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日前，保時捷表示再為旗下增添全新Hybrid車款。今日，Porsche證實這輛全新的Hybrid車款，將會是將旗下GT四門跑房車Panamera植入Hybrid混合動力系統(tǒng)的Panamera S Hybrid。使其在380匹最大馬力之外，仍可具有14.08km/l的平均油耗以及167g/km的二氧化碳排放量。

保時捷表示，Panamera S Hybrid所搭載的Hybrid系統(tǒng)，將會與Cayenne車上所搭載的Hybrid相似。以可輸出333匹馬力的3.0升V6機械增壓引擎，搭配擁有47匹馬力的電動馬達，綜合輸出可達380匹馬力。搭配8速Tiptronic S手自排變速箱與動能回收系統(tǒng)，能讓煞車時多余的動能轉(zhuǎn)化為電池充電的能量。

在這套系統(tǒng)的幫助下，能讓Panamera S Hybrid在6.0秒由靜止加速至100km/h，同時擁有最高270km/h的極速表現(xiàn)。同時在僅靠電動馬達的行駛狀態(tài)下，Panamera S Hybrid能以85km/h的速度行駛2公里遠。Panamera S Hybrid所搭載的Hybrid系統(tǒng)，還能在165km/h的狀態(tài)下，關(guān)閉引擎讓車輛處于滑行 (sailing) 狀態(tài)，以節(jié)省更多燃油。Porsche表示，在植入Hybrid系統(tǒng)后，能為其帶來14.08km/l的平均油耗以及167g/km的二氧化碳排放量；若是搭配低滾動阻力輪胎，還能進步至14.70km/l的平均油耗與159g/km的二氧化碳排放量，一舉成為Porsche旗下最為環(huán)保的產(chǎn)品。

除了環(huán)保的動力心臟外，Porsche也表示，Panamera S Hybrid在配備上也并未縮減，標配清單甚至比搭載V8引擎的Panamera S更為豐富。例如，Panamera S Hybrid不僅將PASM自主調(diào)整氣壓懸吊系統(tǒng)列為標配，Servotronic速度感應(yīng)式動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后窗雨刷等配備也都屬于Panamera S Hybrid的標準配備。國內(nèi)預計第三季導入。

追求環(huán)保之余，Panamera S Hybrid也為就配備妥協(xié)，PASM自主調(diào)整氣壓懸吊系統(tǒng)、Servotronic速度感應(yīng)式動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后窗雨刷等皆為標準配備。 這款宣稱目前Porsche產(chǎn)品陣容中最為環(huán)保的車款，將在2011年3月初舉行的日內(nèi)瓦車展中首度公開亮相。網(wǎng)上車市與您共同期待這款最省油的超級轎跑車的盡快導入。