和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。在尺寸方面，帝豪EX7長、寬、高分別為4544毫米、1832毫米和1671毫米，軸距為2660毫米。
比亞迪G6
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：上半年
預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬-15萬元
比亞迪將在今年推出其中級車G6。G6就是之前車展上亮相過的I6，是比亞迪目前最高端的車型，據(jù)傳G6將主推2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速器的搭配。
作為比亞迪在中高級車型的旗艦車型，I6擁有足夠大的寬適空間，長/寬/高分別為4860mm×1825mm×1463mm，軸距達(dá)到2745mm。據(jù)了解，I6在動(dòng)力上仍將延續(xù)現(xiàn)款F6的配置，2.4L自動(dòng)擋車型配備了三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kw/5800rpm，峰值扭矩215Nm/3500-4500rpm，另一款2.0L車型搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw/6000rpm，峰值扭矩186Nm/4000-4500rpm。
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