朱曉竹：車聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代到來 東風(fēng)日產(chǎn)把車變成“伙伴”
在國內(nèi)汽車市場“四化”發(fā)展浪潮的推動下，不少合資品牌開始重視“智能網(wǎng)聯(lián)”系統(tǒng)的發(fā)展。該技術(shù)正成為部分品牌在市場中脫穎而出的“利器”，車企們不再只追求“三大件”以及品牌效應(yīng)，把更多的關(guān)注點(diǎn)放在了智能網(wǎng)聯(lián)方面。同時(shí)，消費(fèi)者也不再片面的看重發(fā)動機(jī)性能、車輛外觀等，實(shí)際用車體驗(yàn)的分量正在逐步提升，如何擁有一輛“高智商”和“高情商”的車輛也是他們尤為關(guān)注的。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場部副部長朱曉竹在與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示，日產(chǎn)智行科技開發(fā)的核心理念，就是要把冷冰冰的機(jī)器變成一個(gè)能給你的生活帶來各種便利的伙伴，會呼吸、會交流，會拓展你的事業(yè)，帶給你一些更興趣的人生生活，帶給你更多的情感的東西，讓你感覺它是有生命的，有活力的。
一、第七代天籟首發(fā)亮相
提到中級車日系三劍客，相信大家想到的就是東風(fēng)日產(chǎn)天籟、廣汽豐田凱美瑞和廣汽本田雅閣，它們從引入國內(nèi)開始便一直在合資日系中級轎車領(lǐng)域叱咤風(fēng)云。隨著兩個(gè)“老對手”相繼完成換代，并且銷量持續(xù)走高，東風(fēng)日產(chǎn)也準(zhǔn)備吹響“反擊”的號角。
朱曉竹表示，今天東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟隆重亮相，是日產(chǎn)智行集大成者。第七代天籟一直是東風(fēng)日產(chǎn)引以為傲的旗艦車型，此前老款車型的銷量也十分不錯(cuò)。該車非常突出的一點(diǎn)是首次采用了可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)VC-TURBO。這款發(fā)動機(jī)歷時(shí)20年研發(fā)，顛覆傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)壓縮比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無級切換，動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳平衡。
另外，第七代天籟是中國市場首款搭載ProPILOT智動控制輔助駕駛系統(tǒng)的車型。基于日產(chǎn)20年駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)積累，全球超過32萬公里路試及技術(shù)驗(yàn)證，該車成為國內(nèi)合資量產(chǎn)中高級轎車首款實(shí)現(xiàn)L2級別自動駕駛的車型。
二、東風(fēng)日產(chǎn)致力于全面引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)新消費(fèi)時(shí)代的到來
東風(fēng)日產(chǎn)成立的15年期間，創(chuàng)造了許多市場“奇跡”，目前已構(gòu)成了非常完善以及強(qiáng)大的產(chǎn)品體系，旗下部分產(chǎn)品已成為各細(xì)分市場的佼佼者。國內(nèi)汽車市場正在經(jīng)歷迅猛的變化，東風(fēng)日產(chǎn)也將重新出發(fā)，保持品牌的競爭力，而“日產(chǎn)智行”則是下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。
對此，朱曉竹說道，日產(chǎn)智行最核心的三個(gè)方面包括是智能動力、智能駕駛和智能互聯(lián)。日產(chǎn)智行，是賦予汽車生命的智能中樞，它讓汽車會思考、會呼吸、會溝通，從冷冰冰的機(jī)器變成活生生的智行伙伴，與人共享更自信、更興奮、更互聯(lián)的人車生活。
智能駕駛，讓汽車會思考，通過全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)，提升車輛安全性、操控性和舒適性。作為自動駕駛技術(shù)的先行者， NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，現(xiàn)已全面覆蓋東風(fēng)日產(chǎn)所有主力在售車型，并將逐步導(dǎo)入ProPILOT智動控制輔助駕駛系統(tǒng)、ProPILOT Park智動控制輔助泊車系統(tǒng)等技術(shù)，為中國消費(fèi)者帶來更加自信的駕駛體驗(yàn)。
智能動力讓汽車會呼吸，通過不斷減少排放、增加效能，賦予消費(fèi)者更富激情的駕駛體驗(yàn)。2018年，全球領(lǐng)先的日產(chǎn)EV技術(shù)、VC-TURBO技術(shù)已陸續(xù)落地中國，未來e-POWER智充電動等動力技術(shù)也將逐步導(dǎo)入。智能互聯(lián)，讓汽車會溝通，建立一個(gè)車與人、車與車、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施交互的可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車與外界的輕松互聯(lián)。中國主流合資車企首個(gè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)正式發(fā)布，并逐步搭載到東風(fēng)日產(chǎn)主力車型。
三、瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體
隨著90后購車人群逐漸興起，各大汽車廠商都在發(fā)力年輕化，那么東風(fēng)日產(chǎn)是如何摸準(zhǔn)年輕消費(fèi)者的喜好？朱曉竹解答道，就以今天亮相的第七代天籟為例，這款車定位于智慧駕享新旗艦，指的是這款車集20年日產(chǎn)科技之大成，引領(lǐng)新時(shí)代格局。東風(fēng)日產(chǎn)將第七代天籟的消費(fèi)人群描述為智行合一新精英。
這批人，出生在最好的時(shí)代，是85后年青精英人群，逐漸成為當(dāng)下崛起的社會中產(chǎn)新勢力；渴求追隨內(nèi)心所選，鼓足勁為自己喜歡的事全情投入，做到極致。而第七代天籟，能夠很好地迎合這批消費(fèi)者的喜好，引領(lǐng)市場消費(fèi)潮流。
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