清華/北航專家均給高分 全新BMW X5究竟有多好?
一向以操控見(jiàn)長(zhǎng)BMW品牌,是無(wú)數(shù)車迷心中的“Dream Car”,無(wú)論是轎車、SUV,還是M Power高性能車系,均擁有海量“死忠”,其中豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(SAV)——X5算是最聲名顯赫的車型之一了。2018廣州車展中,全新BMW X5(第四代)完成了亞洲首秀,并同步公布了82-92萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)。暫且先不說(shuō)預(yù)售價(jià),相信大家和我一樣,更關(guān)心的一定是產(chǎn)品本身,那么BMW對(duì)于全新X5到底做了哪些優(yōu)化和提升呢?今天我們請(qǐng)來(lái)了兩位專注于汽車領(lǐng)域研究的教授,看看全新BMW X5是否可以受到兩位專家的好評(píng)。
本屆廣州車展,我們?cè)诔R?guī)新車報(bào)道的同時(shí)還邀請(qǐng)到兩位國(guó)家一等學(xué)府汽車專業(yè)的教授同我們一起逛車展評(píng)新車,兩位專家將分別從設(shè)計(jì)、人性化、科技、動(dòng)力和節(jié)能五個(gè)方面對(duì)車輛進(jìn)行點(diǎn)評(píng)打分(滿分10分制)。
BMW X5(第一代)自1999年誕生以來(lái),已成功俘獲了全球210多萬(wàn)用戶的芳心。雖然中國(guó)消費(fèi)者在2006年才正式見(jiàn)到它,但有句話說(shuō)的好,好飯不怕晚,憑借出色內(nèi)外設(shè)計(jì),不凡的動(dòng)力性能,以及強(qiáng)大的功能性,它一直深受愛(ài)戴,而隨著全新BMW X5正式登陸中國(guó),似乎在無(wú)形中再一次確立了豪華中大型SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。
在開(kāi)始點(diǎn)評(píng)新車之前,我們先來(lái)了解一下這兩位教授。林建,清華大學(xué)汽車工程系汽車工程開(kāi)發(fā)研究院高級(jí)工程師,專門(mén)從事汽車性能試驗(yàn)和教學(xué)工作多年,曾參與完成“汽車前輪擺振”、“汽車動(dòng)態(tài)測(cè)試儀”等汽車專項(xiàng)研究,并獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng);徐向陽(yáng),北京航空航天大學(xué)汽車工程系科研副主任,博士,教授,先后主持完成了十多項(xiàng)科研項(xiàng)目,主要是車輛CAD/CAE技術(shù),交通安全工程技術(shù)和車輛診斷與檢測(cè)技術(shù)等等。下面,咱們就看看教授眼中的全新BMW X5如何吧。
來(lái)到BMW展臺(tái),林教授和徐教授分別對(duì)于全新BMW X5外觀所應(yīng)用的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打出了9.5分和9分的成績(jī)(滿分10分)。特別是車頭部分,兩位教授一致認(rèn)為,全新X5更大面積的雙腎式進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口,使得車頭更有力量感,攻擊性十足。同時(shí)“眼角”被縫上的頭燈組,應(yīng)用了BMW智能激光大燈技術(shù),也讓它很有精氣神,視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。
由于全新BMW X5的車長(zhǎng)和軸距為4,922mm和2,975mm,較現(xiàn)款車型分別增加了36mm和42mm,因此車身側(cè)面看上去它更加修長(zhǎng)。不過(guò)兩位教授指出,得益于CLAR平臺(tái),全新BMW X5擁有較短的前懸,這也使其車身姿態(tài)更低,而折線形腰線更是設(shè)計(jì)的惟妙惟肖,帶來(lái)了一絲靈動(dòng)和優(yōu)雅之氣。
轉(zhuǎn)至車尾,全新BMW X5可謂是作出了顛覆性的改變,盡管大體輪廓還是體驗(yàn)出了家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì)手法,但擁有環(huán)形燈帶的全新LED尾燈組還是給尾部畫(huà)上了濃墨重彩的一筆,這一點(diǎn)也得到了兩位教授的一致好評(píng),同時(shí)兩位教授還說(shuō)道,后保險(xiǎn)杠底部拉絲銀的擾流板和雙邊共兩出式排氣布局給予了整車一種時(shí)刻保持警惕,蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)。
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