淡季不淡 30萬以下途觀等4款節(jié)后熱銷SUV
春節(jié)的爆竹聲尚在耳邊繚繞，SUV市場卻早早地在全國火爆開局，大有“淡季不淡”之勢。其中，尤以深受都市精英人群喜愛的城市SUV最受關(guān)注。攜去年國內(nèi)SUV市場同比101.27%的銷量增勢，各家汽車廠商也紛紛請出當(dāng)家花旦，高舉促銷大旗，意欲為消費(fèi)者提供最具性價比的SUV車型。下面為大家介紹的，就是城市SUV之中最為紅火的幾款：Jeep® Compass指南者、本田新CRV、大眾途觀以及現(xiàn)代ix35。
Jeep® Compass指南者——全路況暢行，另贈萬元大禮
純正的SUV血統(tǒng)及其卓越的全路況性能，向來是Jeep®品牌車系最值得稱道之處，對于這款Jeep® Compass指南者更是如此。與同價位城市SUV相比，指南者最大的優(yōu)勢就在于其難以匹敵的通過能力，面對各種城市“越野”路況，同樣手到擒來。
憑借為各種城市路況開發(fā)的主動全時四驅(qū)系統(tǒng)Freedom-Drive，消費(fèi)者將能在輕松操控的情況下，征服各種路況。在普通鋪裝道路上，指南者可在兩驅(qū)狀態(tài)下行駛，從而降低油耗；如果遭遇雨雪天氣下的濕滑路面，指南者將通過主動全時四驅(qū)系統(tǒng)Freedom-Drive來感知前輪，在抓地力不足時立即切換至四驅(qū)狀態(tài)，保證行車穩(wěn)定。至于近郊的一些碎石路、沙路或者小土坡，駕駛者只需拉動變速手柄后方的T型鍍鉻電子開關(guān)，即可切換到“四驅(qū)鎖止”狀態(tài)，鎖定動力以前后各50%的比例分配，保證前進(jìn)的源源動力，帶來酣暢淋漓的駕乘體驗。
除此之外，良好的動力系統(tǒng)也是燃油經(jīng)濟(jì)性的良好保證。指南者搭載直列4缸2.4升發(fā)動機(jī)，采用雙可變氣門正時系統(tǒng)（DVVT），可提供125千瓦的功率。保證動力澎湃的同時，Jeep®指南者還可將綜合工況下的油耗僅為8.7升/百公里，這個成績不但在城市SUV里堪稱最佳，甚至優(yōu)于同級排量的轎車。
據(jù)經(jīng)銷商介紹，指南者為消費(fèi)者準(zhǔn)備了一份“歲末萬元購車大禮”，讓利相當(dāng)實(shí)惠，不容錯過。目前該活動仍在進(jìn)行中。
本田CRV——SUV常勝將軍，年后暫無優(yōu)惠
身為中國SUV市場的常青樹，本田新CR-V在2010年斬獲不小，雖未能蟬聯(lián)榜首，但仍坐上了國內(nèi)SUV銷量第二把交椅。這也印證了廣大消費(fèi)者對于這款車型的厚愛。
新CR-V的外形較其他幾款車型略顯內(nèi)斂，新增了前臉鍍鉻裝飾和新造型輪轂，整體風(fēng)格更趨向于轎車，這也是取悅中國消費(fèi)者的一大法寶。而在內(nèi)飾做工上，本田也延續(xù)了日系車一貫的精致作風(fēng)。
與外觀內(nèi)飾風(fēng)格一脈相承，新CR-V在道路上的表現(xiàn)也更傾向于公路行駛。新CR-V搭載的2.4升i-VTEC發(fā)動機(jī)與五速自動變速箱，可以達(dá)到的最大功率為170馬力，峰值扭矩則為220牛·米。這個動力組合已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)的城市需求。當(dāng)然，新CR-V仍配備了四驅(qū)模式，它的雙泵式適時四驅(qū)系統(tǒng)本質(zhì)上仍然是一套二輪驅(qū)動，不過也因此使得其油耗低于別的四驅(qū)車型。加上CR-V所配備的燃油完全燃燒控制系統(tǒng)和排氣凈化系統(tǒng)，其尾氣排放已經(jīng)達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)，使得環(huán)保牌也成了的CR-V的一大特色。
新CR-V上市以后，大部分城市車源都相當(dāng)緊張，幾乎沒有任何優(yōu)惠，少數(shù)城市經(jīng)銷商會贈送包括方向盤鎖、地毯等配置在內(nèi)的購車禮包。
大眾途觀——德系公路悍將，需加價迎回
相比傳統(tǒng)的歐系SUV，大眾途觀更以造型時尚工藝精良而聞名，同時也兼?zhèn)淞烁鼉?yōu)秀的操控性和舒適性。從消費(fèi)者愿意加價購買現(xiàn)車這一點(diǎn)，即可看出它的無窮魅力。
外形上，大眾途觀得益于德國大眾最新全球設(shè)計理念，更加強(qiáng)調(diào)線條與車身的比例，寬大的雙鍍鉻橫向進(jìn)氣柵格也彰顯大氣，十分討巧。同時，大眾途觀還附帶PLA智能泊車系統(tǒng)、電子手剎、隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈等高科技智能裝備，為駕駛者提供更多駕駛便利。
動力系統(tǒng)方面，大眾途觀不僅配備先進(jìn)的渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，更采用4MOTION智能全時四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)不同地形，自由調(diào)整前后輪間的動力配給。與新CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)相類似，4MOTION智能全時四驅(qū)系統(tǒng)雖不足以應(yīng)對及其苛刻的環(huán)境，但應(yīng)對都市道路上的小磕小絆卻已是綽綽有余了。
目前，從各大經(jīng)銷商的備貨情況來看，大眾途觀可謂是現(xiàn)車難覓，不僅沒有任何優(yōu)惠，而且還需加價購買。不急于購入的未來車主們可以先持幣觀望一陣。
現(xiàn)代ix35——城市SUV個性派，部分有現(xiàn)車
現(xiàn)代ix35被稱為“流動的雕塑”，其流線外形歐風(fēng)味道濃郁，在一群肌肉發(fā)達(dá)的SUV中顯得鶴立雞群，因而頗受新銳人群、尤其是女性車主的歡迎。
ix35的動力總成頗為搶眼。尤其是由現(xiàn)代自主研發(fā)的6速手自一體變速箱，使得ix35成為繼途觀之后，國內(nèi)第二款擁有6速手自一體變速箱的城市SUV。在排量上，ix35有2.0升和2.4升兩種選擇。搭載發(fā)動機(jī)與索納塔領(lǐng)翔一致，均為Theta—II系列發(fā)動機(jī)，采用雙CVVT（氣門正時連續(xù)可變）及VIS（可變進(jìn)氣歧管），動力輸出上十分平順。
作為城市SUV，ix35的設(shè)定還是更偏向于公路性能。正常情況下只靠前輪驅(qū)動，在車輪打滑時則接通前后軸，實(shí)現(xiàn)50：50的前后扭矩分配。要應(yīng)付城市中的雨雪、濕滑路面，ix35應(yīng)該是問題不大，但更嚴(yán)苛的越野路況就不要為難它了。
不過，ix35的各項功能配置倒都做到了分量十足，使之擁有相當(dāng)高的性價比。比如全景天窗、后視鏡集成倒車影像、發(fā)動機(jī)一鍵啟動等功能，全都一應(yīng)俱全，聽上去都相當(dāng)誘人。
目前ix35供貨緊張，但在成都、武漢、長沙等地還有現(xiàn)車銷售。優(yōu)惠方面也暫時沒有任何信息。
介紹完四款都市SUV車型，相信大家也對其特點(diǎn)及促銷現(xiàn)狀了然于心。乘著“淡季”促銷的風(fēng)潮，趕緊駕著心愛的都市SUV踏上兔年的征程吧！
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